Найдвартай хөдөлгүүр хүйтэнд зогсох 4 шалтгаан
Ердийн нөхцөл байдал: хүйтэн жавартай шөнийн дараа хөдөлгүүр ямар ч асуудалгүй ассан боловч зам дээр ямар нэг зүйл буруу болсон. Мотор жигд бус ажиллаж, бүр зогсонги байдалд орж, жолоочийг маш хүнд байдалд оруулав. Яагаад ийм зүйл болдог, замд гарахдаа юуг анхаарах ёстой талаар AvtoVzglyad портал өгүүлэв.
Хэдийгээр машинууд илүү найдвартай, орчин үеийн болж байгаа ч тэдэнд нэлээд ноцтой эвдрэл гарсаар байна. Тэд машинд хачирхалтай зүйл тохиолдож байгааг мэдрэх үед зам дээр үүнийг мэдрэх нь ялангуяа тааламжгүй байдаг. Зам дээр жолоочийг хүлээж байх гол эвдрэлүүд энд байна.
ГЕНЕРАТОР ХӨЛДСӨН
Шөнийн хярууны дараа генераторын сойз нь конденсаци үүссэний улмаас хөлддөг. Энэ тохиолдолд моторыг ажиллуулсны дараа хашгирах чимээ гарч, эвгүй үнэр гарч ирнэ. Хэрэв жолооч үүнийг анхаарч үзэхгүй бол түүнийг том асуудал хүлээж байна.
Эхэндээ бүх зүйл хэвийн болсон ч хэсэг хугацааны дараа хөдөлгүүр гэнэт зогсдог. Баримт нь "үхсэн" генератор нь эрчим хүчний нөөцийг нөхөхөд шаардлагатай гүйдлийг үүсгэдэггүй тул гал асаах систем ажиллахаа больсон.
Та генераторыг дулааны буугаар халааж, дулааныг нь хөдөлгүүрийн тасалгааны доор чиглүүлж болно гэдгийг санаарай.
Асуудлын мэдрэгч
Бага температур нь тахир голын байрлал мэдрэгч, массын агаарын урсгал, сул зогсолтын хурдны хяналт зэрэгт сөргөөр нөлөөлдөг. Үүнээс болж хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь алдааг засч, эрчим хүчний нэгжийг яаралтай горимд оруулдаг. Хэрэв машин цахилгаанд асуудалтай, мэдрэгч нь өөрөө хуучирсан бол нөхцөл байдал улам хүндэрнэ. Дараа нь мотор зүгээр л ажиллахаа больж, машин зам дээр гарна.
Ийм гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд хүйтэн цаг агаар эхлэхээс өмнө машины электрон системийг оношлох, утсыг шалгаж, хуучин мэдрэгчийг солих хэрэгтэй.
Насосноос ирсэн гэнэтийн бэлэг
Усны шахуурга гацсанаас болж хөтчийн бүс тасрах нь ямар ч үед тохиолдож болох боловч өвлийн улиралд энэ нь хоёр дахин тааламжгүй байдаг. Үүний шалтгаан нь олон жилийн турш хөргөлтийн шингэнийг өөрчлөөгүй жолоочийн хайхрамжгүй байдал байж магадгүй юм. Эсвэл энэ нь усны насосны чанар юм. Дотоодын хэд хэдэн автомашины насос 40 км гүйсний дараа гацсан тохиолдол байдаг. Тиймээс улирлын өмнө энэ угсралтын дуслыг шалгаж, антифриз солих хэрэгтэй. Тиймээс та эвдрэх магадлалыг эрс багасгадаг.
ХӨЛДСӨН НАРНЫ
Магадгүй энэ нь дизель хөдөлгүүртэй автомашины эзэн түлшний чанарыг хэмнэдэг бол зогсоох хамгийн түгээмэл шалтгаан байж болох юм.
Шатахууныг хөлдөөх үйл явцыг мэдрэх нь тийм ч хэцүү биш юм. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүр нь татахаа больж, "тэнэг" болж, хөдөлгүүр зогсдог. Ихэнхдээ түлшний хангамжтай холбоотой асуудлын шалтгаан нь зуны дизель түлшний хольцтой "биеийн" түлш юм. Энэ нь лав болж, хатуу фракцуудыг ялгаруулж, түлшний хоолойн хана, шүүлтүүрийн эсүүдэд тогтож, түлшний урсгалд саад учруулдаг.
Ийм илүүдэл гарахаас зайлсхийхийн тулд та зөвхөн батлагдсан шатахуун түгээх станцуудад цэнэглэж, эсрэг гель хэрэглэх хэрэгтэй.
