Тоосонцрын шүүлтүүрийн талаархи 5 чухал асуулт
Хэдэн мянган zł-ээр хугацаанаас нь өмнө солихоос илүү тоосонцор шүүлтүүрийн талаар үнэ төлбөргүй уншсан нь дээр.
Тоосонцрын шүүлтүүр нь XNUMX-р зуунд гарч ирсэн ихэнх дизель машинуудад суурилуулсан бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Байгаль орчны зохицуулалтыг чангатгахтай зэрэгцэн манай машинд суусан. Үүний үүрэг бол утааны хийг шүүж, тортог, үнсийг зогсоох явдал юм. Бид үүнийг ихэвчлэн DPF шүүлтүүр (дизель тоосонцор шүүлтүүр) эсвэл FAP шүүлтүүр (filtre à particles) гэсэн нэрээр олдог.
Та яагаад тоосонцор шүүлтүүрийг арчлах ёстой вэ?
Тоосонцрын шүүлтүүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт бөглөрч, элэгддэг. Шинэ үнэ нь 10 мянга хүртэл байж болно. zloty ба түүнээс дээш. Орлуулагчдын үнэ нь дүрмээр бол хэдэн мянган злотийн үнэтэй байдаг. Мөн бөглөрсөн шүүлтүүрийг сэргээх нь ихэвчлэн 2 доллараас илүү үнэтэй байдаг. злоти.
Шүүлтүүр яагаад бөглөрдөг вэ?
Юуны өмнө жолооч нар энэ элементийг хэрхэн арчлахаа мэдэхгүй байгаа бөгөөд тэдний зан авир нь түүний дутуу элэгдэлд хүргэдэг. Энэ нь 100, 120 мянгаас хойш ч тохиолдож болно. км гүйдэг.
Үүнээс гадна тоосонцор шүүлтүүр нь автомашины үйлдвэрлэлийн харьцангуй шинэ бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний үр дүнд автомашины үйлдвэрлэлд илүү найдвартай шийдлүүдийг боловсруулж амжаагүй байна. Харин хуйвалдааны онолчид шүүлтүүрийг зориудаар хийсэн, тийм ч удаан эдэлгээтэй биш, ингэснээр үйлчлүүлэгчдийг солихын тулд "гацаа" авах боломжтой гэж маргадаг.
Тоосонцрын шүүлтүүртэй холбоотой асуудлын шинж тэмдэг юу вэ?
Бид DPF/FAP-тай холбоотой асуудалтай тулгарах гэж байгаагаа хэдий чинээ эрт ухаарах тусам сайн. Бид шинэ шүүлтүүрийг сайн үнээр хайж олох эсвэл нөхөн сэргээх компанийг сонгоход илүү их цаг зарцуулах болно. Шүүлтүүр ажиллаж байх үед бид саналыг сонгож, холын огноог ч хүлээн зөвшөөрөх боломжтой. Асуудал даамжирвал бидний уян хатан чанар буурна. Дараа нь зах зээлийн дүрэм үйлчилнэ. Бид асуудлыг хурдан шийдэхийн тулд илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болно.
Тэгэхээр та юуг онцгой анхаарах ёстой вэ? Санаа зовоох шалтгаан нь автомат идэвхтэй шүүлтүүрийг нөхөн сэргээхтэй холбоотой тосны түвшин нэмэгдэж магадгүй юм. Үүний нэг элемент бол илүү их түлш нийлүүлэх явдал юм. Энэ нь бүрэн шатдаггүй тул тосонд орж, шингэлж, түвшинг нь нэмэгдүүлдэг. Идэвхтэй нөхөн төлжилт хэт олон удаа идэвхжсэн тохиолдолд ийм нөхцөл байдал үүсдэг, жишээлбэл, хотын жолоодлого, шүүлтүүрийн өндөр элэгдэл зэргээс шалтгаалан.
Дохионы гэрэл асах өөр нэг нөхцөл бол хүч буурах явдал юм. Бидний ихэнх нь дээд хурдны уналтыг тийм ч хурдан анзаардаггүй ч бага хурдасгах чадварыг ямар ч жолооч оношлоход хялбар байх ёстой. Тэгэхээр хурдатгал нь өмнөхөөсөө муудвал ойрын ирээдүйд манай шүүлтүүр бууж өгөхийн дохио юм.
Мөн шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл байнга асдаг нөхцөл байдлыг дутуу үнэлж болохгүй. Энэ нь дизель тоосонцорын шүүлтүүр муу байгаагийн шинж тэмдэг байж болно.
Тоосонцрын шүүлтүүрийг хэрхэн арчлах вэ?
Хэдийгээр дизель тоосонцор шүүлтүүрийг бензиний нэгжүүдэд (GPF, бензин тоосонцорын шүүлтүүр гэх мэт) олшруулж байгаа боловч дизель түлшний онцгой эрх юм. Мөн дизель түлшийг миль дээр үндэслэн хийдэг. Хотод биш харин зам, хурдны зам, хурдны зам дээр ийм "бичдэг". Хэдийгээр бид машинаа голчлон хотод жолоодохыг зорьж байгаа ч тоосонцор шүүлтүүрийг сайн ажиллуулахын тулд түүнийг бий болгосон нөхцөлд нь үе үе ажиллуулах хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Тиймээс 500-1000 км гүйх тутамд бид машинаа зам руу аваачиж, дөрөвний нэг цагаас илүү хугацаанд дизель хөдөлгүүрийн 3 эрг / мин хурдтай байх шаардлагатай түвшинд тогтмол хурдыг хадгалах боломжтой болно. Ийм жолоодлогын үед шүүлтүүрийг автоматаар цэвэрлэдэг (идэвхгүй нөхөн төлжилт гэж нэрлэдэг).
Хэрэв бид шинэ шүүлтүүрт хэдэн мянган злотыг хурдан зарцуулахыг хүсэхгүй байгаа бол түлш, тосонд злотыг хэмнэх ёсгүй. Дизель хөдөлгүүрийг автомашины үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй чанартай тос бүхий дизель тоосонцор шүүлтүүрээр дүүргэ. Энэ нь кали, фосфор, хүхрийн агууламж багатай байх ёстой.
Мөн үзнэ үү: VIN кодыг үнэгүй шалгана уу
Мөн хатуу станцуудад олигтойхон түлшээр дүүргээцгээе. Шатахуун түгээх станцуудад хийсэн шалгалтын дүнг танилцуулдаг Өрсөлдөөн, хэрэглэгчийн төлөө газрын жилийн тайланг шалгах нь зүйтэй. Бидний дуртай станц хар жагсаалтад багтаж, үйлчлүүлэгчдэдээ "багсан" түлш санал болгодог гэдгийг та олж мэднэ! Гадаад төрхөөсөө ялгаатай нь брендийн станцуудыг хүлээн авдаг.
Машины өдөр тутмын хэрэглээнд ойрын зайд явахаас зайлсхийж, хурдасгагч дөрөөг маш бага эргэлттэй үед хэт динамикаар дар.
Би түлшний шүүлтүүрийг таслах ёстой юу?
Польшид автомашины концернд ажилладаг инженерүүдээс илүү автомашины салбарын талаар илүү сайн мэддэг гэдгээ батлахыг хүсдэг олон хүмүүс байдаг. Ийм хүмүүс хэрэв тоосонцорын шүүлтүүр эвдэрсэн бол түүнийг солих, нөхөн сэргээхэд санаа зовох нь утгагүй гэж хэлдэг. "Шүд өвдөхөд би үүнийг сугалж авсан" гэж ийм мэргэжилтэнээс тоосонцор шүүлтүүрийг арилгах саналыг сонсох болно. Үүнийг хайчилж авсны дараа шүүлтүүр нь самбар дээр байгаа бөгөөд хэвийн ажиллаж байгаа гэж машин "бодож" байхын тулд самбар дээрх компьютерийг дахин програмчлах шаардлагатай. Таны таамаглаж байгаачлан энэ програм хангамжийг холих нь эрсдэлгүй дасгал биш юм. Үүнээс гадна энэ нь хямд үйлчилгээ биш юм. Хамгийн муу нь, түүний шүтэн бишрэгчид торгууль хүлээх эрсдэлийг тооцох ёстой. Мэдээж торгуулийн торгуулийг шүүлтүүр мөргөсөн хүн биш жолооч төлнө.
DPF/FAP шүүлтүүрийг тасалсан Герман эсвэл Австри руу аялалд явахад орон нутгийн цагдаа биднийг 1000 евро (Герман)-аас 3,5 мянга хүртэл торгох боломжтой. евро (Австри). Бид Польшид ч шийтгэгдээгүй мэт санагдаж чадахгүй. Эцсийн эцэст манай машин утааны хийн хоруу чанарын стандартыг хангахаа болино. Тиймээс бид цагдаагийн нарийн хяналтан дор "унаж" чадна.
сурталчилгааны материал
