Орос эрчүүдийн тахал шиг айдаг 5 машин
Хуучин машин эзэмшигчдийн дунд хоёр гол асуудал байдаг. Эхнийх нь зам тээврийн осол. Хоёр дахь нь хачирхалтай машин худалдаж авах явдал юм. Эдгээр нь оросуудын долоо дахь замаар тойрч гардаг машинууд юм.
ZOTYE Z300
Toyota Allion-ийн хятад хуулбар нь Японы загвараас зөвхөн жижиг нюансаараа ялгаатай. Жишээлбэл, 1,5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь поршений цохилтыг багасгахаас бусад тохиолдолд ижил төстэй юм. Энэ ялгаа нь 0,1 миллиметр байна.
Өнгөц харахад энэ нь хоёрдогч зах зээл дээр зарагдаж буй эвдэрсэн гадаад машинуудын сайн хувилбар юм. Гэхдээ 2000-аад оны эхээр үйлдвэрлэсэн бүх хятад машинуудын хамгийн нийтлэг асуудал бол барилгын чанар юм. Хатуу хатуурсан хэсгүүд, зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хангалтгүй, нимгэн будаг. Ийм дутагдал нь брэндийг "гарт" худалдаж авах боломжтой автомашины үнэлгээний доод хэсэгт хүргэв.
LIFAN CERIRIUM
Дундад улсын өөр нэг машин. Брэндийн хамгийн анхны дайсан бол Зөвлөлтийн дараахь орнуудын зам юм. Машины эзэд ижил чанар муутай угсралтыг тэмдэглэж байна. Хамгийн сул талуудын нэг бол арын цацраг юм. Тээврийн хэрэгслийг хөдөө замд ашиглах бол байнга солих шаардлагатай болно.
Загварын бусад сул талуудын дунд дуу чимээ тусгаарлагч, резинэн битүүмжлэл муу байдаг. Өвлийн улиралд их бие дэх 10 хүйтэн жавараас доош температурт хяруу давхарга хагас см-ээр үүсдэг. Машин дулаарах үед энэ товруу хайлж, шалбааг үүсгэдэг. Арван сар ажилласны дараа шинэ машины биед зэвэрсэн толбо гарч ирдэг.
Хэдийгээр хямд хэрэглээний материал нь жолооч нарыг энэ машиныг худалдаж авах талаар бодоход хүргэдэг.
Peugeot 308
Өөр нэг машин сонирхогчийн хар дарсан зүүд нь гаднаа үзэсгэлэнтэй ч дотроо "аймар" байдаг. Хэдийгээр Францад (хятад биш) бүтээгдсэн ч хөдөлгүүр нь маш нарийн байдаг. Сул зогсолтод халаахгүй бол жолоодох боломжгүй. Мөн энэ нь тийм ч их тус болохгүй. Зургаан сарын үйл ажиллагаа - хоолой дахь хөдөлгүүрийн капитал. Мотор гурав дахин нэмэгдэж эхэлнэ.
Энэ брэндийн төлөөлөгчид асуудалтай автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Зуны улиралд маш халуун болдог. Үүнээс гадна мэдрэгчийн эвдрэл ихэвчлэн ажиглагддаг. Таныг бухимдуулдаг жижиг зүйлүүд тоо томшгүй олон. Дилерүүдээс авсан машинд засвар үйлчилгээ хийнэ. Гэхдээ хоёрдогч зах зээл дээрх загварууд нь аюултай байдаг - олон бэрхшээлүүд байдаг.
DS3
Загварлаг, анхны, эргономик франц хүн машин сонирхогчдод таалагдсан. Шатахууны зарцуулалт багатай, сэрүүн салонтой уян хатан бөгсгүй машин. Гэхдээ тэр "зан чанараа" харуулах нь гарцаагүй. Түүнээс гадна, энэ нь үргэлж туйлын зэрэг байх болно.
Нэгдүгээрт, мультимедиа болон цаг уурын хяналтын систем нь ямар ч логик дараалалгүй байдаг. Тиймээс кабин нь чанга, халуун, эсвэл чимээгүй, хүйтэн байх болно.
Зам дээр машин тийм ч аз жаргалтай биш байна. Жижиг хэмжээтэй, хөнгөхөн их биетэй учраас хажуугаар зөрөх том оврын тээврийн хэрэгслийн агаарын урсгалыг “сордог”. Хэрэв та төхөөрөмжийг хямд резинээр "өмсөх" бол ослоос зайлсхийх боломжгүй.
GEELY EMGRAND GT
Шинэ загвар худалдаж авахдаа хамгийн түрүүнд таны анхаарлыг татдаг зүйл бол даруухан багц багц юм. Энэ нь Хятадаас ирсэн автомашины хувьд ердийн зүйл биш юм. Өнгөрсөн хугацаанд тэд бага үнээр олон сонголтыг суулгаж рекордыг эвдэж байсан.
Хэдийгээр их бие, дотоод засал нь зохих түвшинд хийгдсэн ч машин нь мэдэгдэхүйц сул талуудтай хэвээр байна. Зах зээл дээр хуучин машин худалдаж авахдаа юуны түрүүнд түүнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, түдгэлзүүлэх элементүүд нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн байдаг. Хөдөөгийн барзгар зам дээр машин ажиллуулах нь эдгээр хэсгүүдэд аюултай.
"Хятадууд"-ын хоёр дахь асуудал бол ёроол руу чиглэсэн хамгаалалтгүй, хамгаалалтгүй хурдны зам юм. Тоормосны болон түлшний системийн элементүүд байнга эргэлддэг бөгөөд энэ нь тэдгээрийн хэв гажилт, шуурга үүсгэдэг.
Тиймээс хямд үнэ рүү орохоосоо өмнө сайтар бодож үзэх нь зүйтэй: эрсдэл нь үндэслэлтэй юу? Хямдхан машинууд ихэвчлэн бага хэмжээний хог хаягдал шаарддаг.
