Хурдны хайрцгийг алах 6 алдаа

Гарын авлагын дамжуулалт нь дизайны хувьд энгийн, найдвартай бөгөөд түлш хэмнэх боломжийг олгодог (энэ тал дээр тэднээс давсан автомат хурдны хайрцгууд аль хэдийн бий болсон боловч илүү үнэтэй байдаг).

Төхөөрөмж хэр найдвартай вэ гэдгээс үл хамааран энэ нь ихэвчлэн нэг шалтгаанаар ноцтой хохирол учруулдаг хүний ​​гарт ордог гэдгийг мартаж болохгүй.

Жолооч нарын байнга гаргадаг (ялангуяа туршлага багатай) нийтлэг 6 алдааг энд оруулав.

Араа шүүрч авахгүйгээр шилжүүлдэг

Энэ нь нэлээд хачин сонсогдож байгаа ч үүнийг хийдэг жолооч нар байдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн шинэхэн хүмүүс эсвэл урьд нь автомат хурдны хайрцгийг жолоодож байсан хүмүүс байдаг. Тэд шүүрч авах дөрөө даралгүйгээр араагаа сольдог. Алдаагаа хурдан сануулдаг чанга хурхиралт сонсогдоно.

Одоогийн байдлаар хурдны хайрцагт асар их ачаалал өгч байгаа бөгөөд энэ "дасгал" -ыг байнга давтах нь зүгээр л бүтэлгүйтдэг. Мэдээжийн хэрэг та өвөрмөц дуугаралгүйгээр сольж болно, гэхдээ үүний тулд та машинаа сайн мэддэг байх ёстой бөгөөд эргэлт нь хүссэн араатай тохирч байгааг мэдрэх хэрэгтэй.

Дөрөө тасралтгүй дарагдсан байна

Олон жолооч нар, түүний дотор жолоодлогын арвин туршлагатай хүмүүс шүүрч авах төхөөрөмжийг удаан хугацаанд дарах дуртай байдаг. Тэд гэрлэн дохион дээр зогсохдоо ч юмуу эсвэл хөдөлгүүрээ унтраалгүй ямар нэгэн зүйл хүлээхдээ ч үүнийг хийдэг. Энэхүү гэм хоргүй үйлдэл нь шүүрч авах даралтын хавтангийн сэрвээ дээр элэгдэл үүсгэдэг.

Бусад хурдны хайрцгийн эд ангиуд хэт их ачаалалтай байдаг тул үүнээс болж зовдог. Эцсийн үр дүн нь эвдэрсэн шүүрч авах, чирэх ачааны машины дуудлага юм. Гол бүрэлдэхүүн хэсгийг солих нь хямдхан зүйл биш юм.

Зогсохоосоо өмнө урвуу араа залгах

Энэ төрлийн сонгодог - жолооч машинаа зогсохоос өмнө зогсоол хийх гэж оролдоод урвуу руу шилждэг. Дахин хэлэхэд, урвуу арааны араанаас тааламжгүй чимээ сонсогддог. Хэрэв энэ үйлдэл байнга давтагдах юм бол урвуу бүтэлгүйтэл нь бараг л үр дүн юм. Энэ нь шинэ үйлчилгээний айлчлалд хүргэдэг.

Буруу араа руу шилжих

Энэ нь ихэвчлэн рокер сул, араа хөшүүрэгт хүчтэй тоглох тохиолдолд тохиолддог. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрээр тоормослохыг оролдохдоо драйвер нь гуравдахь араатай биш харин санамсаргүйгээр эхлээд залгаж магадгүй юм.

Дөрөв дэх хурдаар автомашины дугуй эхний араа залгахад хамгийн их эргэлт хийх боломжтой байснаас хамаагүй хурдан эргэлддэг. Авцуулах холбоог суллахад хөдөлгүүрийг удаашруулах шаардлагатай болдог, гэхдээ гэнэт ийм зүйл тохиолдоход зөвхөн хурдны хайрцганд болон шүүрч авахад төдийгүй моторт гэмтэл гардаг.

Зарим тохиолдолд энэ нь цаг хугацааны бүсийг огтолж эсвэл арааны товчлуурыг (хэрэв машин гинжээр тоноглогдсон бол) урах боломжтой бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм.

Энэ нь машины чухал хэсгүүдийг эвдэхээс гадна хурдыг огцом бууруулж, улмаар хөдөлгөөний замналд нөлөөлж, онцгой байдал (ялангуяа гулгамтгай зам дээр) үүсгэж болзошгүй юм.

Арааны хөшүүргийг барина уу

Нэлээд нийтлэг алдаа бол олон жолооч гарынхаа түшлэг дээр гараа тавьдаг боловч араа хөшүүргээс салгадаггүй. Заримдаа тэд энэ элементийг гартаа тулгуур болгон ашигладаг бөгөөд жингээ бариул руу шилжүүлдэг.

Хурдны хайрцаг болон машинаа бүрэн бүтэн байлгахыг хүсч буй хүмүүс нэг зүйлийг мэдэж байх ёстой - жолоо барьж байх үед жолоочийн гар нь жолооны хүрд дээр байх ёстой.

Авцуулах холбоог удаан хугацаагаар ажиллуулах

Хүн бүр мэддэг тул шүүрч авах нь дамжуулалтын гол хэсэг юм. Энэ нь араа солих, хурдатгал, тоормослоход туслах гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүний хамгийн том хохирол нь холболтын талыг хадгалснаас үүдэлтэй бөгөөд энэ нь дискний хэт халалт, улмаар хурдан элэгдэхэд хүргэдэг.

Жишээлбэл, хөдөлгөөн эхлэхээс өмнө буюу машин эргэж байх үед үүнийг хагас даралттай байлгах нь буруу юм. Энэ нь заавал элэгдэж, түүнийг солиход хүргэдэг. Энэ процедур нь бараг үргэлж хурдны хайрцгийг зайлуулахтай холбоотой байдаг.

Эдгээр зүйлд анхаарлаа хандуулах эсэхээ хүн бүр шийддэг. Өмнө дурьдсанчлан механик хурдны хайрцгийг найдвартай, удаан эдэлгээтэй байхаар бүтээж, бүтээдэг. Жолооч нь тэдэнд хамгийн их хохирол учруулдаг. Мөн тэрээр машинаа хэдий чинээ их арчлах тусам түүнд үнэнчээр үйлчлэх болно.