Николас Кейжийн эзэмшдэг 25 машин (Тэр эвдрэхээс өмнө)

Николас Кейж Николас Коппола хэмээх нэрээр төрсөн. Тэрээр алдарт найруулагч Фрэнсис Форд Копполагийн ач хүү бөгөөд Николас жүжигчин болох нь гарцаагүй байсан. 80-аад оны эхээр эхэлж, алдартай кинонуудыг багтаасан карьераараа Аризонаг өсгөж байна, Сүнс хөлөглөгч, мөн миний хувийн дуртай, 60 секундын дотор яв Кейж олон жилийн туршид ихээхэн хэмжээний хөрөнгө олж авсан. Тэгэхээр сэтгэлгээтэй хүн мөнгөтэй байхдаа юу хийдэг вэ? Мэдээжийн хэрэг, үнэтэй машин худалдаж аваарай! Ник Кэйж ч үл хамаарах зүйл биш: түүний цуглуулгад Корветт, сонгодог Феррари, эртний гоёмсог Бугатти зэрэг багтсан.

Түүний хувийн цуглуулга олон жилийн туршид зарим өөрчлөлтийг туулсан боловч 2010 онд цайз, арлууд, байшин, худаг гэх мэт үнэтэй эд зүйлсийг хэт их худалдан авсны улмаас олны анхаарлыг татахаас өмнө чухал ач холбогдолтой байсан. Түүнийг өөрийн хайртай Triumph Spitfire-ыг эзэмшиж байх үеэсээ онцгой, ховор нандин Энзо Феррари хүртэл бид Кэйжийг эзэмшсэнээс хойш эдгээр машинуудын зарим нь хаашаа явсан, түүнийг хэдийгээр зарсан, тэр байтугай хэдээр зарагдсаныг мэдэхийн тулд чадах бүхнээ хийсэн. тэдний анхны өмчлөлийн талаархи зарим чухал мэдээлэл. Эдгээр машинуудын ихэнх нь бүтээгдсэн цөөхөн жишээнүүдийн нэг тул ховор байдал нь энд том үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэр ч байтугай зургаан шатлалт механик Ferrari 599 эсвэл ердөө тавыг нь л бүтээж байсан гайхалтай Miura SVJ гэх мэт хэд хэдэн машиныг өөрөө захиалсан.

Хачирхалтай мөнгө зарцуулагч, Холливудын томоохон од, бидний дуртай булчинлаг толгойлогч Николас Кейжийн машинуудын жагсаалт танд таалагдана гэж найдаж байна.

25 1963 оны Jaguar XKE өдний жингийн тэмцээн

Энэхүү үзэсгэлэнтэй, нэн ховор өдний жингийн Ягуарыг Николас Кейж Мемфис Рэйнсийн дүрд тоглохоор бэлтгэж байхдаа хэсэг хугацаанд эзэмшиж байсан. 60 секундын дотор алга болсон кино. Тэрээр кино гарснаас хойш хэдэн жилийн дараа буюу 2002 онд зарсан. Өдний жингийн Жаг нь ямар ч DNFгүйгээр гурван жил дараалан Вара В продакшны аварга болж байсан уралдааны түүхтэй. XKE-ийн мэдээлснээр уг машиныг хамгийн сүүлд 2009 онд харсан бөгөөд одоо Висконсин мужид байгаа гэж үзэж байна.

24 1959 оны Ferrari 250GT LWB California Spyder

Магадгүй Ferrari-гийн хамгийн их хүсэн хүлээсэн 250 GT-ийн нэг нь мэдээж Николас Кейжийнх байсан. Калифорниа мужийн 51 урт тэнхлэгээс Николас 34-ийг эзэмшдэг бөгөөд уг дугаарыг скутер үйлдвэрлэгч Innocenti SA-г үүсгэн байгуулагчийн ач хүү Луижи Иннокенти худалдаж авсан юм. Луижи нь Энзогийн дотны найз байсан бөгөөд хаалганы бариул, захиалгат торго чимэглэл зэрэг зарим сонголтыг биечлэн сонгосон тул энэ нь ер бусын юм. Николас 2000-аад оны эхээр энэ машиныг зарсан бөгөөд тэр үед машин хэдхэн сая долларын үнэтэй байсан бол өнөөдөр 15 сая долларын үнэтэй байсан нь ичмээр юм.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Магадгүй Николас Кейжийн худалдаж авсан, алдсан хэд хэдэн арлынхаа хажууд тавьсан хамгийн том худалдан авалтын нэг нь Ираны Шах Мохаммад Реза Пехлавигийн эзэмшилд байсан Миура юм. Зөвхөн 5 SVJ бүтээгдсэн бөгөөд тэдгээр нь цөөн тооны гоо сайхны нарийн ширийнийг эс тооцвол механикийн хувьд SV-ээс тийм ч их ялгаатай биш байв. Энэ бол анхны SVJ байсан бөгөөд Ferruccio Lamborghini өөрөө бүтээсэн гэдэг. Кейж түүнээс уг машиныг 1997 онд дуудлага худалдаагаар 450,000 мянган доллараар худалдаж авч байжээ. Тэр машиныг удаан хугацаанд эзэмшээгүй бөгөөд таван жилийн дараа 2002-д дахин зарсан.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 жил

Ник Кейж энэ машиныг 1992 оны долдугаар сард дуусгаад худалдаж авсан Вегас дахь бал сар Жеймс Каан, Сара Жессика Паркер нартай. Тэрээр машинаа нэг жил хүрэхгүй хугацаанд эзэмшиж, жолоодож, 1993 онд ердөө 2,153 миль явсаны дараа заржээ. Энэ машин нь эзэмшигчээс эзэнд шилжсэн бөгөөд хамгийн сүүлд 2011 онд Нью-Йоркийн Баффало дахь дилер дээр бараг 50,000 доллараар харагдсан - магадгүй Кейжийн эзэмшил нь Корветтэд 1 рупий үнэтэй байдаг тул нэг машины дундаж үнэ тийм ч их байдаггүй. 20,000 доллараас давсан.

21 Triumph Spitfire

Хэдийгээр Николас Кэйж Феррари болон сэтгэл хөдөлгөм бүх зүйлд анхаарлаа хандуулдгаараа алдартай ч энэ жагсаалтад багтсан бүх зүйлээс илүү даруухан, илүү соёлтой нэгэн. Тэрээр 2000 онд нэгэн ярилцлагадаа бяцхан Spitfire-ийн талаар маш их өхөөрдөм ярьж, машиндаа сууж, ажилдаа сайн байгаа мэт дүр эсгэж, далайн эрэг рүү жолоодож байснаа дүрсэлсэн байдаг. Эцсийн эцэст энэ нь ашиглалтад ороход ойр ойрхон эвдэрч байгааг олж мэдэв. Тэр үүнийг хурдан хаяж, заржээ. Тэр үүнийг дараа нь буцааж худалдаж авсан бөгөөд 2009 онд Барретт-Жексон Палм Бичгийн дуудлага худалдаагаар 15,400 доллараар зарахаасаа өмнө зассан байх гэж бодож байна.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Түүний хит киног дуусгасны дараа 60 секундын дотор алга болсон, Николас Кейж амьд үлдсэн хүмүүсийн нэг болох Элеонорыг авч үлдэж чадсан гэж IMDB мэдээллээ. Бид энэ Mustang-г зарах гэж хаанаас ч олж чадаагүй юм шиг байна, тиймээс энэ нь Ник Кэйжийн мэдэлд байх магадлалтай. Энэ машины олон хуулбар хийгдсэн бөгөөд хоёрыг нь энэ оны 160,000-р сард тус бүр нь ойролцоогоор 385,000 доллараар зарсан нь киноны амьд үлдсэн жинхэнэ машин нь XNUMX доллараар зарагдсан. Кэйж эсвэл продюсер Жерри Брукхаймер ямар үнэтэй болохыг бид зөвхөн таамаглаж чадна.

19 2007 оны Ferrari 599 GTB

Эдгээр хэт ховор зургаан шатлалт 33 GTB-ийн зөвхөн 599-ыг нь дотоодын зах зээлд зориулж хийсэн. Николас Кейжийн 599 GTB нь HGTE харьцах багцыг багтаасан тул арай илүү сонирхолтой юм. Ферраригийн жинхэнэ сонирхогчийн талаар Николас татвар хураах үед алдагдлаа нөхөхийн тулд 599,120 доллараар зарж, дэлхийг хамгийн үзэсгэлэнтэй GTB-ийн нэг азтай эзэнтэй болгосноос өөр тийм ч сайн мэддэггүй. хэзээ нэгэн цагт хийсэн.

18 1954 Bugatti Type 101C

Николасын өөр нэг хамгийн үнэтэй худалдан авалт бол аймшигт ховор Bugatti Type 101 юм. Молшейм дахь үйлдвэрт асуудал ихсэж байгаа тул эдгээр машинуудаас ердөө долоо нь л бий. Их биеийг дизайнер Jean Anthem урласан бөгөөд анх ногоон өнгөөр ​​будсан байна. Одоо улаан, хар хувцастай Николас энэ машиныг дөнгөж дуусгасны дараа худалдаж авсан 60 секунд өнгөрлөө Тэгээд удалгүй 2003 онд дахин зарсан. Энэ машиныг 2015 онд дахин 2 сая доллараар зарсан.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

2001 оны эдгээр Диаблосын зөвхөн зургаа нь улбар шар өнгөтэй байдаг нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд нийт үйлдвэрлэсэн ердөө 12 нь л орчин үеийн өнгө аясыг агуулсан Альпийн тусгай багцтай байжээ. Мэдээжийн хэрэг, Николас Кейж илүү ховор зүйлийг харж байсан тул түүнд нэг байсан. Тэрээр шинэ машин худалдаж аваад 2005 онд дуудлага худалдаагаар 209,000 мянган доллараар зарагдах хүртлээ эзэмшиж байжээ. Үүнээс хойш энэ машин Колорадо мужийн Денвер хотод осолд өртсөн гэдгээрээ алдартай болсон. Зөвхөн засварыг 10,000XNUMX доллараар үнэлдэг!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 настай

Николас энэ Ferrari 275 GTB/4-ийг 2007 онд худалдаж авсан. Тэрээр 2014 он хүртэл машинаа эзэмшиж, 3.2 сая доллараар заржээ. 275 GTB нь Ferrari-ийн анхны давхар камертай авто машин гэдгээрээ алдартай бөгөөд нэр дээрх 4 нь түүний дөрвөн камертай жолоодлогыг хэлдэг. Эдгээр машинууд нь хамгийн ховор Феррари машинуудын нэг юм. Энэхүү хуулбар нь Нью Хэмпширийн Билл Женнингс Ник рүү худалдахаас өмнө олон жилийн турш олон хүний ​​гарт байсан. Алдарт хүн машинаа зарснаас хойш Өмнөд Калифорнид үлдсэн бөгөөд одоог хүртэл Феррари арчилж тордож байгаа юм.

15 1970 он Плимут Хеми Куда

Эдгээр машинуудын ихэнх нь Кейжийн хувьд удаан үргэлжлэхгүй юм шиг байна. Гэхдээ энэ машин нь 2010 онд зарагдахаасаа өмнө хэсэг хугацаанд эзэмшиж байсан тул арай өөр юм. Николас хамгийн онцгой машин эзэмшдэг гэдгээрээ алдартай бөгөөд энэ жагсаалтаас тодорхой харагдаж байгаа бөгөөд энэ Плимут нь онцгой тохиолдол биш юм. Тэр жил ердөө 284 дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцгийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь 128. Мөн Chrysler-ийн бүртгэлийн дагуу хар 426 Hemi 'Cuda дээр ердөө долоон хар байдаг. Энэ машин бол анхны булчинлаг автомашины гайхалтай жишээ бөгөөд энэ жагсаалтад багтсан олон Ferrari-с ялгарах нь гарцаагүй.

14 2003 оны Энцо Феррари

Нэгэн цагт Николас Ferrari Enzo машинтай байсан нь нууц биш. Харамсалтай нь 2009 онд татварын асуудал түүнийг даван туулахад тэрээр онцгой Enzo-г зарах шаардлагатай болсон. Тэрээр 2002 онд 670,000 орчим доллараар шинэ машин худалдаж авсан боловч 2010 онд нэг сая гаруй доллараар үнэлэгдсэн машиныг хэдэн төгрөгөөр зарсан тухай таамаг л бий. Entzos одоо бараг 3 сая долларын үнэтэй байгаа бөгөөд Кэйжийн Феррари өнөөгийн зах зээлд ямар үнэтэй болохыг таахад бэрх юм.

13 1993 оны Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage энэ харьцангуй чимээгүй 190E-г 1993 онд худалдаж авсан. Энэхүү машин нь AMG жолоочийн багцаар тоноглогдсон бөгөөд Мерседес Бензийн музейд байдаг шиг өнөөг хүртэл анхных хэвээр байна. Энэхүү машин нь 136 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь Николас Кейжийн олон жилийн турш эзэмшиж байсан Корветт болон бүх Ферраритай харьцуулахад маш бага юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь Мерседесийн өөрсдийнх нь мэргэжлийн гарт үлдсэн найдвартай жолоочийн машин бөгөөд тэд үүнийгээ вэбсайтдаа бахархалтайгаар байрлуулдаг.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Миний бүх цаг үеийн хамгийн дуртай машинуудын нэг болох Pre-A Porsche 356 Speedster энд анх худалдаалагдаж эхэлснээс хойш бараг зөвхөн АНУ-ын зах зээлд зориулж бүтээгдсэн бөгөөд маш хурдан алдартай болсон, ялангуяа алдартнуудын дунд. Дараа жил нь л Speedster-ийг Европын зах зээлд нэвтрүүлсэн. Спидстер уралдаанд бэлтгэж, хэзээ ч үйлдвэрийн тохиргоо руугаа буцахад хялбар байсан тул зам дээр дуртай болсон. Николас Кейжийн Porsche-г хамгийн сүүлд 2017 онд харж, 255,750 доллараар заржээ.

11 1963 оны Ferrari 250GT SWB Berlinetta

1963 онд бүтээгдсэн энэ төрлийн хамгийн сүүлийн үеийн нэг Феррари нь 2006 онд арав гаруй эзний дараа Николаст зарагдсан. Кэйж үүнийг хэдэн жилийн турш эзэмшиж байсан бөгөөд Европ дахь нэгэн хүнд дахин зарж, саяхан 7.5 сая доллараар заржээ. SWB Berlinetta нь авто замын уралдааны машины туршлагыг цаашид дамжуулах зорилгоор бүтээгдсэн бөгөөд Луссо (зам) болон Competitzione (Өрсөлдөөн) техникийн үзүүлэлтүүдээр худалдаалагдаж байсан. Кэйж Луссо хувилбартай байсан.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray хуваах цонхны купе

Flickr (Николас Кейж шиг)

Энэхүү Корветтийг 2005 он хүртэл Николас Кейж эзэмшиж, Барретт-Жексон Скоттсдэйлд 121,000 доллараар заржээ. Хагалах цонхны Corvette нь Stingray Corvette-ийн хамгийн их хүсэн хүлээдэг загваруудын нэг юм, учир нь арын толин тусгалаас харагдах байдлын талаар үйлчлүүлэгчид гомдол гаргасны улмаас цонхны нуруу нь зөвхөн тухайн жил л боломжтой байсан. Бүрээсний доорх 327ci V8 нь дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан нь энэхүү хар гоо сайхныг Билл Митчелийн эрин үеийн хамгийн жинхэнэ корветтуудын нэг болгодог.

9 1965 оны Lamborghini 350GT

LamboCars (Николас Кейж гэх мэт)

Lamborghini-ийн анхны машинуудын нэг байсан тул Николас 350 онд 2002 доллараар зарагдсан мөнгөн 90,000GT машиныг эзэмшиж байсан нь гайхах зүйл биш юм. Миурагийн өмнөх машин нь 280 морины хүчтэй V12 хөдөлгүүртэй, таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар удирддаг байсан бөгөөд бүгдийг нь Франко Скаглионе зохион бүтээсэн их биеээр хүрээлсэн байв. Загварыг 131GT-ээр солихоос өмнөх гурван жилийн хугацаанд ердөө 350 2GT (үүнд 400 прототип GTV) баригдсан. Анхны 350GT-ийн ихэнх нь өнөөдрийг хүртэл хэвээр байгаа ч зарим нь 400GT тохируулгатай байгаа нь Lamborghini-ийн эхний болон хоёр дахь автомашины санал болгож буй заагийг бүдгэрүүлсэн байна.

8 1958 оны Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (Николас Кейж гэх мэт)

Николас Кейжийн алдарт 250 GT загварын бас нэг тод жишээ болох Пининфарина нь дундаж 250 GT-ээс илүү соёл иргэншилтэй баригдсан бөгөөд шатаж буй автобануудаас илүү Ривьерагаар аялахад илүү чухал ач холбогдолтой байв. Үйлчлүүлэгчид машинаа захиалах үед Pininfarina-д маш их хувийн тохируулга орсон бөгөөд тус бүр нь бусад машинаас ялгаатай нь энэ машиныг нэг төрлийн болгох нь гарцаагүй. Гэсэн хэдий ч Кэйжийн эзэмшдэг хувилбар нь тав тухтай жолоодлогыг илүү спортлог болгохын тулд аалз хэлбэрээр бүтээгдсэн. Энэ нь толгойны түшлэг, намхан салхины шилтэй ирсэн.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante купе

Анх Их Британийн Лорд Жорж Хью Чолмонделигийн эзэмшилд байсан энэхүү Бугаттиг 50-иад оны дундуур АНУ-д оруулж иржээ. Японы цуглуулагч түүнийг Nic Cage-д худалдахаас өмнө хэд хэдэн эзэмшигчид дамжсан. Энэ машиныг хамгийн сүүлд 2004 онд Аризонагийн Финикс хотод болсон RM Auction дуудлага худалдаагаар хагас сая гаруй доллараар зарж байжээ. T57 нь Bugatti-ийн хамгийн алдартай эртний загваруудын нэг хэвээр байна. Type 57 нь компанийн хувьд хамгийн сүүлийн үеийн хадаас байсан тул T101 нь Bugatti-ийн хамгийн сүүлийн хит болсон юм.

6 Rolls-royce phantom

Николас Кейжийн өөр нэг үнэтэй худалдан авалт нь нэг биш, есөн Rolls-Royce Phantom машин байсан бөгөөд тус бүр нь ойролцоогоор 450,000 долларын үнэтэй байв. Та бүхний толгойны өвчин, тооцоолуур хайж байгаа сайхан сэтгэлт хүмүүсээ зөвхөн Rolls-Royce Phantom дээр л 4.05 сая доллараар аврахын тулд! Миний таамаглаж байгаагаар зардал хэтрүүлсэн, татвараас зайлсхийсэн хэргээр яллагдагчаар татагдахад тэднээс салах ёстой байсан болов уу. Гэсэн хэдий ч түүнд өөрийн эзэмшиж, зураг авалтын үеэр ашигласан өөр нэг Phantom байгаа гэж найдаж байна. Шидтэний дагалдан.