Өвлийн улиралд жолооч нарын гаргадаг 6 алдаа

Манай өргөрөгт өвлийн улирал нь машин, хүмүүсийн хувьд ноцтой сорилтоор дүүрэн байдаг. Хүйтрэлт нь жолооч нарын амьдралыг нэлээд дарамттай болгодог.

Машины хэт урт эсвэл хэт богино халаалт

Орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэхэд ямар ч шинэ технологи ашигладаг байсан ч энэ нь поршен, цагираггүйгээр хийх боломжгүй хэвээр байна. Хөдөлгүүрийг асаахад поршений ёроолыг эхлээд халаадаг бол ховилын бүс нь халаалтаас мэдэгдэхүйц хоцорч байна. Үүний үр дүнд жигд бус халсан хөдөлгүүрийн эд ангиудын хурдан ачаалал нь түүний бат бөх байдалд нөлөөлдөггүй. Тиймээс дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинд хөдөлгүүрийг хэт богино хугацаанд халаах эсвэл огт байхгүй байхыг зөвлөдөггүй.

Нөгөөтэйгүүр, моторыг шаардлагагүй удаан халаах нь бас үндэслэлгүй юм. Дулаарсаны дараа сул зогсолттой хөдөлгүүр нь агаар мандлыг утгагүй бохирдуулж, жолоочийн түлш худалдан авахад зарцуулсан мөнгийг салхинд (энэ үгийн бүрэн утгаараа) хаях болно.

Мэргэжилтнүүд хөдөлгүүрийг халаах хамгийн оновчтой хугацаа нь -5-аас -10 хэмийн агаарын температурт 20 минутын дотор байдаг гэж шинжээчид үзэж байна. Түүнээс гадна сүүлийн 3 минут нь зуухаа асаахад өнгөрөх ёстой бөгөөд энэ нь салхины шилийг гэсгээхэд тусална.

Хэрэв машин хүйтэнд тэр дороо асаагүй бол асаагуурыг зогсоох хүртэл гүйлгэж байна

Хэрэв сайн асаагууртай бол хүйтэнд машин асаах түлхүүрийг 2 секундын турш эргүүлэх 3-5 оролдлогын дараа асаахыг хүсэхгүй байвал хөдөлгүүр асахгүй. Стартерийг эргүүлэх цаашдын оролдлого нь зөвхөн үхсэн батерейг бүрэн шавхахад хүргэнэ.

Хэрэв та батерей нь хамгийн сайн хэлбэрт ороогүй гэж сэжиглэж байгаа бол эхлээд 20 секундын турш их гэрлийн ойрын гэрлийг асаахыг зөвлөж байна. Энэ нь батерей дахь химийн процессыг идэвхжүүлнэ.

Нэмж дурдахад, хэрэв машин механик хурдны хайрцагтай бол гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхээс өмнө шүүрч авах нь ашигтай бөгөөд энэ нь стартер нь хурдны хайрцганд нэмэлт эрчим хүч зарцуулахгүйгээр зөвхөн хөдөлгүүрийг эргүүлэх боломжийг олгоно.

Хэрэв хэд хэдэн оролдлого хийсний дараа хөдөлгүүр асахгүй бол та дараагийн арга хэмжээ авахын тулд гурван сонголтын аль нэгийг ашиглаж болно.

1. Хэрэв үүнд хугацаа байгаа бол зайгаа аваад дулаан өрөөнд шилжүүлээрэй. Хэрэв танд цэнэглэгч байгаа бол зайгаа цэнэглэ. Хэрэв байхгүй бол та зайгаа хэдэн цагийн турш дулаан байлгах хэрэгтэй бөгөөд үүний үр дүнд доторх электролитийн нягтрал буурч, эхлэх гүйдэл эсрэгээр нэмэгдэх болно.
2. Хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа хамгийн ойр байгаа машины жолоочоос "гэрэлт" өгөхийг хүс.
3. Шинэ батерей худалдаж аваад хуучин батерейг нь солих нь үнэтэй боловч хамгийн радикал бөгөөд баталгаатай амжилт юм.

Машины салхины шилийг цас мөсөөс бүрэн цэвэрлээгүй

Салхины шил нь цасанд дарагдсан эсвэл мөсөн давхаргад дарагдсан бол жолоодох боломжгүй гэдгийг хүн бүр мэддэг. Гэсэн хэдий ч зарим жолооч нар салхины шилийг цаснаас хэсэгчлэн суллах замаар зөвхөн өөрийн талдаа жолоодохыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь үзэгдэх орчинг ихээхэн доройтуулж, улмаар бүх гунигтай үр дагаварт хүргэдэг гэж боддоггүй.

Салхины шилнээс мөсөн царцдасыг хэсэгчлэн арилгах нь аюултай биш юм, ялангуяа жолооч нүднийхээ өмнө шилэн дээр жижиг "нүх" хийдэг. Шилэн дээрх үлдсэн мөс нь зузаанаас хамааран замын үзэмжийг бүрмөсөн дордуулдаг, эсвэл линзний үүрэг гүйцэтгэдэг.

Өвлийн хувцастай машин жолоодох

Энэ нь ялангуяа их хэмжээний үслэг дээл, нэхий дээл, хөөсөрхөг хүрэмний хувьд үнэн юм. Зорчигчийн тасалгааны давчуу зайд тэд жолоочийн хөдөлгөөнд саад болж, зам дээр гарч буй саад бэрхшээлд хурдан хариу өгөхөөс сэргийлдэг.

Толгой дээр бүрээс байгаа нь хүрээлэн буй зогсоолын үзэмжийг улам дордуулдаг. Нэмж дурдахад өвлийн их хэмжээний хувцас нь суудлын бүсийг жолоочийг чанга барих боломжийг олгодоггүй. Энэ нь 20 км / цаг хурдтай байсан ч осол гэмтэлд хүргэж болзошгүйг ослын статистик мэдээллээс харж болно.

Цасаар хучигдсан замын тэмдэгтэд анхаарал хандуулахгүй байх

Ихэнх жолооч өвлийн улиралд ийм алдаа гаргадаг. Тэд цасанд дарагдсан замын тэмдгийг үл тоомсорлодог. Замын цагдаагийн статистик мэдээллээс харахад тус улсад гарч буй ослын бараг 20% нь замын тэмдэг, тэмдэглэгээг үл тоомсорлосноос болж гардаг. Өвлийн улиралд "Зогс", "Зам өгөх" зэрэг чухал тэмдгүүд ихэвчлэн цасаар хучигдсан байдаг. Дугуй хэлбэртэй замын тэмдэг нь цасаар бүрхэгдсэн байдаг.

Цастай газар жолоодохдоо та зөвхөн өөрийнхөө талдаа биш, эсрэг талын тэмдэглэгээг давхардуулж болох газар, мөн тухайн газрыг илүү сайн мэддэг замын хөдөлгөөнд оролцогчдын зан байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. .

Жолоо барихын өмнө машины дээвэр дээр цасны давхарга үлдээх

Хэрэв та машины дээвэр дээр цасан шуурга үлдээвэл энэ нь анх харахад гэмгүй мэт санагдахгүй байж магадгүй юм. Жишээлбэл, гэнэтийн тоормослох үед дээвэр дээрээс их хэмжээний цас салхины шил рүү унаж, энэ тоормослоход хүргэсэн онцгой байдлын үед жолоочийн харагдах байдлыг бүрэн хааж болно.

Нэмж дурдахад, хурдацтай жолоодох үед дээвэр дээрх цас нь ирж буй агаарын урсгалаар хийсч, ард нь өтгөн цасан үүл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ард явж буй машины жолоочийн харагдах байдлыг эрс бууруулдаг.