Та хойд дугуйгаа унахгүй байх 5 шалтгаан

Унах техник нь дугуйн дээр тэнцвэрээ олох, саад бэрхшээлийг илүү сайн ойлгох, үсрэх үед өөрийгөө илүү сайн байрлуулах боломжийг олгодог.

Хэрэв та тийшээ хүрч чадвал дагасан замынхаа туршилтын хэсгүүдэд илүү тухтай байх болно.

Таны уйддаггүй 5 алдаа

Хэрэв та буруу байна:

• Та өлгүүрийг тат
• Та аарцагаа хөдөлгөж эсвэл тохойгоо нугалав
• Та босож байна
• Та урд дугуйгаа байрандаа байлгахын тулд хурдыг ашигладаг.
• Та дасгалаа үргэлжлүүлэхийн тулд хангалттай дасгал хийхгүй байна

Дугуйтай дугуй хийх 8 сайн зөвлөгөө

Тэвчээр. Энэ нь танд хамгийн түрүүнд хэрэгтэй болно. Та 5 минутын дотор хөдөлгөөнийг эзэмшинэ гэдэгт бүү итгэ. 5 минутын турш дасгал хийснээр та сэтгэл дундуур байх магадлал өндөр байдаг. Гэхдээ тууштай байгаарай. 30 долоо хоногийн турш өдөрт 2 минут, voila.

Зорилгоо тавь: А цэгээс Б цэг хүртэл дугуйтай дугуй хийх (сэтгэл зүйн хувьд тусалдаг).

Аюулгүй байдал

• Боломжтой бол арын түдгэлзүүлэлтгүй, хэт хүнд биш уулын дугуй аваарай, өөрт тохирсон рамтай (маш том биш, учир нь энэ нь маш хэцүү болно)
• Дуулга өмс
• 2 бээлий (L ба R!)
• Хавчаар, хурууны хавчааргүй дөрөө бүү ашигла.
• Арын тоормос нь төгс тохируулагдсан, дэвшилттэй байх ёстой.
• Таныг гэмтээж болох хатуу зүйл бүхий үүргэвч байхгүй

1. Байршил: Зөөлөн өгсөх авиралтыг ол.

Хамгийн тохиромжтой нь маш зөөлөн налуу, богино өвс, сайн хөрс олох хэрэгтэй. Замаас зайлсхий. Өвс, шавартай дэр, мөн бага зэрэг хазайсан нь дугуй өөрөө хурдлахаас сэргийлнэ.

Тайван өдөр эсвэл хамгаалалттай газрыг сонго.

Ховор очдог газрыг сонго: та анхны бүтэлгүйтлээ бусдын нүдэнд ил гаргах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь урам зоригийг бууруулдаг хүчин зүйл байж болно.

2. Эмээлийг хэвийн өндрийнхөө хагас хүртэл буулгана.

Унадаг дугуйн эмээл дээр сууж байхдаа хөл чинь газарт хүрэхийн тулд эмээлийг доошлуул.

3. Унадаг дугуйг завсрын хөгжилд тавь.

Эхэндээ, дунд гинж ба дунд араа.

Эцсийн эцэст, асар их бүтээн байгуулалттай бол та уулын дугуйг өргөх, ялангуяа хэт чухал хурдыг авахын тулд шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та хэт их салхи хийвэл ATV маш амархан босох боловч тэнцвэрийг хадгалах нь бараг боломжгүй юм.

4. Гараа нугалж, цээжээ бариул руу буулгана.

Хөдөлгөөнийг 10 км/цагаас хэтрэхгүй хурдаар эхлүүлээрэй. Та урагшаа албадан хөдөлгөөн хийхгүйгээр тогтмол хурдтай байхыг хүсч байгаа тул араагаа илүү өндөр араа руу солих хэрэгтэй гэсэн мэдрэмжээс бүрэн зайлсхийх хэрэгтэй.

Нэг эсвэл хоёр хуруугаа арын тоормосны хөшүүрэг дээр бариад гараа нугалж, их биеийг ATV-ийн бариул руу буулгана.

5. Дөрөөг үргэлжлүүлэхийн зэрэгцээ нэг хөдөлгөөнөөр дараад урд дугуйг дээшлүүлнэ.

Таны жолоодлоготой хөл дөрөө дээш өргөх байрлалд байх үед та хийх хэрэгтэй нэг зэрэг, мөрөөрөө хойш түлхэж (эхлэхийн тулд гараа бага зэрэг нугалж), дөрөөний хүчийг гэнэт нэмэгдүүлнэ. тэнэглэлгүй.

Хэрэв та татвалзвал дамжуулалтыг авч, гинж тасрах эрсдэл маш өндөр байна.

6. Урд дугуйг өргөсний дараа гараа шулуун болгож, урд дугуйг агаарт байлгахын тулд жингээ хойш барина.

Эмээл дээрээ байгаарай. Нуруугаа шулуун байлга.

Энэ нь заавал байх албагүй үргэлжлүүлээрэй дугуйг өргөсний дараа гараа нугалах. Гараа шулуун байлга.

Энэ нь рефлекс юм: унадаг дугуйг өргөхийн тулд ихэнх хүмүүс гараа нугалж, мөрөө хөдөлгөдөггүй. Энэ нь дугуйг өргөх боловч дугуйчин-унаачдын угсралтын хүндийн төв урагш хөдөлж, улмаар тэнцвэрийн цэгт хүрэхийн тулд илүү өндөрт өргөх шаардлагатай. Ийм нөхцөлд тэнцвэрийг хадгалах нь маш хэцүү байх болно.

7. Урагш жолоодохын тулд жолоогоо өргөж, дөрөөг үргэлжлүүлээрэй.

Юуны өмнө урд дугуй дээш өргөгдөнгүүт тогтмол хурдтайгаар дөрөөгөө үргэлжлүүлээрэй. Хэрэв та хэт их хурдасгавал дугуй эргэлдэнэ. Хэрэв та дөрөөний хурдыг удаашруулж, тэнцвэрийн цэг дээр яг таараагүй бол дугуй аажмаар унах боловч унах болно.

Хэрэв та гараа сунгаад босоо сууж байвал дугуйгаа гишгэх, тэнцвэртэй байлгахад "амархан", гараараа бөхийлгөж, цээж бариул дээр дарагдсан, эвгүй, үр дүнгүй, барихад хэцүү байдаг. .

8. Тэнцвэрийг хадгалахын тулд бариул, тоормос, өвдөг, биеийн дээд хэсгийг ашиглана.

Хэрэв та араас алхаж байгаа бол: араас бага зэрэг удаашруулна. Аль болох хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд та хуруугаа арын тоормос дээр байнга байлгах хэрэгтэй.

Та гишгүүртэй байсан ч урд дугуйгаа агаарт байлгаж чадахгүй: урагшаа бага зэрэг алхаж, эмээл дээр суу.

Та тэмдэглэгээнд хүрсэн: та ихэвчлэн сандал дээр сууж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг, тэр ч байтугай хэдэн метрийн гишгүүрийг зогсоож чадна: барь!

Хэрэв дугуй эргэх юм бол болгоомжтой байгаарай! Учир нь хэрэв та урд дугуйгаа эргүүлээд дугуйгаа огцом буулгавал унах нь баталгаатай! Унадаг дугуй нь хажуу тийшээ эргэлдэж эхлэхэд хамгийн сайн зүйл бол түүнийг чимээгүйхэн буулгаж, урд дугуйг шугамын тэнхлэгт байлгахын тулд чадах бүхнээ хийх явдал юм.

Бага зэрэг дасгал хийсний дараа: та дөрөөний хэмнэлийг хадгалах ёстой; Унадаг дугуйны булангийн суудлын эсрэг талын өвдөгнөөс зөөлөн татах замаар түүнийг бэхэлж, босоо байрлалд байрлуулж болно. Та мөн дэгээгээ нэг талдаа зөөлөн татаж, шулуун болгож болно.

Протоколыг ойлгосны дараа та 100% хүрэхийн тулд үүн дээр ажиллахад л хангалттай. Тэгээд ямар ч сонголт байхгүй, та бэлтгэл хийх хэрэгтэй.

Дуртай дугуй дээрээ үүнийг хэрхэн хийхийг сурсны дараа та бараг бүх дугуй арын дугуйн дээр сууж болохыг хурдан олж мэдэх бөгөөд дараа нь та гарын авлагын дадлагад шилжиж болно.

Эргэдэг машин уу?

Аюулгүй байдлыг бүрэн хангахын тулд Sender Ramps нь хойд дугуйгаараа хялбар, аюулгүй хөдлөх боломжийг олгодог загвар машиныг зардаг.

Тэдгээрийг зөвхөн онлайнаар захиалж болно, тэдгээрийг хүсэлтээр үйлдвэрлэдэг бөгөөд 15 хоногийн дараа үүнийг тээвэрлэгч хийдэг. Угсралт нь маш энгийн бөгөөд хурдан (20 минутаас бага хугацаанд задлах, халиваар дуусгах).

Энэ бол маш бат бөх модон суурь бөгөөд таны ATV-г оосороор бэхэлж, хөмрөхөөс сэргийлдэг. Энэ нь гэртээ тав тухтай дасгал хийх боломжийг танд олгоно.

Арван таван минутын хэдэн арван сессийн дараа (энэ нь үнэхээр гар шаарддаг тул) бид симулятор дээр дугуйгаа өргөж, тэнцвэрээ хадгалж чадна! Энэ нь мөрөө татах, хөл, дөрөө дарах замаар тэнцвэрт байдалд хүрч байгааг олж мэдэхэд хялбар болгодог.