Тоёота нэрний ард гайхмаар 20 баримт

Тоёота нь шүтэн бишрэгчид болон өрсөлдөгчидтэй. Гэхдээ сүүлийнх нь хүртэл Японы компани бол түүхэн дэх хамгийн чухал автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг гэдгийг үгүйсгэхгүй. Нэгэн цагт жижигхэн гэр бүлийн эзэмшлийн цех хэрхэн дэлхийн ноёрхлыг олж авсныг тайлбарласан сонирхолтой 20 баримтыг энд оруулав.

1 Эхэндээ даавуу байсан

Тоёота бусад олон автомашины компаниудаас ялгаатай нь автомашин, унадаг дугуй, бусад тээврийн хэрэгслээр үйл ажиллагаагаа эхлүүлээгүй. Компанийг үүсгэн байгуулагч Сакичи Тоёода нь 1890 онд үүнийг нэхэх төхөөрөмжийн цех болгон байгуулжээ.

Эхний арван жилүүд даруухан байсан бөгөөд 1927 онд компани нь патентыг Их Британид зарж борлуулдаг автомат нэхэх машиныг зохион бүтээжээ.

2 Үнэндээ Тоёота биш

Тус компанийг үүсгэн байгуулсан гэр бүл нь Тоёота биш, Тоёота юм. Энэ нэрийг зөвхөн сайн сонсогдохын тулд төдийгүй уламжлалт итгэл үнэмшлийн үүднээс өөрчилсөн. Японы "катакана" үг хэллэгт нэрний энэ хувилбарыг найман цохилтоор бичсэн байдаг бөгөөд дорнын соёлд 8 тоо нь аз, эд баялаг авчирдаг.

3 Империализм нь гэр бүлийн бизнесийг дахин чиглүүлэх болно

1930 онд тус компанийн үүсгэн байгуулагч Сакичи Тоёода таалал төгсөв. Түүний хүү Киичиро нь Хятад болон Азийн бусад бүс нутгийг байлдан дагуулах дайнд Японы армийн хэрэгцээг голчлон хангах зорилгоор автомашины үйлдвэр байгуулахаар шийджээ. Хамгийн анхны масс загвар бол цэргийн зориулалтаар ихэвчлэн ашиглагддаг Toyota G1 ачааны машин юм.

4 Эхний машин нь хуулбар байв

Азийн олон үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил Тоёота гадаадаас санаагаа зоригтойгоор зээлж эхлэв. Түүний анхны автомашин Тоёота АА нь Америкийн ДеСото Агаарын урсгалын бүрэн дууриамал байсан юм.

DeSoto Airflow 1935 он

Toyota AA

Киичиро машин худалдаж аваад, салгаж, сайтар шалгаж үзэхээр гэртээ аваачсан. АА угсрах цехийг маш хязгаарлагдмал цувралаар орхисон - ердөө 1404 ширхэг. Саяхан тэдний нэг болох 1936 оны Оросын амбаараас олдсон байна (зураг дээр).

5 Солонгосын дайн түүнийг дампуурлаас аварсан

Дэлхийн 1951-р дайны дараа Тоёота маш хүнд байдалд орж, 300 онд танилцуулсан анхны Ландкрузер хүртэл нөхцөл байдлыг эрс өөрчилж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч Солонгосын дайн эхэлснээр Америкийн засгийн газраас цэргийн асар их тушаал гарав. Ачааны машин үйлдвэрлэх хэмжээ жилд 5000 байсан бол XNUMX гаруй болж өссөн.

6 АНУ-д 365 ажлын байр бий болгодог.

Америкийн армитай сайн ажиллах харилцаа нь Кийчиро Тоёода 1957 оноос АНУ руу автомашин экспортлоход хүргэсэн. Өнөөдөр тус компани АНУ-д 365 ажлын байраар хангаж байгаа хэдий ч Ерөнхийлөгч Трампын хүчин чармайлтыг үл харгалзан тэд Мексик рүү нүүж байна.

7 Тоёотагаас Япон чанар төрдөг

Мандах наран улсад автомашин үйлдвэрлэгчид эхэндээ бэлгэдэл болсон "япон чанар" -аас хол байсан. Чухамдаа АНУ руу экспортолсон анхны загварууд нь маш муу угсарч байсан тул салгаж авахад GM-ийн инженерүүд инээлдэв. 1953 онд Тоёота компани TPS (Тоёота үйлдвэрлэлийн систем) гэгчийг нэвтрүүлсний дараа эрс өөрчлөлт гарсан. Энэ нь "jidoka" зарчмын дагуу эргэлддэг бөгөөд энэ нь японоор "автоматжуулсан хүн" гэсэн утгатай.

Уг санаа нь угсрах цехийн ажилчин бүр дээд зэргийн хариуцлагыг хүлээдэг бөгөөд эд ангийн чанарт эргэлзээ гарсан тохиолдолд бүх дамжуулагчийг зогсоож чаддаг товчлууртай байдаг. Зөвхөн 6-7 жилийн дараа энэ зарчим Тоёота машиныг өөрчилдөг. Өнөөдөр энэ зарчим нь дэлхийн бараг бүх үйлдвэрлэгчдийн семинарт тодорхой хэмжээгээр хэрэгждэг.

8 Түүхэн дэх хамгийн их борлуулалттай автомашин бол Тоёота юм

1966 онд Тоёота өөрийн авсаархан гэр бүлийн загвар болох Corolla хэмээх 1,1 литрийн багтаамжтай автомашинаа танилцуулжээ. Бараг 12 сая ширхэг зарагдсан байна.

Энэхүү баримт нь энэхүү автомашиныг түүхэн дэхь хамгийн их борлуулалттай загвар болгож, алдартай VW Golf-аас 10 орчим сая ширхэг тэргүүлж байгаа юм. Corolla нь бүх биеийн төрлүүдэд байдаг - седан, купе, бөгсгүй, hardtop, минивэн, саяхан бүр кроссовер гарч ирэв.

9 Эзэн хаан Toyota-г сонгодог

Японд Lexus, Infiniti, Acura-аас эхлээд Mitsuoka зэрэг алдартай брэндүүд хүртэл хэд хэдэн дээд зэрэглэлийн брэндүүд байдаг. Гэвч Японы эзэн хаан хувийн тээврийн хэрэгслээр "Зууны лимузин" гэх "Тоёота" маркийн машиныг сонгоод удаж байна.

Гурав дахь үе нь одоо ашиглагдаж байна. Консерватив загварыг үл харгалзан загвар нь эрлийз хөтлөгчтэй (цахилгаан хөдөлгүүр ба 5 литрийн V8) ба 431 морины хүчтэй орчин үеийн автомашин юм. -аас. Тоёота зуунд гадаадад хэзээ ч санал тавьж байгаагүй бөгөөд энэ нь зөвхөн Японд зориулагдсан болно.

10 Эхний кроссовер уу?

Кроссоверын аль нь түүхэн дэх анхных вэ гэдэг талаар бид эцэс төгсгөлгүй маргаж болно - Америкийн AMC ба Форд, Оросын Лада Нива, Ниссан Кашкай нар үүнийг баталж байна.

Сүүлийн брэнд нь кроссоверын орчин үеийн хувилбарыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь голчлон хотын хэрэглээнд зориулагдсан болно. Гэхдээ бараг хорин жилийн өмнө Toyota RAV4 гарч ирсэн - энэ нь ердийн машины араншинтай анхны жийп юм.

11 Холливудын дуртай машин

1997 онд Тоёота компани анх удаа үйлдвэрлэсэн эрлийз машин болох Приусыг танилцуулав. Энэ нь нэлээд сонирхолгүй дизайн, замын хөдөлгөөний уйтгартай байдал, интерьерийн хувьд уйтгартай байв. Гэхдээ загвар нь инженерийн гайхалтай чадварыг агуулсан бөгөөд өрсөлдөх чадвартай тогтвортой гэдгээ баталж байна. Энэ нь Холливудын алдартнуудыг жагсахад хүргэсэн.

Үйлчлүүлэгчид нь Том Хэнкс, Жулиа Робертс, Гвинет Пэлтроу, Брэдли Купер нар байсан бөгөөд Леонардо Ди Каприо дөрвөн Prius машинтай байсан. Өнөөдөр эрлийз загварууд түгээмэл болсон нь Приус машины ачаар ихээхэн ач холбогдолтой юм.

12 Дуу намсгагчаас ууцгаая

Гэсэн хэдий ч япончууд хуучин амжилтаараа приустай амрахыг хүсдэггүй. 2014 оноос хойш тэд байгаль орчинд ээлтэй зүйрлэшгүй илүү ээлтэй загварыг зарж байна - үнэндээ анхны бөөнөөр үйлдвэрлэсэн, хорт утаа ялгаруулдаггүй, ундны ус нь цорын ганц хог хаягдал юм.

Toyota Mirai нь устөрөгчийн түлшний элементүүд дээр ажилладаг бөгөөд 10500 гаруй ширхэг борлуулсан байна. Үүний зэрэгцээ Honda, Hyundai -ийн өрсөлдөгчид зөвхөн туршилтын цувралд үлджээ.

13 Toyota мөн Aston Martin-ийг бүтээсэн

Европын ялгаралтын стандартууд олон жилийн туршид маш их утгагүй зүйлийг бий болгосон. Хамгийн хөгжилтэй хүмүүсийн нэг нь бяцхан Toyota IQ загварыг Aston Martin загвар болгон хувиргасан явдал байв.

Англичууд паркийнхаа дундаж зардлыг бууруулахын тулд IQ-г аваад л ребрендинг хийж, Aston Martin Cygnet гэж нэрлэсэн нь үнийг нь дөрөв дахин өсгөжээ. Мэдээжийн хэрэг, борлуулалт бараг тэг байсан.

14 Дэлхийн хамгийн үнэтэй автомашины үйлдвэр

Хэдэн арван жилийн турш Тоёота нь дэлхийн хамгийн өндөр үнэлгээтэй, Volkswagen-ээс хоёр дахин том автомашины компани юм. Сүүлийн саруудад Тесла компанийн хувьцааны борлуулалт өсч байгаа нь үүнийг өөрчилсөн боловч Америкийн компанийн одоогийн үнэ тогтмол байна гэж ноцтой шинжээч таамаглаж байна.

Өнөөг хүртэл Тесла жилд ийм хэмжээний ашиг олж байгаагүй бол Тоёотагийн орлого тогтмол 15-20 тэрбум долларын хооронд байна.

15 Жилд 10 сая гаруй нэгж үйлдвэрлэдэг анхны үйлдвэрлэгч

2008 оны санхүүгийн хямрал Тоёота дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч GM-г гүйцэж түрүүлэв. 2013 онд Япончууд жилд 10 сая гаруй автомашин үйлдвэрлэж байсан түүхэн дэх анхны компани болжээ.

Өнөөдөр Фольксваген хамт олноороо нэгдүгээрт жагсаж байгаа боловч Тоёота нь зарим брэндүүдэд хүрч очих боломжгүй юм.

16 Нэг цагт 1 сая долларын судалгаа хийдэг

Тоёота компани хэдэн арван жилийн турш тэргүүнд явж байсан нь бас чухал хөгжилтэй холбоотой юм. Ердийн жилд нэг компани цагт 1 сая орчим долларын хөрөнгө оруулалтыг судалгаа шинжилгээнд хийдэг. Тоёота одоогоор дэлхийн мянга гаруй патентыг эзэмшдэг.

17 Тоёота урт насалдаг

Хэдэн жилийн өмнөх судалгаагаар Тоёота компанийн 80-иод насны автомашины 20% нь хэвийн ажиллагаатай хэвээр байгааг харуулж байна. Дээрх зурган дээр 1974 оны бахархал болсон хоёр дахь үеийн Corolla загвар байна.

18 Компани нь гэр бүлийн өмч хэвээр байна

Тоёота нь асар том цар хүрээтэй хэдий ч Сакичи Тоёодагийн байгуулсан гэр бүлийн өмчтэй ижил компани хэвээр байна. Өнөөдрийн гүйцэтгэх захирал Акио Тоёода (зурган дээр) нь түүний өмнөх бүх бүлгүүдийн нэгэн адил түүний шууд удам юм.

19 Toyota Empire

Тоёота нэртэй брэндээс гадна Lexus, Daihatsu, Hino, Ranz нэрээр автомашин үйлдвэрлэдэг. Тэрээр мөн Scion брэндийг эзэмшдэг байсан боловч өнгөрсөн санхүүгийн хямралын дараа хаагдсан юм.

Нэмж дурдахад Тоёота нь Subaru-ийн 17%, Mazda-ийн 5,5%, Suzuki-ийн 4,9% -ийг эзэмшдэг бөгөөд Хятадын компаниуд болон PSA Peugeot-Citroen-тэй хамтарсан хэд хэдэн компанид оролцож, BMW-тэй хамтарсан бүтээн байгуулалтын төслүүдэд түншлэлээ өргөжүүлсэн.

20 Японд мөн Тоёота хот бий

Тус компанийн төв нь Айчи мужийн Тоёота хотод байрладаг. 1950-иад он хүртэл энэ нь Коромо хэмээх жижиг хот байв. Өнөөдөр энд 426 хүн амьдардаг бөгөөд үүнийг бий болгосон компанийн нэрэмжит болжээ.