Тахометр нь машины гүйцэтгэлд чухал байдаг 4 үндсэн шалтгаан

Ихэвчлэн механик хурдны хайрцагтай машинд л харагддаг тахометр нь мэдээлэл цуглуулах, араа солих, түлшний хэмнэлт, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа зэрэгт чухал үүрэгтэй.

Орчин үеийн автомашин, ачааны машин, жийп машинууд жил бүр технологиос илүү хамааралтай болж байна. Жолоочийн туслах аюулгүй байдлын системээс эхлээд түлшний системийг хянах, тохируулах дэвшилтэт программ хангамж хүртэл өнөөдрийн өдөр тутмын жолооч өмнөх үеийнхээс тэс өөр болжээ. Үлдсэн элементүүдийн нэг нь (ихэвчлэн гарын авлагын араагаар солигдох машинд байдаг) бол тахометр юм. Өнгөрсөн жилүүдэд жолооч "тахометр" ашиглан доод араагаа өндөр араа руу шилжүүлэхэд хамгийн тохиромжтой, үр дүнтэй цагийг тодорхойлдог байв. Өнөөдөр харааны тахометр нь өнгөрсөн жилүүдийнх шиг чухал биш боловч зорилгодоо хүрч байна.

Тахометрийн жинхэнэ зорилгыг ойлгох

Түгээмэл итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь тахометр нь зөвхөн хөдөлгүүрийн хурдыг харуулдаг хэмжигч биш юм. Үнэн хэрэгтээ тахометр нь өгөгдлийг цуглуулж, ECU (хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг) руу дамжуулж, хэд хэдэн бие даасан системийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг хяналтын төхөөрөмжийн системээс бүрддэг. Албан ёсоор тахометр нь хөдөлгүүрийн тахир голын эргэлтийг хэмждэг төхөөрөмж бөгөөд шаталтын мөчлөгт холбогч саваа, поршений эргэлтийг хариуцдаг. Тахир гол нь 360 градус эргэх үед бүрэн эргэлтийг гүйцээнэ. Тахир голын эргэлтийн нийт хурдыг минутанд эргэлт буюу эргэлтээр хэмждэг.

RPM нь ихэвчлэн жолоочийн хяналтын самбар дээр, ихэнх тохиолдолд зүүн талд байрладаг хэмжигч дээр харагдана. Энэ нь ихэвчлэн аналог эсвэл дижитал дэлгэц дээр бүхэл тоо бүрийн хооронд хэд хэдэн мөр бүхий тэгээс 8 эсвэл 9 хүртэлх тооны цувралыг харуулдаг. 0-ээс 9 хүртэлх бүхэл тоо нь үнэндээ энэ тооноос 1,000 дахин их гэж тодорхойлогддог. Тахометр дээр харуулсан сүүлийн цифрүүдийг ихэвчлэн улаанаар тодруулдаг. Хөдөлгүүр хурдасч байх үед сум нь хөдөлгүүрийн эргэлттэй тэнцүү тоог заана. Сум нь улаан тэмдэг рүү чиглэх үед энэ нь "улаан шугам" гэж тооцогддог эсвэл санал болгосон хэмжээнээс дээгүүр ажилладаг.

Тахометрийн функцийг мэдэхийн тулд машиныг ажиллуулахад яагаад чухал болохыг 4 үндсэн шалтгааныг авч үзье.

1. Таны машиныг солиход туслах зорилгоор өгөгдөл авч, дамжуулдаг

Хэрэв та автомат хурдны хайрцагтай, тахометртэй бол доод араагаас өндөр араа руу шилжих үед бага зэрэг тогтвортой байдлыг анзаарах болно. Хурдны хайрцаг нь өгөгдсөн хөдөлгүүрийн хурдаар шилжихээр програмчлагдсан. RPM-ийг тахометрээр хэмжиж, TCM (Transmission Control Module) эсвэл ECU руу дамжуулдаг. Хэмжигч дээр ижил эргэлтүүд харагдана. Хэмжээ нь өөрөө зөвхөн харуулах зориулалттай боловч жолооч хэзээ ээлж солихыг мэдэх боломжийг олгодог.

2. Механик хурдны хайрцагны жолооч нарт хэзээ шилжүүлэхээ мэдэгдээрэй

Тахометр мэдрэгч нь механик хурдны хайрцгийг жолоодох үед араа бүрийг хэзээ солихыг мэдэхэд тусалдаг. Ихэнх автомашин, ачааны машин, гар ажиллагаатай жийп машинууд хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг 3,000-аас 4,000 минутын хооронд хэмжихэд тахометр доошоос дээш шилжих ёстой. Жолоочдод ихэвчлэн тахометрийн эргэлтээс илүү дуу чимээ, жолоодлогын нөхцөлд үндэслэн хөдөлгүүрийг шилжүүлэхийг заадаг боловч тахометр нь харааны үзүүлэлтээр хангадаг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

3. Түлшний үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусална

Ажлын тахометр нь механик хурдны хайрцагтай хүмүүст түлшний хэмнэлтийг сайжруулахад тусалдаг. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид хамгийн оновчтой үр ашигтай ажиллахын тулд хөдөлгүүрийг хэдэн эргэлтээр шилжүүлэхийг машины эзэмшигчийн гарын авлагад зааж өгсөн байдаг. Хамгийн оновчтой үр ашгийг бий болгохын тулд орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг тодорхой төрлийн дамжуулалт эсвэл дамжуулалт ба хөтлөх тэнхлэгийн харьцаатай хослуулсан. Гурван тусдаа системийн хослолыг цахилгаан галт тэрэг гэж нэрлэдэг. Үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй шилжилт нь дугуй руу хүчийг хамгийн бага чирэгдэлтэйгээр шилжүүлэхэд тусалдаг. Хөдөлгүүрийн "ачаалал" эсвэл "чиргэх" багассанаар түлш бага шатаж, түлшний хэмнэлт сайжирна.

4. Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь ажиллахад тосолгооны материал шаарддаг хэд хэдэн хөдөлгөөнт хэсгүүдийг агуулдаг. Хэсэг бүрийг хөдөлгөхөд хөдөлгүүрийн эргэлт бүрт үрэлт үүсч, улмаар дулаан үүсдэг. Хөдөлгүүр хурдан эргэх тусам (эсвэл RPM өндөр байх тусам) илүү их дулаан үүсэх болно. Ийм зүйл тохиолдоход хүрэлцсэн металл хэсгүүд нь тосолгооны чанараа алдаж эхлэх хүртэл халдаг бөгөөд энэ нь сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Тахометр болон туслах эд ангиуд зөв ажиллаж байх үед хурдны хайрцгийг цагт нь шилжүүлэх, эсвэл механик хурдны хайрцгийн драйверууд зөвлөсний дагуу шилжиж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Тахометр нь орчин үеийн хөдөлгүүрт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь энэ нь зөвхөн хэмжигч дээр хөдөлж буй зүүгээс хамаагүй илүү юм. Хэрэв та тахометрийн мэдрэгч ажиллахгүй байгааг анзаарсан бол энэ нь мэдрэгч эвдэрсэн, утас тасарсан гэх мэт жижиг асуудлын шинж тэмдэг эсвэл цаг мэдрэгч гэмтсэн гэх мэт ноцтой асуудал байж болно. Хэрэв та тахометр таны машинд ажиллахгүй байна гэж сэжиглэж байгаа бол мэргэжлийн механикчтай холбоо барьж, зохих засварыг хийхийн тулд асуудлын шалтгааныг оношлуулна уу.