Abarth 695 Tribute Ferrari 2012 тойм
Өнгөрсөн жил худалдаанд гарснаас хойш бид энэ машиныг туршиж үзэхийг хүсч байна.
Гэхдээ Fiat болон Alfa Romeo-ийн өмнөх дистрибьютерүүд бидний хүсэлтийг үргэлж эсэргүүцсээр ирсэн. Саяхан энд машинаа түгээх ажлыг хариуцаж байсан Крайслер тийм биш юм.
Тайлбарлахад, Chrysler-ийн 60 хувийг Фиат компани эзэмшдэг бөгөөд тус компани гурван жилийн өмнө дампуурлаас гаргасны дараа Америкийн компанид эзэмшдэг хувьцаагаа аажмаар нэмэгдүүлсэн. Крайслер, тэднийг адислаарай, саяхан Олбери руу аялахдаа Ferrari-гийн хүндэтгэлийн хоёр машиныг барьж чаджээ. Тэгээд ямар машин вэ!
VALUE
Сэргээгдсэн Fiat 500-ийн Abarth хувилбар дээр үндэслэсэн Ferrari-ийн 695 Tributo нь шуугиан тарьж байна. Гэхдээ 70,000 орчим ам.долларын үнэтэй бол тэдний гаражид Феррари байхгүй л бол үүнийг хүсэгчид олон байх магадлал багатай.
Абарт бол Ferrari-тай түүхэн холбоотой HSV болон Holden-тай төстэй компанийн салбар юм. Тэд гүйцэтгэлийн хүсэл эрмэлзэл, Италийн хэв маяг, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг.
1953 онд тэдний нэгдэл Ferrari 166/250 MM Abarth хэмээх өвөрмөц Ferrari-Abarth-ийг бий болгосон. Энэхүү машин нь домогт Милле Миглия зэрэг олон улсын тэмцээнд оролцсон. Сүүлийн үед Ферраригийн утааны яндангийн системийг нийлүүлдэг Абарт компанитай харилцаа улам бэхжиж байна.
Дараа нь Трибьюто байна. Австралид ердөө 120 машин оруулж ирсэн бөгөөд үүнээс ердөө 20 нь л үлдсэн бөгөөд жагсаалтын үнэ 69,000 доллар байхад Mini Goodwood дангаараа 74,500 долларын үнэтэй.
ТЕХНОЛОГИ
1.4 литрийн багтаамжтай, дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Tributo нь 225 км/цаг хүртэл хурдалж, 0 секунд хүрэхгүй хугацаанд 100 км/ц хүртэл хурдлах боломжтой. Хөдөлгүүр нь 7 литрийн Turbo T-Jet 1.4V, 16 кВт-аас дээш хүчин чадалтай.
Харьцуулбал, хандивлагч Abarth 500 Esseesse нь 118 кВт үйлдвэрлэдэг. Турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь сэлүүр солигчтой, 5 шатлалт MTA робот механик хурдны хайрцагтай, ээлжийн хугацааг багасгадаг. Биеийн доор дөрвөн яндангийн хоолой байсан гэдгийг та мэднэ - тоо.
Зураг төсөл
Ferrari Tributo нь олон төрлийн карбон файбер чимэглэл, даавуу болон илгэн эдлэлийн хослол, тодосгогч оёдол, өндөр талт Sabelt уралдааны суудал, ердийн Ferrari хэмжигчээс санаа авч захиалгаар хийсэн Jaeger хяналтын самбар бүхий гайхалтай багц юм. Үүний зэрэгцээ маш олон хямд, муухай хар хуванцар байдаг.
Жолоо барих
Юу байна? Энэ нь хатуу буух боловч төсөөлж байснаас тийм ч муу биш, бидний бодож байсан шиг хатуу ширүүн биш юм. Хөдөлгүүр 3000 эрг / мин-ээс хэтрэх тусам Монзагийн хоёр модаль яндан нь жинхэнэ Феррари шиг хааяа шажигнах чимээтэй, илүү аятайхан дуугардаг.
Роботын нэг шүүрч авах механик хурдны хайрцаг нь ялангуяа замын хөдөлгөөнд бага зэрэг төвөг учруулдаг ч дунд зайны гайхалтай дуугаар шулуун шугамын шилжилтийг хурдан гүйцэтгэдэг. Гарын авлагын горимд шилжиж, тохируулагчийг арилгах нь асуудлыг жигд болгодог.
Ердийн Абарт Эссессийг даган эргэлдэх толгод өгсөхөд Трибуто хэрхэн амархан давж гарсанд бид гайхсан. Энэ нь булангаас гарах гайхалтай хүч чадал бүхий маш сайн булангийн бариултай, хурдан удааширдаг Brembo дөрвөн поршений тоормостой.
НИЙТ
Тиймээ, эрхэмээ. Энэ нь хүлээх нь зүйтэй юм. Abarth 695 Tributo Ferrari бол үнэтэй ч гэсэн жинхэнэ халаасны пуужин юм. Энэ нь маш жижиг, магадгүй тэд нэгийг нь алдахгүй байх болов уу?
Abarth 695 Ferrari Tribute
Зардал: $69,990
Баталгаа: Замын тусламжийн 3 жил
Жин: 1077kg
Хөдөлгүүр: 1.4 литрийн 4 цилиндртэй, 132 кВт/230 Нм
Хурдны хайрцаг: 5 шатлалт механик, нэг шүүрч авах дараалал, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй
Цангалт: 6.5 л / 100 км, 151 г / км C02
