Өвлийн улиралд дугуй хагарч эхэлдэг тодорхой бус 5 шалтгаан
Жолооч нарт хэрэгтэй зөвлөгөө

Өвлийн улиралд дугуй хагарч эхэлдэг тодорхой бус 5 шалтгаан

Өвлийн улиралд дугуй нь ихэвчлэн доошилдог бөгөөд шалтгааныг тодорхойлоход нэлээд хэцүү байдаг. Мөн жолооч өөрөө бага зэргийн алдаа гаргадаг бөгөөд энэ нь дугуйг сийлэхэд хүргэдэг. АвтоВзгляд портал нь дугуйнаас агаар гарах хамгийн далд шалтгаануудын талаар өгүүлдэг.

Ихэнх жолооч нар дугуйны хавхлагыг хэзээ ч анхаарч үздэггүй, гэхдээ тэдгээрээс ихээхэн хамаардаг. Жишээлбэл, цаг хугацаа өнгөрөх тусам хавхлагууд дээрх резинэн туузууд хагардаг бөгөөд энэ нь дугуйг хордуулж эхэлдэг шалтгаануудын нэг юм. Хагарлын процессыг зам дээр уйгагүй цацдаг резинээс түрэмгий замын урвалжууд эрчимжүүлдэг. Магадгүй эхний өвлийн дараа хавхлагууд эмх цэгцтэй байх болно, гэхдээ хоёр, гурав дахь хүйтний улирал ирэхэд жолоочийг таагүй гэнэтийн бэлэг хүлээж магадгүй юм.

Дамар нь урвалж, ялангуяа цайрын хайлшаар хийсэн бодисуудаас болж зовж шаналж байдаг. Ийм үед гүн зэв хурдан гарч, дугуй нь доошилж эхэлдэг. Хэрэв та хавхлагыг бүхэлд нь өөрчлөхгүй бол дугуйнд агааргүй үлдэх боломжтой бөгөөд "запас дугуй" авах шаардлагатай болно.

Дугуй дээрх гоёмсог металл таг нь бас муу нөлөөтэй байдаг. Ижил урвалж, хяруунаас тэдгээр нь дамар руу хүчтэй наалддаг бөгөөд тэдгээрийг задлах оролдлого нь хавхлага унаснаар дуусдаг.

Өвлийн улиралд дугуй хагарч эхэлдэг тодорхой бус 5 шалтгаан

Хэрэв та "хасах" 10 градусын хүйтэнд дулаан гарааш үлдээвэл хавтгай дугуй авч болно. Энэ тохиолдолд дугуй хараахан халааж амжаагүй нөхцөл байдал үүсдэг. Температурын зөрүүгээр дугуйны даралтын уналт нь ойролцоогоор 0,4 атмосфер байж болох бөгөөд энэ нь нэлээд ач холбогдолтой юм. Хүйтэнд стандарт даралтаар хийлсэн дугуй хүртэл хагас унтардаг нь харагдаж байна. Энэ нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, хяналтыг улам дордуулна, ялангуяа жолооны хүрдтэй хурдан ажиллах шаардлагатай үед онцгой байдлын үед.

Эцэст нь, хэрэв машин нь тамгатай дугуйтай бол нүхэнд дугуй цохиход нэлээд тэсвэртэй байдаг. Энэ тохиолдолд мөгөөрсөн жийргэвчийн ирмэг нь нүхний ирмэг дээр хүрэхэд нугалж болно. Бид хүрээний дотоод хэсгийг, өөрөөр хэлбэл нүдэнд харагдахгүй хэсгийг хэлдэг. Тиймээс дугуйнаас агаар аажим аажмаар гарч, жолооч асуудал юу болохыг тааж ч чадахгүй. Дугуйны дэлгүүрт зочлохдоо тэрээр дугуйгаа шахахыг илүүд үзэх нь гарцаагүй. Үүний үр дүнд дахин нөөц "цилиндр" авч, дугуйг солихын тулд хэнгэрэгтэй бүжиглэж эхлэх шаардлагатай болно.

сэтгэгдэл нэмэх