Чанар муутай түлшний тухай 6 асуулт
Чанар муутай түлш хэрэглэх нь ямар шинж тэмдэг, үр дагавартай вэ? Засвар хийлгэх хүсэлт гаргаж болох уу, яаж хийх вэ? Шатахууны "баптисм" -аас хэрхэн зайлсхийх вэ?
Чанар муутай шатахуунтай бол би юу авах вэ?
"Баптисм хүртсэн" бензинээр ажилладаг бензин хөдөлгүүрт оч залгуур, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч, катализатор хувиргагч онцгой нөлөөлнө. Нөгөөтэйгүүр, дизель хөдөлгүүрт форсунк нь хамгийн эмзэг байдаг. Тэд зөв ажиллахгүй бол хөдөлгүүр бүхэлдээ ноцтой эвдрэлд орох эрсдэлтэй.
Чанар муутай түлшний шинж тэмдэг юу вэ?
Хэрэв бид шатахуун түгээх станцаас гарсны дараа хөдөлгүүрийн хүч буурч, тог тогших эсвэл хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанаас илүү чанга сонсогдох, утаа ихсэх, хөдөлгүүрийн хурд "саармаг" жигд бус байгааг ажиглавал "баптисм хүртсэн" түлшээр цэнэглэх магадлал өндөр байна. түлш. Хэсэг хугацааны дараа л харагдах өөр нэг шинж тэмдэг бол түлшний хэт их зарцуулалт юм.
Чанар муутай түлштэй бол би яах ёстой вэ?
Чанар муутай түлшээр цэнэглэсэн гэсэн дүгнэлтэд хүрвэл машинаа гараж руу чирч, солих газар нь шийдэх ёстой. Хэрэв алдаа гарсан бол бид мэдээж үүнийг засах хэрэгтэй.
Би шатахуун түгээх станцаас нөхөн төлбөр авч болох уу?
Мэдээж. Шатахуун түгээх станцаас чек авсан л бол бид шатахууны зардлаа нөхөн төлүүлэх, машиныг нүүлгэн шилжүүлэх, цехэд хийсэн засварын төлбөрийг шаардаж ШТС-д хандаж болно. Энд гол зүйл бол санхүүгийн баталгаатай байх тул засварчин, чирэгч хоёроос тооцоогоо асууя.
Заримдаа станцын эзэн нэхэмжлэлийг хангаж, нэхэмжлэлийн шаардлагыг ядаж хэсэгчлэн хангахаар шийддэг. Ингэснээр та чанар муутай түлшний талаарх мэдээлэл тараах таагүй үр дагавраас өөрийгөө хамгаалах болно. Гэсэн хэдий ч олон эзэд азгүй жолоочийг эхлээд төлбөрийн баримтаар халахыг оролдох болно. Ийм нөхцөлд асуудал арай төвөгтэй болж байгаа ч бид нэхэмжлэлээ хамгаалж чадна.
Мөн үзнэ үү: VIN кодыг үнэгүй шалгана уу
Нэгдүгээрт, гомдлоос татгалзсаны дараа Улсын худалдааны хяналтын ерөнхий газар, Өрсөлдөөн, хэрэглэгчийн төлөө газарт хандах ёстой. Эдгээр байгууллагууд шатахуун түгээх станцуудыг хянадаг. Ингээд манайхаас ирсэн мэдээлэл нь биднийг залилсан станц руу “довтолж” болзошгүй. Станцын OKC шалгалтын сөрөг үр дүн нь шударга бус худалдагчтай тэмцэхэд бидэнд тусална. Дээрээс нь шүүхэд хандъя гэвэл ямар нотлох баримт цуглуулах ёстойг албаныхан хэлэх байх. Зөвхөн тэнд станцын эзэн нэхэмжлэлээсээ татгалзсан тохиолдолд бид мөнгөн нэхэмжлэлээ гаргаж болно.
Нотлох баримтын хувьд шүүх дээр бидний боломж нэмэгдэх нь гарцаагүй.
• Манай саванд асгасан түлш чанар муутай болохыг нотолсон шинжээчийн дүгнэлт - хамгийн тохиромжтой нь бид савнаас ч, станцаас ч дээж авах байсан;
• чанар муутай түлш хэрэглэсний үр дүнд эвдрэл гарсан болохыг нотолсон нэр хүндтэй цехийн шинжээч, механикчийн дүгнэлт - бидний нэхэмжлэлийг хүлээн зөвшөөрөхийн тулд учир шалтгааны холбоо байх ёстой;
• бидний гаргасан зардлуудыг харуулсан санхүүгийн баримтууд – тиймээс чирэх төлбөр, нэхэмжлэх, хэрэгтэй холбоотой гарсан бүх засвар болон бусад зардлуудыг сайтар цуглуулцгаая;
• нэхэмжлэхийн утгыг хэтрүүлээгүй гэсэн шинжээчийн дүгнэлт.
Чанар муутай түлштэй хэр их тулгардаг вэ?
Өрсөлдөөн, хэрэглэгчийн төлөө газраас жил бүр мянга гаруй шатахуун түгээх станцад шалгалт хийдэг. Тэдний 4-5 хувь нь хуульд заасан стандартын шаардлага хангаагүй шатахууныг ил болгожээ. 2016 онд станцын 3 хувьтай байсан тул станцуудын байдал сайн байгаа байх магадлалтай.
Чанар муутай түлшнээс хэрхэн зайлсхийх вэ?
Жил бүр байцаагч нарын хийсэн хяналт шалгалтын дэлгэрэнгүй тайланг UOKiK-ийн вэбсайтад нийтэлдэг. Шалгалтад хамрагдсан ШТС-уудын нэр хаягийг жагсааж, стандартын шаардлага хангаагүй шатахуун хаанаас илэрсэн талаар зааж өгсөн байна. Манай станц заримдаа ийм "хар жагсаалт"-д ордог эсэхийг шалгах нь зүйтэй болов уу. Нөгөөтэйгүүр, шатахуунаа цэнэглэж буй станцын ширээн дээр байгаа түлш нь зохих чанартай байсан гэсэн тэмдэглэлийн хамт тэнд түлш цэнэглэх нь зүйтэй гэсэн ойлголт байж магадгүй юм.
Өрсөлдөөн, хэрэглэгчийн төлөө газраас шалгагдаагүй станцуудыг яах вэ? Тэдний хувьд бид эрүүл саруул ухаан, хэвлэл мэдээллийн мэдээллүүд, магадгүй интернет форумтай үлддэг ч сүүлийнх нь тодорхой зайд хандах ёстой. Мөн станцуудын хооронд өрсөлдөөн бий болох нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч эрүүл мэндийн талаархи асуулт руу буцаж ирэхэд тэрээр брендийн станцуудад түлш цэнэглэх нь илүү аюулгүй гэж хэлж байна. Томоохон нефтийн компаниуд станцаасаа чанар муутай түлш илрүүлж чадахгүй учраас өөрсдөө шалгалт хийж байж болзошгүй хар хонийг устгадаг. Эцсийн эцэст, энэ асуудлын нэг эсвэл хоёр станцын эвдрэл нь бүхэл бүтэн сүлжээнд асуудал үүсгэдэг гэсэн үг юм.
Жижиг, брендийн станцуудын эзэд аливаа зүйлд өөрөөр хандаж болно. Тэнд байгаа мисс нь үйлчлүүлэгчдийг айлгах боловч дараа нь нэрийг нь өөрчлөх, тэр ч байтугай уг байгууламжийг ажиллуулж, ижил үйл ажиллагаа явуулах шинэ компани байгуулах нь илүү хялбар байдаг.
Шатахууны үнэ ч бидний хувьд сэжүүр байж болно. Хэрэв станц маш хямд бол үнийн зөрүү юунаас болж байгааг бодох хэрэгтэй. Энэ нь чанаргүй түлш зарсны үр дагавар мөн үү? Энэ тал дээр ч гэсэн эрүүл саруул ухаанаар асуудалд хандах ёстой. Хэн ч бидэнд чанарыг маш хямд үнээр санал болгохгүй.
сурталчилгааны материал
