600 мм-ийн өөрөө явагч зуурмаг "Карл"
600 мм-ийн өөрөө явагч зуурмаг "Карл"Gerät 040, "суулгах 040".
Анхны зуурмагийг 1940 оны 1941-р сард хийсэн бөгөөд тэрээр "Адам" гэсэн нэрийг авсан. 1941 оны 833-р сарын дунд үе хүртэл "Ева", "Тор", "Нэг" гэсэн гурван бүтээл гарсан. 833 оны 1-р сард 2-р хүнд их бууны батальон (16 Schwere Artillerie Abteilung) байгуулагдсан бөгөөд тус бүр нь хоёр бууны хоёр батерейг багтаасан. Аугаа эх орны дайны эхэн үед 1-р батерейг ("Тор" ба "Один") Өмнөд армийн бүлэгт, 1942-р ("Адам", "Ева") нь Төвийн армийн бүлэгт хавсаргав. Сүүлийнх нь Брест цайзыг буудсан бол "Адам" 172 удаа бууджээ. "Эва" дээр анхны цохилт удаан үргэлжилсэн тул суурилуулалтыг бүхэлд нь Дюссельдорф руу аваачсан. 25-р батерей нь Львовын бүсэд байрладаг. "Тор" дөрвөн удаа буудсан, "Нэг" нь катерпиллээ алдсан тул буудсангүй. 30 оны XNUMX-р сард Тор, Один нар Севастополь хотыг буудаж, XNUMX хүнд, XNUMX хөнгөн бетон цоолох бүрхүүлийг бууджээ. Тэдний галд Зөвлөлтийн XNUMX-р эргийн батерейг дарав.
"Карл" өөрөө явагч зуурмагийн зураг (зураг дээр дарж томруулна уу)
Дэлхийн 600-р дайны төгсгөлд "Один", "Локи" ба "Фернрир" гэсэн гурван миномет дээрх 540 мм-ийн торх (дайны ажиллагаанд оролцоогүй нөөц төхөөрөмж) -ийг 11000 мм-ээр сольсон. , энэ нь 75 м хүртэлх зайд буудах боломжийг олгосон Эдгээр торхны дор 1580 кг жинтэй XNUMX сум хийсэн.
600 мм-ийн зуурмагийн дүүжин хэсгийг тусгай гинжит явах эд анги дээр суурилуулсан. Прототипийн хувьд суудлын тэрэг нь 8 тулгуур, 8 тулгуур булнаас, цуваа машинуудын хувьд 11 тулгуур ба 6 тулгуураас бүрдсэн байв. Зуурмагийн удирдамжийг гараар хийсэн. Буудах үед торх өлгийд, машин бүхэлдээ машины биед эргэлддэг. Буцах хүч их байсан тул "Карл" өөрөө явагч зуурмаг буудахаасаа өмнө ёроолыг нь газарт буулгав, учир нь доод хэсэг нь 700 тонн эргүүлэх хүчийг шингээж чадахгүй байв.
8 сумаас бүрдсэн сумыг Дэлхийн 2200-р дайны үеийн Германы танк PzKpfw IV Ausf D-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн хоёр хуягт тээвэрлэгчээр тээвэрлэж, ачих ажиллагааг хуягт тээвэрлэгч дээр суурилуулсан сум ашиглан гүйцэтгэсэн. Ийм тээвэрлэгч бүр дөрвөн хясаа үүрч, тэдэнд цэнэглэдэг. Пуужингийн жин 6700 кг, буудлагын хүрээ 12 м-ийн ээлжлэн эргүүлэх момент хувиргагч байв. Хоёр үе шаттай гаригийн эргэлтийн механизм нь пневматик серво хөтөчөөр тоноглогдсон байв. Машиныг газарт буулгахын тулд мушгиа суспензийг хойд хэсэгт байрлах хурдны хайрцагт холбосон. Хурдны хайрцгийг машины хөдөлгүүрээр удирдаж, хөшүүргийн системийн тусламжтайгаар тэнцвэржүүлэгчдийн эсрэг талын мушгиауудын үзүүрийг тодорхой өнцгөөр эргүүлэв.
124 тоннын даацтай "Карл" өөрөө явагч минометийг буудаж байсан газар руу тээвэрлэх нь томоохон асуудал байв. Төмөр замаар тээвэрлэх үед өөрөө явагч зуурмагийг тусгайлан тоноглогдсон хоёр тавцан (урд ба хойд) хооронд түдгэлзүүлсэн. Хурдны зам дээр машиныг чиргүүлээр тээвэрлэж, гурван хэсэгт хуваажээ.
"Карл" 600 мм-ийн өөрөө явагч зуурмагийн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
Эх сурвалж:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 мм-ийн "Карл" өөрөө явагч миномет нь Дэлхийн 1940-р дайнд ашигласан бүх өөрөө явагч их бууны хамгийн том нь юм. 1941-7 онд урт хугацааны хамгаалалтын байгууламжийг устгах зориулалттай 1 машин (6 прототип, 1937 цуваа өөрөө явагч буу) бүтээгдсэн. Дизайныг XNUMX оноос хойш Rheinmetall гүйцэтгэсэн. Ажлыг Вермахтын зэвсгийн хэлтсийн дарга, артиллерийн генерал удирдаж байв 
1941 оны 638-р сарын эцэс гэхэд цэргүүд "Локи", "Зиу" гэсэн хоёр миномёт хүлээн авав. Сүүлийнх нь 1944-р батерейны нэг хэсэг болгон XNUMX оны XNUMX-р сард босогч Варшавыг буудсан. Парисыг бөмбөгдөх зориулалттай миномётыг төмөр замаар тээвэрлэж явахдаа бөмбөгдөв. Тээвэрлэгч маш их гэмтсэн бөгөөд буу нь дэлбэрсэн байна.
