ABS - энэ нь ямар ч гадаргуу дээр үр дүнтэй байдаг уу?
Тоормосны системийн нэг хэсэг болох ABS (Anti-Lock Braking System) гэж нэрлэгддэг уг системийг олон жилийн турш шинэ машин бүрт суурилуулсан. Үүний гол үүрэг бол тоормослох үед дугуйг түгжихээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм. ABS-ийн алдартай хэдий ч олон хэрэглэгчид үүнийг практикт бүрэн ашиглаж чадахгүй хэвээр байна. Хуурай, нойтон гадаргуу дээрх түүний ажил нь элсэрхэг эсвэл цастай гадаргуу дээрх ажлаас ялгаатай гэдгийг хүн бүр мэддэггүй.
энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?
1985 оны Ford Scorpio-д анх удаа түгжээний эсрэг тоормосны системийг стандарт болгон суурилуулсан. ABS нь электрон ба гидравлик гэсэн хоёр системээс бүрдэнэ. Системийн үндсэн элементүүд нь хурд мэдрэгч (дугуй тус бүрд тусад нь), ABS хянагч, даралтын модулятор, өргөлтийн болон тоормосны насос бүхий тоормосны дөрөө юм. Тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн бие даасан дугуй гулсахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээр дурдсан хурд мэдрэгч нь тус бүрийн дугуйны хурдыг байнга хянаж байдаг. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь бусдаасаа удаан эргэлдэж эхэлбэл эсвэл бүхэлдээ эргэхээ больсон (бөглөрсний улмаас) ABS насосны суваг дахь хавхлага нээгдэнэ. Үүний үр дүнд тоормосны шингэний даралт буурч, дугуйг хааж буй тоормосыг суллана. Хэсэг хугацааны дараа шингэний даралт дахин нэмэгдэж, тоормосыг дахин асаахад хүргэдэг.
Хэрхэн (зөв) ашиглах вэ?
ABS-ээс хамгийн их ашиг хүртэхийн тулд та тоормосны дөрөөг ухамсартайгаар ашиглах ёстой. Юуны өмнө бид энэ системгүйгээр тээврийн хэрэгслийг үр дүнтэй, аюулгүй тоормослох боломжийг олгодог импульсийн тоормосны тухай мартах ёстой. ABS системтэй машинд та тоормосны дөрөөг бүхэлд нь дарж, хөлөө салгахгүй байх хэрэгтэй. Системийн ажиллагаа нь дугуйг цохих алхтай төстэй дуугаар нотлогдох бөгөөд бид тоормосны дөрөө дор лугшилтыг мэдрэх болно. Заримдаа энэ нь маш хүчтэй тул хүчтэй эсэргүүцэл үзүүлдэг. Гэсэн хэдий ч та тоормосны дөрөөг суллаж болохгүй, учир нь машин зогсохгүй.
Шинэ загварын автомашинд суурилуулсан ABS систем нь арай өөр харагдаж байна. Сүүлд нь жолооч тоормосыг дарах хүч дээр үндэслэн гэнэт тоормослох хэрэгцээг бүртгэж, дөрөөг "дардаг" системээр нэмэлтээр баяжуулсан. Үүнээс гадна хоёр тэнхлэгийн тоормосны тоормосны хүч нь системийн үр ашиг, дугуйны бариулыг нэмэгдүүлэхийн тулд тасралтгүй өөрчлөгддөг.
Өөр өөр газар өөр
Анхаар! ABS-ийг ухамсартайгаар ашиглахын тулд янз бүрийн гадаргуу дээр хэрхэн ажилладагийг мэдэх шаардлагатай. Энэ нь хуурай, нойтон гадаргуу дээр өөгүй ажиллаж, тоормосны зайг үр дүнтэй багасгадаг. Гэсэн хэдий ч элсэрхэг эсвэл цастай гадаргуу дээр бүх зүйл илүү муу байдаг. Сүүлчийн тохиолдолд ABS нь тоормосны зайг нэмэгдүүлэх боломжтой гэдгийг санах нь зүйтэй. Яагаад? Хариулт нь энгийн - сул замын гадаргуу нь "зохих" болон хаагдсан дугуйг дахин тоормослоход саад болдог. Гэсэн хэдий ч эдгээр бэрхшээлийг үл харгалзан систем нь автомашины хяналтыг хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд жолооны хүрдний зохих (унших - тайван) хөдөлгөөнөөр тоормослох үед хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх боломжийг олгодог.
