Батерей - үүнийг хэрхэн арчлах, холбох кабелийг хэрхэн ашиглах талаар

Зайны цэнэггүй болсон нь жолооч нарт тулгардаг хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг юм. Өвлийн улиралд энэ нь ихэвчлэн эвдэрдэг ч заримдаа халуун зуны дундуур дуулгавартай байхаас татгалздаг.

Хэрэв та электролитийн түвшин ба цэнэгийн нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байвал батерей гэнэт цэнэглэгдэхгүй. Бид эдгээр үйлдлийг бараг ямар ч вэбсайт дээр хийж чадна. Ийм айлчлалын үеэр батерейг цэвэрлэж, зөв ​​залгасан эсэхийг шалгахыг хүсэх нь зүйтэй, учир нь энэ нь илүү их эрчим хүчний зарцуулалтад нөлөөлж болзошгүй юм.

Халуун дахь батерей - асуудлын шалтгаан

Гурав хоногийн турш нарлаг зогсоол дээр машинаа орхисоны дараа аккумлятор нь дуусч машинаа асааж чадалгүй гайхширсан автомашин эзэмшигчдийн мэдээллээр интернет форумууд дүүрэн байдаг. Цэнэглэсэн батерейны асуудал нь батерейны эвдрэлийн үр дагавар юм. Хөдөлгүүрийн тасалгааны өндөр температур нь эерэг хавтангийн зэврэлтийг хурдасгадаг бөгөөд энэ нь батерейны ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

Ашиглагдаагүй машинд ч гэсэн батерейны энерги зарцуулагддаг: 0,05 А гүйдэл зарцуулдаг дохиолол идэвхждэг, жолоочийн санах ой эсвэл радио тохиргоо нь эрчим хүч зарцуулдаг. Тиймээс, хэрэв бид баярын өмнө зайгаа цэнэглээгүй (өөр тээврийн хэрэгслээр амралтаараа явсан ч) машиныг хоёр долоо хоногийн турш дохиололтой орхисон бол буцаж ирснийхээ дараа машинд асуудал гарна гэж найдаж болно. хөөргөхтэй. Зуны улиралд байгалийн шүүрэл нь илүү хурдан, орчны температур өндөр байдаг гэдгийг санаарай. Түүнчлэн, хол замд гарахын өмнө зайгаа шалгаж, жишээлбэл, түүнийг солих талаар бодох хэрэгтэй, учир нь хоосон зам дээр зогсох, тусламж хүлээх нь тийм ч таатай зүйл биш юм.

Халуунд батерей - амралтын өмнө

Дулаан нь батерейны элэгдэлд хүргэдэг тул шинэ машин эзэмшигчид эсвэл батерейгаа саяхан сольсон хүмүүст санаа зовох зүйл байхгүй. Амралтаараа аялахаар төлөвлөж байгаа хүмүүс, мөн машины батерей нь хоёр жилээс дээш настай хүмүүс хамгийн муу байр суурь эзэлдэг. Энэ тохиолдолд бид эхлээд зайны цэнэгийн төлөвийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв батерейны техникийн нөхцөл байдал бидэнд эргэлзээ төрүүлж байвал амралтаараа явахаасаа өмнө тодорхой хэмнэлт хийж, батерейг шинээр солих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Зах зээлийн саналд хавтанг шахах технологи ашиглан үйлдвэрлэсэн батерейнууд багтдаг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар хавтангийн зэврэлтийг эрс багасгадаг. Үүний үр дүнд батерейны ашиглалтын хугацаа 20% хүртэл нэмэгддэг.

Зуны улиралд батерейны асуудлаас хэрхэн зайлсхийх вэ?

1. Жолоо барихаасаа өмнө зайгаа шалгана уу:
1. хүчдэлийг шалгана уу (амрах үед энэ нь 12 В-оос дээш байх ёстой, гэхдээ 13 В-оос бага; эхлүүлсний дараа 14,5 В-оос хэтрэхгүй байх ёстой)
2. батерейнд дагалдаж ирсэн ашиглалтын зааврын дагуу электролитийн түвшинг шалгах (электролитийн түвшин хэт бага; нэрмэл усаар дүүргэх)
3. электролитийн нягтыг шалгах (энэ нь 1,270-1,280 кг / л хооронд хэлбэлзэх ёстой); хэт шингэн электролит бол зайг солих зөвлөмж юм!
4. батерейны насыг шалгах - хэрэв 6-аас дээш настай бол цэнэггүй болох эрсдэл маш өндөр байна; Та явахаасаа өмнө зайгаа солих талаар бодох эсвэл аялалын зардалд ийм зардлыг төлөвлөх хэрэгтэй
2. Цэнэглэгчийг баглаа боодол - энэ нь зайг цэнэглэхэд ашигтай байж болно:

Цэнэглэгчийг хэрхэн ашиглах вэ?

1. зайг машинаас салга
2. тээглүүр нь уйтгартай байвал (жишээ нь зүлгүүрээр) цэвэрлэ
3. электролитийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэ
4. цэнэглэгчийг холбож, тохирох утгыг тохируулна уу
5. зай цэнэглэгдсэн эсэхийг шалгана уу (хэрэв хүчдэлийн уншилт нь нэг цагийн зайтай 3 удаа тогтмол байвал батерейг цэнэглэсэн байна)
6. зайг машинд холбоно (нэмэх нэмэх, хасах хасах)

Батерей - өвлийн улиралд үүнийг анхаарч үзээрэй

Тогтмол үзлэг хийхээс гадна өвлийн улиралд машиндаа хэрхэн хандах нь маш чухал юм.

Renault-ийн жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весел хэлэхдээ "Бид маш хүйтэн температурт гэрлээ асаалттай орхих нь батерейг нэг эсвэл хоёр цаг зарцуулдаг гэдгийг ихэнхдээ ойлгодоггүй." – Мөн машинаа асаахдаа радио, гэрэл, агааржуулагч зэрэг бүх цахилгаан хэрэгслийг унтраахаа мартуузай. Эдгээр элементүүд нь эхлүүлэх үед эрчим хүч зарцуулдаг гэж Збигнев Весели нэмж хэлэв.

Өвлийн улиралд дөнгөж машин асаахад батерейгаас хамаагүй их цахилгаан эрчим хүч шаардагддаг бөгөөд температурын улмаас энэ хугацаанд түүний хүчин чадал хамаагүй бага байдаг. Хөдөлгүүрийг асаах тусам бидний батарей илүү их энерги шингэдэг. Энэ нь ихэвчлэн ойрын зайд машин жолоодох үед тохиолддог. Эрчим хүчийг байнга хэрэглэдэг бөгөөд генератор нь зайгаа цэнэглэхэд хангалттай хугацаа байдаггүй. Ийм нөхцөлд бид батерейны нөхцөл байдлыг улам бүр хянаж, боломжтой бол радио, агааржуулагч эсвэл халаалттай арын цонх, толин тусгалыг эхлүүлэхээс татгалзах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед асаагуур нь ажиллаж чадахгүй байгааг анзаарах үед бид машиныхаа зайг цэнэглэх шаардлагатай гэж сэжиглэж магадгүй юм.

Кабель дээр машинаа хэрхэн эхлүүлэх вэ

Батерей дууслаа гэдэг нь бид яаралтай үйлчилгээнд явах ёстой гэсэн үг биш юм. Хөдөлгүүрийг холбогч кабель ашиглан өөр тээврийн хэрэгслээс цахилгаан татах замаар эхлүүлж болно. Бид хэд хэдэн дүрмийг санаж байх ёстой. Кабелийг холбохын өмнө батерей дахь электролит хөлдөөгүй эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм бол та үйлчилгээнд очиж, батерейг бүрэн солих хэрэгтэй. Хэрэв тийм биш бол бид холболтын кабелийг зөв холбохыг санаж, "амьдрах" оролдлого хийж болно.

– Улаан кабель нь эерэг терминал гэж нэрлэгддэг, хар кабель нь сөрөг терминалтай холбогдсон. Бид улаан утсыг эхлээд ажиллаж байгаа батерейнд, дараа нь зай нь цэнэггүй болсон машинд холбохоо мартаж болохгүй. Дараа нь бид хар кабелийг авч, улаан утастай адил хавчаар руу шууд биш, харин газартай холбоно, өөрөөр хэлбэл. металл, моторын будаггүй хэсэг. Бид эрчим хүч авдаг машинаа асааж, хэдхэн хормын дараа бидний батерей ажиллаж эхлэх болно" гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар тайлбарлав. Цэнэглэх оролдлого хийсэн ч батерей ажиллахгүй бол шинээр солих талаар бодох хэрэгтэй.