Aquaplaning - нойтон зам дээр хальтирч унахгүй байх талаар суралц
Гидроплан нь нойтон гадаргуу дээр тохиолддог аюултай үзэгдэл бөгөөд мөсөн дээр гулгахтай адил үр дагавартай байдаг.
Элэгдсэн, дутуу хийлсэн дугуй нь 50 км/цагийн хурдтай усанд барьц алддаг бол зөв хийлсэн дугуй нь машин 70 км/цагийн хурдтай явахад барьцаа алддаг. Гэсэн хэдий ч шинэ "резин" нь зөвхөн 100 км / цаг хурдтай газартай холбоогоо алддаг. Дугуй илүүдэл усыг шавхаж чадахгүй бол замаас дээш өргөгдөж, жолоодлого алдагдаж, жолооч хяналтгүй болно.
Энэ үзэгдлийг hydroplaning гэж нэрлэдэг бөгөөд түүний үүсэхэд гурван үндсэн хүчин зүйл нөлөөлдөг: дугуйн хээний гүн ба даралт, хөдөлгөөний хурд, зам дээрх усны хэмжээ зэрэг дугуйны байдал. Эхний хоёр нь жолоочийн нөлөөнд автдаг тул зам дээр аюултай нөхцөл байдал үүсэх нь түүний зан байдал, тээврийн хэрэгслийн анхаарал халамжаас ихээхэн хамаардаг.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Жолооч оноо хасах эрхээ алдахгүй
Машин зарахдаа OC, AC ямар байх вэ?
Манай туршилтанд Alfa Romeo Giulia Veloce
Мөн үзнэ үү: Бидний туршилтанд Seat Ibiza 1.0 TSI
Замын гадаргуу нойтон байвал хамгийн түрүүнд хурдаа сааруулж болгоомжтой жолоодох, эргэлт хийхдээ онцгой анхаарал тавих хэрэгтэй. Халтирахаас сэргийлэхийн тулд тоормослох болон жолоодлогын аль алиныг нь болгоомжтой, аль болох хааяа хийх хэрэгтэй гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели зөвлөж байна.
Гидроплангийн шинж тэмдэг нь жолооны хүрдэнд тоглох мэдрэмж бөгөөд үүнийг удирдахад илүү хялбар болж, машины арын хэсэг хажуу тийшээ "зугтдаг". Хэрэв бид урагшаа явж байхдаа машин гулсаж байгааг анзаарсан бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол тайван байх явдал юм. Та хатуу тоормослох эсвэл жолоогоо эргүүлэх боломжгүй гэж аюулгүй жолоодлогын дасгалжуулагчид тайлбарлав.
Хурдан удаашрахын тулд хийн дөрөөнөөс хөлөө аваад машин өөрөө удааширахыг хүлээнэ. Хэрэв тоормослохоос зайлсхийж, машин нь ABS төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй бол энэ маневрыг жигд, лугшилттай хийнэ. Тиймээс бид дугуйг хаах эрсдэлийг бууруулах болно гэж шинжээчид нэмж хэлэв.
Машины хойд дугуй түгжигдэх үед хэт жолоодлого үүсдэг. Энэ тохиолдолд та жолооны хүрдийг эсэргүүцэж, машиныг эргүүлэхгүйн тулд их хэмжээний бензин нэмэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч тоормос бүү дар, учир нь энэ нь хэт жолоодлогыг улам хүндрүүлнэ. Хэрэв гулгах нь эргэлтэнд тохиолдвол бид understeer-тэй харьцаж байна, i.e. урд дугуйтай зүтгүүрийн алдагдал. Үүнийг сэргээхийн тулд нэн даруй хөлөө хийнээс салгаж, замыг тэгшлээрэй.
Зүтгүүр алдагдсан тохиолдолд яаралтай маневр хийх зай үлдээхийн тулд бусад тээврийн хэрэгслээс хэвийн хэмжээнээс илүү зайтай байх хэрэгтэй. Ийм байдлаар бид өөр тээврийн хэрэгсэл гулссан тохиолдолд мөргөлдөхөөс зайлсхийх боломжтой.
Нойтон гадаргуу дээр гулгах үед юу хийхийг мэргэжилтнүүд зөвлөж байна.
– тоормос бүү ашигла, удаашруулна, хурдаа алд,
- жолооны хүрдээр огцом хөдөлгөөн хийхгүй байх;
– хэрэв тоормослохоос зайлсхийх боломжгүй бол ABS системгүй тээврийн хэрэгсэлд лугшилттай тоормостой маневр хийх;
– Усанд сэлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дугуйны нөхцөлийг тогтмол шалгаж байх - дугуйны даралт, хээний гүн,
– Нойтон замд удаан явж, болгоомжтой яваарай.
