Хөдөлгүүрийн тос агаар шүүгч рүү орох 3 үндсэн шалтгаан
Агуулга
Агаар шүүгч нь тос биш, хог хаягдал, шороо болон бусад бохирдуулагчийг барих зориулалттай. Заримдаа орон нутгийн үйлчилгээний механик агаар шүүгчийг солих үед техникийн ажилтан хөдөлгүүрийн тос олдсон гэж зааж өгдөг; агаар шүүгчийн орон сууцны дотор эсвэл ашигласан шүүлтүүрт суурилуулсан. Агаар шүүгч дэх тос нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн эвдрэлийн шинж тэмдэг биш боловч үүнийг үл тоомсорлож болохгүй. Агаар шүүгч рүү тос орж ирдэг 3 үндсэн шалтгааныг авч үзье.
1. Эерэг crankcase агааржуулалтын хавхлага (PCV) бөглөрсөн.
PCV хавхлага нь агаарын хэрэглээний орон сууцанд ихэвчлэн резинэн вакуум хоолойгоор холбогддог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хайрцагны доторх вакуумыг арилгахад ашиглагддаг. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь ихэвчлэн цилиндрийн толгойн хавхлагын тагны дээд хэсэгт суурилагдсан бөгөөд даралт нь хөдөлгүүрийн доод хагасаас цилиндрийн толгойгоор дамжиж, оролтын порт руу урсдаг. PCV хавхлага нь хөдөлгүүрийн тосны шүүлтүүртэй төстэй бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам илүүдэл хог хаягдлаар (энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн тос) бөглөрдөг тул тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу солих шаардлагатай. Хэрэв PCV хавхлагыг санал болгосны дагуу солиогүй бол хэт их тос нь PCV хавхлагаар дамжин урсаж, агаарын хэрэглээний системд орно.
Ямар шийдэл вэ? Хэрэв бөглөрсөн PCV хавхлага нь таны агаар шүүгч эсвэл агаар сорох систем доторх хөдөлгүүрийн тосны эх үүсвэр болох нь тогтоогдвол түүнийг сольж, агаарын оролтыг цэвэрлэж, шинэ агаар шүүгч суурилуулах шаардлагатай.
2. Поршений цагираг элэгдсэн.
Агаар шүүгчийн орон сууцанд хөдөлгүүрийн тос урсах хоёр дахь эх үүсвэр нь элэгдэж буй поршений цагираг юм. Поршений цагиргууд нь шаталтын камерын доторх поршений гадна талын ирмэг дээр суурилагдсан. Бөгжүүд нь шаталтын үр ашгийг бий болгох зорилготой бөгөөд поршений цохилт бүрт бага хэмжээний хөдөлгүүрийн тосыг дотоод шаталтын камерыг үргэлжлүүлэн тослох боломжийг олгодог. Бөгж нь элэгдвэл суларч, тос ялгарах шалтгаан болдог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн жолоо барьж байх үед машины яндангийн хоолойноос цэнхэр утаа гарч ирдэг. Поршений цагирагийн элэгдлийн эхний үе шатанд хэт их тос нэвчих нь картер дотор илүүдэл даралтыг үүсгэж, илүү их тосыг PCV хавхлагаар дамжуулж, дээр дурдсанчлан агаарын хэрэглээ рүү чиглүүлдэг.
Ямар шийдэл вэ? Хэрэв та агаар шүүгч эсвэл агаар оруулах орон сууцанд хөдөлгүүрийн тосыг анзаарсан бол мэргэжлийн механикч танд шахалтыг шалгахыг зөвлөж байна. Энд механикч цилиндр бүрийн шахалтыг шалгахын тулд оч залгуурын нүх тус бүр дээр шахалтын хэмжигч суурилуулна. Хэрэв шахалт нь байх ёстой хэмжээнээс доогуур байвал шалтгаан нь ихэвчлэн поршений цагираг өмсдөг. Харамсалтай нь энэ засвар нь PCV хавхлагыг солихтой адил хялбар биш юм. Хэрэв поршений цагираг нь хуучирсан эх үүсвэр гэж тодорхойлогдвол солих машин хайж эхлэх нь зүйтэй бөгөөд учир нь поршений цагиргуудыг солих нь тухайн тээврийн хэрэгслийн үнээс илүү үнэтэй байх болно.
3. Газрын тосны суваг бөглөрөх
Хөдөлгүүрийн тос нь агаарын хэрэглээний системд орж, улмаар агаарын шүүлтүүрийг бөглөрөх хамгийн сүүлийн боломжит шалтгаан нь газрын тосны суваг бөглөрсөнтэй холбоотой юм. Энэ шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг санал болгосны дагуу өөрчлөөгүй тохиолдолд ихэвчлэн тохиолддог. Энэ нь хөдөлгүүрийн картер дотор нүүрстөрөгчийн хуримтлал эсвэл лаг хэт их хуримтлагдсанаас үүсдэг. Газрын тос үр ашиггүй урсах үед хөдөлгүүрт тосны илүүдэл даралт үүсч, илүүдэл тосыг PCV хавхлагаар дамжуулан агаарын оролт руу түлхэхэд хүргэдэг.
Ямар шийдэл вэ? Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүр, PCV хавхлагыг үе үе сольж, бохир агаарын шүүлтүүрийг солиход хангалттай. Гэсэн хэдий ч, газрын тосны суваг бөглөрсөн тохиолдолд хөдөлгүүрийн тосыг угааж, тосны шүүлтүүрийг эхний 1,000 мильд дор хаяж хоёр удаа өөрчлөхийг зөвлөж байна.
Агаар шүүгчийн үүрэг юу вэ?
Ихэнх орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийн агаар шүүгч нь хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт суурилуулсан агаарын хэрэглээний орон сууцны дотор байрладаг. Энэ нь түлш шахах системд (эсвэл турбо цэнэглэгч) залгагдсан бөгөөд шаталтын камерт орохоос өмнө түлштэй холилдохын тулд түлшний системд агаарыг (хүчилтөрөгч) үр ашигтай нийлүүлэх зориулалттай. Агаар шүүгчийн үндсэн ажил бол агаар нь шингэн бензин (эсвэл дизель түлш) -тэй холилдож, уур болж хувирахаас өмнө шороо, тоос, хог хаягдал болон бусад хольцыг зайлуулах явдал юм. Агаар шүүгч нь хог хаягдлаар бөглөрөхөд түлшний хэмнэлт, хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулна. Хэрэв агаар шүүгч дотор тос олдвол энэ нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлдөг.
Хэрэв та автомашин, ачааны машин, жийп машиндаа байнгын засвар үйлчилгээ хийж байгаа бол агаар шүүгч эсвэл агаар сорох орон сууцанд хөдөлгүүрийн тос олдвол мэргэжлийн механикч ирж газар дээр нь үзлэг хийх нь зүйтэй болов уу. Үндсэн эх үүсвэрийг зөв тодорхойлох нь танд их хэмжээний засвар хийх, тэр байтугай машинаа хугацаанаас нь өмнө солих зэрэгт асар их мөнгө хэмнэж чадна.
