Туршилтын жолоодлого Volvo S5 II худалдаж авах эсвэл худалдаж авахгүй байх 40 шалтгаан

Хоёрдахь үеийн Volvo S40 -т хандах хандлагыг нөхцөлт байдлаар гурван бүлэгт хувааж болно. Зарим нь үүнийг "ядуу хүний ​​S80 -ийн хувилбар" гэж үздэг тул үүнийг үл тоомсорлодог, бусад нь дургүй байдаг, учир нь Шведийн загвар нь олон талаараа Форд Фокустай төстэй юм. Гурав дахь бүлэг хүмүүс үүнийг маш сайн сонголт гэж үзээд нөгөө хоёрт нь анхаарал хандуулдаггүй.

Үнэндээ энэ гурван бүлэг бүгд зөв байдаг нь загвар өмсөгчийн түүхээс харагддаг. Түүний анхны үе нь Volvo DAF -ийн өмч болсны дараа гарч ирсэн боловч Mitsubishi Carisma платформ дээр бүтээгдсэн юм. Энэ нь амжилтанд хүрээгүй бөгөөд Швед компанийг Бельгийн ачааны машин үйлдвэрлэгчээс салж, Фордтой адал явдал эхлүүлэхэд хүргэв.

Хоёрдахь Volvo S40 нь хоёр дахь Форд Фокустай платформыг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь мөн Mazda3-ыг дэмждэг. Архитектурыг Шведийн инженерүүдийн оролцоотойгоор боловсруулсан бөгөөд загварын бүрээсний доор хоёр компанийн хөдөлгүүрүүд байрладаг. Форд 1,6-аас 2,0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүдээр оролцож байгаа бол Volvo илүү хүчирхэг 2,4 ба 2,5 литрийн багтаамжтай хэвээр байна. Мөн тэд бүгд сайн, тиймээс хөдөлгүүрүүдийн талаар цөөн гомдол байдаг.

Хурдны хайрцгийн хувьд нөхцөл байдал илүү төвөгтэй байдаг. Дизель түлштэй хослуулсан гар болон автомат Aisin AW55-50 / 55-51 болон Aisin TF80SC хоёулаа асуудал үүсгэдэггүй. Гэсэн хэдий ч Фордын хандивласан Powershift хурдны хайрцаг нь 2010 онд 2,0 литрийн хөдөлгүүртэй байсан бол өөр түүх юм. Үүний зэрэгцээ энэ нь ихэвчлэн гунигтай байдаг нь загвар өмсөгчдийн түүнтэй хийсэн олон тооны албан ёсны үйлдлүүдээс харагдаж байна.

Гэсэн хэдий ч, энэ загварыг эзэмшигчид хамгийн их гомдоллодог зүйлийг олж мэдье. Мөн тэдний магтаж, илүүд үздэг зүйл.

Сул тал №5 - бүхээгийн арьс.

Олон хүний ​​үзэж байгаагаар энэ нь гомдол гаргахад ноцтой шалтгаан биш, харин олон хүний ​​сэтгэл санааг сүйтгэхэд хангалттай юм. Энэ нь тухайн брэндийн загвар өмсөгчид ялсан статустай ихээхэн холбоотой юм. Вольво машинууд сайн, материалын чанар өндөр боловч "дээд зэрэглэлийн" биш юм. Тиймээс S40-ийн интерьерээс юу хүлээж болох нь бүрэн тодорхойгүй байна.

Дотор нь арьс сайн чанартай байх ёстой, гэхдээ хурдан элэгддэг. Гэсэн хэдий ч түүний нөхцөл байдлын дагуу суудлын хагарал нь 100000 км орчим гүйсний дараа гарч ирдэг тул машины насыг маш нарийвчлалтай харуулах боломжтой юм.

Сул тал №4 - үлдэгдэл үнэ цэнэ.

Хулгайч нарын хайхрамжгүй байдал нь сөрөг талтай байдаг. Өмнө дурьдсанчлан, Volvo S40-ийн сонирхол тийм ч өндөр биш тул дахин борлуулахад хэцүү байх болно гэсэн үг юм. Үүний дагуу автомашины үнэ огцом унадаг бөгөөд энэ нь ноцтой асуудал юм. Олон эзэд олон жилийн турш хөрөнгө оруулсан машинаа зарах гэж л том хөнгөлөлт үзүүлэхээс өөр аргагүй болдог.

Сул тал №3 - Харагдах байдал муу.

Бараг бүх эзэд нь гомдоллодог загварын ноцтой дутагдлуудын нэг юм. Тэдний зарим нь цаг хугацааны явцад дасдаг, харин зарим нь олон жилийн турш тэмцдэг гэж хэлдэг. Урагшаа харах нь хэвийн үзэгдэл боловч асар том багана, жижиг толь, ялангуяа хотын нөхцөлд жолоодох үед жолоочийн хувьд бүрэн хар дарсан зүүд юм.

Асуудал нь ихэвчлэн хашаанаас эсвэл туслах замаас гарах үед гардаг. Өргөн урд талын тулгууруудаас үүдэн харагдахгүй хэд хэдэн "сохор толбо" байдаг. Толин тусгалтай ижил зүйл гэж машины эзэд хэллээ.

Сул тал 2 - цэвэрлэгээ.

Газрын цэвэрлэгээ бага байгаа нь Volvo S40-ийн хамгийн том сул талуудын нэг юм. Эдгээр 135 мм нь машин эзэмшигчийг түүнтэй хамт загасчлах эсвэл зам нь сайн биш бол Вилла руугаа явахад хүргэх ёстой. Хот суурин газрын бордюр дээр авирах нь бас хар дарсан зүүд болж хувирдаг, учир нь картер нь маш намхан, доороосоо хамгийн их зовж байдаг. Энэ нь хөнгөн цохилтоор ч эвдэрдэг.

Volvo нь хуванцар давхар хамгаалалтыг суулгаж асуудлыг засах гэж оролдсон боловч энэ нь тийм ч үр дүнтэй биш юм. Заримдаа урд бамбай нь зовдог, үүнээс гадна энэ нь нэлээд бага байдаг.

Сул тал №1 - их бие болон урд түдгэлзүүлэлтийг хаах.

Машин бүр эвдэрч, S40-тэй харьцангуй ховор тохиолддог. Гэсэн хэдий ч зарим нэг бага зэргийн алдаа дутагдал байдаг боловч тэдгээр нь маш их ядаргаатай байдаг. Зарим эзэд ачааны түгжээ зөв ажиллахгүй байгаад гомдоллодог. Ачааны хайрцаг хаалттай байгаа боловч компьютер яг эсрэгээр нь мэдээлж, үйлчилгээний төвд зочлохыг зөвлөж байна. Энэ нь цахилгааны системийн асуудалтай холбоотой бөгөөд энэ хэсэгт кабель нь үрж, тасарч эхэлдэг.

Өөр нэг нийтлэг асуудал бол урд түдгэлзүүлэлттэй холбоотой бөгөөд зангилааны холхивч нь хамгийн сул хэсэг бөгөөд ялангуяа эвдэрч гэмтэх магадлалтай байдаг. Газрын тосны шүүлтүүр мембраны талаар байнга гомдол гардаг. S40 нь хуурамчаар үйлдэхэд маш их өртөмтгий тул автомашины эзэд засвар хийхэд зөвхөн жинхэнэ эд ангиудыг ашиглах ёстой гэсэн байр суурьтай байгаа.

Хүчний дугаар 5 - хулгайчдын хайхрамжгүй байдал.

Олон автомашин эзэмшигчдийн хувьд тэдний машин хулгайч нарын тэргүүлэх чиглэлд орохгүй байх нь маш чухал боловч сайн, муу хоёр тал бий. Volvo S40-ийн хувьд гол шалтгаан нь загвар нь хамгийн түгээмэл биш тул эрэлт багатай гэсэн үг юм. Заримдаа эдгээр нь машин хулгайлах шалтгаан болдог тул сэлбэг хэрэгсэл ч мөн адил. Volvo-тэй бол сэлбэг хэрэгсэл нь хямд байдаггүй.

Хүчний дугаар 4 - биеийн чанар.

Шведийн загварын эзэд цайрдсан биеийн бүрээс өндөр чанартай тул магтаалаа зогсоохгүй. Зөвхөн дээр нь байгаа төмөр, будаг нь сайн үгсийг авахаас гадна Вольво-гийн инженерүүд нухацтай анхаарч байсан зэвнээс хамгаалдаг. Ийм шинж чанаргүй загвар нь Шведэд нөхцөл байдал, ялангуяа өвлийн улиралд нэлээд хатуу ширүүн байдаг тул энэ нь хэнийг ч гайхшруулахгүй байх магадлалтай. Скандинавын бусад орнуудад ч мөн адил байдаг.

Хүч чадлын дугаар 3 - удирдах чадвар.

Нэг платформ дээр суурилуулсан Ford Focus нь харьцах, харьцах чадварыг санал болгосны дараа Volvo S40 нь илүү өндөр түвшинд байх шаардлагатай. Энэ машиныг жолоодсон бараг бүх хүн энэ тухай ярьдаг.

Загвар нь замын хатуу ширүүн нөхцөлд өвлийн улиралд харьцангуй сайн хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл үзүүлдэгт өндөр үнэлгээ авдаг. Энэ нь зөвхөн 2,4 литрийн хөдөлгүүр төдийгүй 1,6 литрийн хөдөлгүүр юм.

Хүч №2 - дотоод засал

Volvo S40 нь өөрийгөө өндөр зэрэглэлийн автомашин гэж мэдэгдэж, чанартай интерьертэй болжээ. Материалын эргономик байдал, чанарыг голчлон тэмдэглэв.Учир нь бүхээг доторх бүх зүйлийг хүний ​​тохь тухтай байлгах үүднээс хийсэн болно. Төвийн самбар дээрх жижиг товчлууруудыг ашиглахад хялбар бөгөөд тохилог гэрэлтүүлэгтэй хослуулан янз бүрийн системийг уншихад хялбар байдаг.

Дээрээс нь суудал нь маш тохь тухтай бөгөөд эзэд нь удаан явсны дараа ч нурууны өвдөлтийн талаар гомдоллодоггүй. Тав тухтай байр сууриа амархан олох өндөр хүмүүс дээр ажилладаггүй. Өөрөөр хэлбэл, аль хэдийн дурдсан чанар муутай арьс биш байсан бол S40 доторх бүх зүйл гайхалтай байх болно.

Хүч чадал No1 - мөнгөний үнэ цэнэ.

S40 эсвэл S80-д хангалттай мөнгө байхгүй байсан тул тэд Volvo S60 дээр суурьшсан гэдгээ олон хүн хүлээн зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч тэдний бараг хэн нь ч сонгосон сонголтдоо харамсдаггүй, учир нь та чанартай Шведийн машин авсан хэвээр байгаа боловч бага үнээр. "Та машинд суугаад түүнийг худалдаж авахдаа зөв шийдвэр гаргаснаа шууд ойлгосон. Үүнээс гадна засварлахад хялбар С1 платформ учраас засвар үйлчилгээ хийхэд хямд байдаг” гэж ерөнхийд нь дүгнэж байна.

Худалдан авах юм уу үгүй ​​юу?

Хэрэв та Volvo S40-ийн эзэнд Ford Focus-ийг үнэндээ жолооддог гэж хэлбэл та ямар нэгэн доромжлол сонсох магадлалтай. Үнэндээ Шведийн автомашины эзэд тайван, ухаалаг хүмүүс байдаг. Мөн тэд Фокусыг сануулах дургүй байдаг. Эцэст нь та ямар давуу болон сул талууд илүү чухал болохыг шийдэх хэрэгтэй.