Криштиану Роналду ба түүний сайхан аялалын 19 зураг

Криштиану Роналдуг дэлхийн шилдэг тоглогч, бүх цаг үеийн шилдэг тоглогчдын нэг гэж үздэг. Хүмүүс тухайн үеийнхээ тоглогчдод, ялангуяа багаасаа л тоглогчид дуртай байдгийг би олж мэдсэн. Тиймээс, хэрэв та Пелег харж өссөн бол түүнийг бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг тоглогч гэж бодох байсан. Тэгээд тэр магадгүй. Гэхдээ Криштиану Роналду, Лионел Месси хоёрын тоглолтыг харж өссөн бидний хувьд тэднийг шилдэг тоглогчид гэж боддог (хоёроос "шилдэг"-ийг нь сонгоход хэцүү байдаг). Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та Португал эсвэл Аргентин хүн бол хариулт нь илүү хялбар байх болно, гэхдээ өөрөөр хэлбэл энэ бүхэн таны хүүхэд байхдаа хэнтэй хамгийн их тоглож байснаас шалтгаална.

Роналдо Реал Мадрид болон Португалийн шигшээ багийн довтлогчоор тоглодог. 25 цом, таван Ballon d'Or, дөрвөн Европын алтан шаахай зэрэг миний нэрлэж байгаагүй олон цолтой тэрээр маш сайн тоглогч юм.

Тэрээр тогооч ээж, түүгч аавын гэр бүлд ядуу амьдарч байжээ. Тэрээр багаасаа хөлбөмбөгт дуртай байсан бөгөөд сонирхогчдын Андоринха багт тоглодог байжээ. 12 настайдаа 2 долларын төлбөртэй клубт элссэн. Тэр амжилтанд хүрсэн. Хоёр жилийн дараа л Роналдо өөрийгөө хагас мэргэжлийн түвшинд тоглож чадна гэдэгт итгэж байсан - тэр үед тэрээр хөлбөмбөгчин болохын тулд боловсролоо орхисон. Үлдсэн нь түүх.

19 Ferrari GTO 599

Машины өндөр арын хэсэг нь зарим хүмүүсийн хувьд гоо зүйн урам хугарах мэт боловч энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь тодорхой хэмжээгээр зайлсхийх боломжгүй гэж би бодож байна. Хэрэв та хажуугийн уртыг зурвал энэ нь давтагдах муруй шиг давтагдах бөгөөд ингэснээр урд тал нь муруй бэлхүүстэй, дараа нь арын хэсэгт өндөр цэгээр төгсдөг. Бусад олон Ferrari-ийн нэгэн адил үүнийг Пининфарина зохион бүтээжээ. Гэхдээ үүнээс өөр зүйл бол урд талын хөдөлгүүртэй сайн машин - санаа зовох хэрэггүй, энэ бол хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин тул та зогсонги байдалд байхдаа 60 миль/цаг хурдтай машиныг илүү сайн хянах болно гэсэн үг юм. 3.2 секунд.

18 Ауди Q7

Дунд зэргийн хэмжээтэй жийп нь дугуй загвартай таны төсөөлж байснаас хамаагүй том хэмжээтэй. Дотор нь маш гоёмсог бөгөөд америкчуудын 1% нь, бусад 99% нь ч тайван байх болно. Энэ нь маш сайн тоноглогдсон бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн загварт Apple CarPlay, Android Auto зэрэг хамгийн сүүлийн үеийн бүх хэрэгсэл, виджетүүдээр тоноглогдсон. Мөн хүнд харагдах байдал таныг хуурах хэрэггүй. Тийм ээ, энэ нь хүнд харагдаж байна, гэхдээ та үүнийг хүнд гэж бодож байвал эндүүрч байх болно. Хүч чадал нь таныг сайн жолоодоход хангалттай эсвэл ядаж танд хангалттай хүч байгаа эсэхийг шалгах олон сонголт байна. Үүний цорын ганц муу тал нь түлшний хэмнэлт байсан бөгөөд энэ нь Роналдогийн хувьд тийм ч чухал биш гэж бодож байна.

17 Ferrari F430

Жагсаалтад орсон өмнөх Ферраригаас ялгаатай нь энэ нь үнэхээр сэтгэл татам харагдаж байна. Энэ нь гарч ирэхэд дунд хөдөлгүүртэй, хойд хөтлөгчтэй машин маш их магтаал авсан. Энэ нь өмнөх 360 загвартайгаа ижил төстэй зүйл байсан - зарим хүмүүсийн хувьд хэтэрхий их байсан ч гүйцэтгэл, шинэ аэродинамик, электроникоороо бусдаас ялгарч чадсан. Үнэн хэрэгтээ электроник нь маш шинэлэг байсан тул хүмүүсийн машин, электрон барааг үзэх хандлагыг өөрчилсөн; Цахим хэрэгсэл зайлшгүй хэрэгцээ болсон. Top Gear үүнийг хүн төрөлхтний дэлхий дээр хуримтлуулсан хүчин чармайлтынхоо хамгийн том илрэл гэж үзсэн тул тэд үүнийг бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг машин гэж шийдсэн. Бусад Ферраригийн нэгэн адил түүнийг сольсны дараа бүх алдар нэр нь түүн дээр очиж, энэ машиныг агаарт шүүмжлэх орон зайг бий болгосон. Гэсэн хэдий ч хоёр үеийн дараа тэрээр дахин гайхалтай байсан.

16 Mercedes-Benz GLE 63

Тэдний үйлдвэрлэл 1997 онд эхэлсэн. Эдгээр жийпүүдийг анх "M-Class" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд хэрэв та машинд дуртай эсвэл машин сонирхдог бол энэ нь BMW-ийн M загвартай маш төстэй сонсогддог гэдгийг та мэднэ. Mercs нь M320, мөн BMW M3 загвартай байх болно. Тийм ээ, BMW-д таалагдаагүй. Тиймээс BMW эсэргүүцэж, Мерксийг хоёр шатлалт маркетингийн стратеги ашиглахыг албадав; ML нь M ангиллын автомашины шинэ нэршил байв.

Эцэст нь 2015 онд Мерседес өөрийн бүх жийп машинуудаа GL ангиллын брэнд болгон өөрчилснөөр шинэчилсэн нэршил, дараа нь брэндийг дагаж мөрдсөн.

2016 онд Роналдогийн хүлээн авсан зураг нь нуруунаас бусад бүх өнцгөөс харагдана. Магадгүй энэ нь хувийн таашаалд нийцсэн байх, гэхдээ GLE ангиллын арын хэсэг нь их бие, хавтгай арын гэж ангилдаггүй, их биетэй төстэй жижиг бүтцийг эс тооцвол арын хэсэг нь эвгүй налуу харагдаж байна.

15 Ferrari 599 GTB Fiorano

Энэ бол түүний гурав дахь Ferrari, Ferrari 599 GTB Fiorano. Тэр дахиад хэдэн Ferrari машинтай болох вэ? Үнэндээ тийм биш.

Хэдийгээр тэр 2008 онд худалдаж авсан сайхан Ferrari байсан ч тэр үүнийг эзэмшихээ больсон. 2009 онд тэрээр улаан өнгийн Ferrari GTB Fiorano маркийн автомашинаа нисэх онгоцны буудал руу явах замдаа жолоодлого алдаж осолд оржээ.

Феррари битгий хэл машины жолоодлого алддагийг би мэдэхгүй ч гэртээ хэд хэдэн Ауди, Мерседес Бенз хоёроос өөр хэд хэдэн Феррари байхад ийм зүйл болдог гэж бодож байна. Тэр согтуугаар машин жолоодоогүй эсвэл үүнтэй төстэй зүйл байгаагүй - газар дээрх алкосазер сөрөг үр дүн өгсөн. Гэсэн хэдий ч тэрээр өөрийг нь дагасан багийн анд Эдвин ван дер Сардаа гайхуулж чадна.

14 Rolls-Royce

RR-ээс өгсөн тансаг зэрэглэл нь дэлхийн түвшнийх юм. Одоо би юу хэлэх гээд байгааг илүү сайн тайлбарлая. Таны харж буй ихэнх машинууд тансаг хэрэглээ - дэлхийн тансаг зүйлсээр дүүрэн байдаг. Би ямар өдөр тутмын тансаг хэрэглээний тухай ярьж байна вэ? Суудлын халаалт, дуут удирдлага, халаалттай руль, алсын зайнаас асаах гэх мэт. Та намайг RR-д суудлын массаж гэж хэлж байна гэж бодож магадгүй. Ердөөсөө ч биш. Энэхүү шинэлэг зүйл нь үнэхээр үнэтэй машинуудад л ажиглагдаж байсан бол одоо пикапууд хүртэл суудлын массаж хийдэг (Ford F-150 гэх мэт). Би RR-д энэ бүх тансаглал илүү дээр байх болно гэдгийг би яриагүй байна - илүү олон сонголт, илүү олон тохиргоо, үүнээс илүү, үүнээс илүү гэх мэт ... Би машинаа өөрчлөх чадварын тухай ярьж байна. Дизайны баг таньд зочилж, тээврийн хэрэгслийг тохируулна. Энэ бол жинхэнэ тансаг байдал.

13 Porsche cayenne турбо

Хэдийгээр энэ нь үнэтэй машин боловч тийм ч ховор биш юм. Эхнийх нь илүү үнэтэй байсан ч би Maserati-аас илүү Porsche Cayennes харсан. Энэ сайхан машин байна. Бага түвшний дугуй нь машины гоо үзэсгэлэнг төгс онцолж өгдөг. Машины хэсэг бүр нь "тохирох", "тохирох" мэт харагдаж байна.

Платформ, их бие, хаалга, цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт олон нарийн ширийн зүйл нь үзэсгэлэнтэй Audi Q7, VW Touareg-тэй төстэй юм.

2003 онд гарч ирэхэд бид хэрхэн ажиллахыг мэдэхгүй байсан ч гайхалтай жолоодлого, хүчирхэг хөдөлгүүрийнхээ ачаар хэдхэн долоо хоногийн дотор зүрх сэтгэлийг нь байлдан дагуулж чадаагүй юм. Роналдогийн эзэмшдэг машин нь турбо хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь илүү хурдан хурдасдаг гэсэн үг юм. Дараа нь тэр үүнийг тааруулах Mansory компанид тохируулсан. Энэ нь хэдэн жилийн өмнө зарагдсан тул түүнийг эзэмшдэг эсэхийг бид мэдэхгүй байна.

12 Ауди RS7

Энд бас нэг нэгдүгээр зэрэглэлийн Audi байна. RS7 нь спорт загварын хувилбар болох A7 нь 2010 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн дунд оврын тансаг зэрэглэлийн машин юм. A7 брэнд нь Sportback загварын онцлогтой бөгөөд хэрэв та мэдэхгүй бол зургийг хараад л чиглүүлээрэй. Үнэн хэрэгтээ энэ нь Fastback шиг, зөвхөн седан дээр л байдаг.

RS7 нь зөвхөн 2013 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн. 2017 онд гарсан Роналдо нь түрэмгий харагдаж байна.

Бүх автомашины компаниуд анхаарал татахуйц урд радиаторыг хийх шийдвэр гаргасан эсэхийг би мэдэхгүй, гэхдээ энэ нь үр дүнтэй байх шиг байна. Урд хэсэг нь салангид сараалжтайгаараа гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. Camaro ч мөн адил төстэй сараалжтай. Энэ машины дотоод засал нь үнэхээр гайхалтай - гүйцэтгэл нь хамгийн өндөр түвшинд байна.

11 BMW M6

BMW Motorsport-ын бүтээсэн M6 бол 6 онд худалдаанд гарсан цагаасаа хойш үе үе үйлдвэрлэгдсэн 1983 цуврал купегийн өндөр хүчин чадалтай хувилбар юм. 1989 онд үйлдвэрлэлээ зогсоож, 2005-2010 онд дахин эхлүүлсэн. 2012 оноос хойш үйлдвэрлэл тасралтгүй үргэлжилж байна. Моторспорт нь уралдааны хөтөлбөрүүдэд туслах зорилготой байсан бөгөөд энэ нь тийм ч том амжилт байсангүй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь илүү өндөр обудтай, сайжруулалт хийдэг хэлтэс болж өөрчлөгдсөн. Роналдогийн 2006 оны машин, 10 морины хүчтэй V500 хөдөлгүүртэй. Одоогоос 10 гаруй жилийн өмнөхийг битгий хэл одоо ч хангалттай. Машин түүнд ердөө 100 гаруй мянган долларын үнэтэй байв. Цүнхээ авчихаад тэвшээ хааж байгааг эндээс харж болно. Тэр их өндөр залуу.

10 Bentley Continental GT хурд

Bentley Continental нь сонирхолтой түүхтэй. Нэгэн цагт Bentley-ийг Rolls-Royce эзэмшиж байсныг та бүхэн мэдэж байгаа байх. Одоо RR бол жинхэнэ утгаар нь ч, шууд утгаараа ч баялаг түүхтэй том компани юм. RR бас нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг амжилттай бүтээсэн - энэ нь хичнээн их баялаг юм. Тиймээс, 1998 онд VW Bentley-ийг худалдаж авах үед хүмүүс ирээдүйн Bentley-ийн чанарт санаа зовж байсан. Бүх дарамтыг үл харгалзан VW Continent GT-ийг анх удаа үйлдвэрлэж эхлэв. Гайхалтай нь бүх зүйл сайхан болсон. Одоо ч гэсэн энэ нь 50 доллараас бага үнэтэй хуучин Бентлей машинуудын нэг юм. Засварын зардал нь таны Мерседестэй байсан ч хамаагүй илүү үнэтэй байж болох ч үүнийг хийх боломжтой. Хэдэн жилийн дараа GT Speed ​​​​ гарсан бөгөөд үүнд бэлэн болсон уу? Илүү өндөр хурд, илүү хурдан хурдатгал. Саяхан худалдаанд гарсан.

9 Ауди R8

Би үйлдвэрлэлийн R8 машинуудаас илүү R8 концепц машинд илүү сэтгэгдэл төрүүлсэн гэж бодож байна, мөн R8s үйлдвэрлэсэн нь намайг гайхшруулж байна. Концепт машины санаа бүхэлдээ гайхалтай байсан.

Энэ нь "Audi Le Mans Quattro" нэртэй байсан бөгөөд 2003-24 оны Ле Мансын 2000 цагийн уралдаанд дараалсан гурван ялалтыг тэмдэглэх зорилгоор 2002 онд Аудигийн гурав дахь бөгөөд эцсийн концепт машин болгон бүтээжээ.

Зөвхөн 2003 он хүртэл тэрээр 8 болон түүнээс хойшхи хугацаанд R2006 ямар үйлдвэрлэлтэй болохыг зарласан. Зам дээр Audi машинд харагддаг тэр гайхалтай LED гэрлийг анх концепт машинд харсан. Энэ нь мөн нэрнээс нь харж болохуйц соронзон дугуйтай соронзон сааруулагчтай байв. Эдгээр шинж чанаруудыг хувьцааны машинуудад нэг удаа өгсөн байдаг. Эндээс та Роналдог R8-тай нь харж байна.

8 Porsche 911 Carrera 2S хөрвөх боломжтой

Та зарим машиныг хараад тэднийг "найдвартай" эсвэл "сайхан", ялангуяа жийп машин гэж тодорхойлдог. Дараа нь та шинэ Camaro гэх мэт спорт машинуудыг харж, хамгийн түрүүнд "сайхан" санаанд ордог. Дараа нь та Ram Rebel шиг пикапыг хараад "түрэмгий", "айлган сүрдүүлэх" гэсэн үгсийг бодоорой. Гэхдээ Porsche 911-ийг харахад та хоорондоо зөрчилдсөн нэр томъёоны талаар боддог. Тэд огт том биш ч нэгэн зэрэг хүчирхэг гэдгийг та мэднэ. Тиймээс би тэднийг зүгээр л "хөөрхөн алуурчид" гэж нэрлэдэг. Porsche 1963 онд худалдаанд гарснаасаа хойш бараг ижил урт, өргөн, өндөр, жингээ хадгалсаар гадаад төрхөөрөө бага зэрэг өөрчлөгдөөгүй бололтой. Мэдээжийн хэрэг, машин нь өнөөгийн ертөнцтэй хөл нийлүүлэн алхаж байсан тул хурдны хайрцаг нь байнгын хувьслын байдалд байсан.

7 Lamborghini Aventador LP 700-4

Тэрээр энэ машиныг цуврал үйлдвэрлэснээс хойш нэг жилийн дараа хүлээн авсан. Aventador нь V12 хөдөлгүүртэй бол түүний ах Huracan нь V10 хөдөлгүүртэй. Мэдээжийн хэрэг V12 нь илүү хүчтэй, гэхдээ энэ нь V10 нь сул гэсэн үг биш юм. V12-ын зарим тоонуудыг харцгаая. 0-60 цаг бол 2.9 секунд бөгөөд үүнийг эрхэмсэг ноёд хатагтай нар аа, та нар радикал гэж нэрлэдэг.

Албан ёсны дээд хурд нь 217 миль / цаг байдаг бол бусад хүмүүс 230 миль / цаг хурдтай гэж мэдэгддэг.

Болонья нисэх онгоцны буудалд Aventador нисэх онгоцны буудал байдаг бололтой. Дээвэр дээрээ гэрэлтэй, юүдэн дээрээ "НАМАЙГ дага" гэсэн бичигтэй. Хэзээ хэрэгтэйг хэлж мэдэхгүй ч шаардлага гарвал газар дээрх онгоцны хурдыг давах болно.

6 Mercedes-Benz S-Class

Түүний анхны машинуудын нэг нь энд байна. MSRP нь ердөө 40 долларын үнэтэй байсан ч түүнд тийм ч чухал байсангүй. Энэ бол Mercedes-Benz-ийн авсаархан удирдах машин юм. Энэхүү машин нь 1993 онд худалдаанд гарснаас хойш одоог хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Энэ нь маш удаан үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд Мерседесийн амжилттай цуврал учраас одоо седан, станцын вагон, хөрвөх боломжтой, купе кузовын загваруудаар худалдаалагдаж байна. Чуулганы хувьд дэлхий даяар угсардаг.

Хөдөлгүүр нь сонголтоор дүүрэн байдаг - одоогийн үеийн гурван дамжуулалтын хувилбар ч байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, түүний машин нь одоогийн C ангиллынх биш, гэхдээ машин нь сайн. Энэ бол хүмүүсийн хөрөнгө чинээг харуулахын тулд заримдаа худалдаж авдаг машин юм.

5 Maserati GranCabrio

Maserati нь хурдан хурдаараа бус харин гадаад төрх, аялалын чадвараараа алдартай. Та хийн дөрөө нь машиныг хэр хурдан хурдасгаж байгааг харуулахын тулд Maserati-г жолооддоггүй; оронд нь та эргэн тойрон аялахын тулд Maserati унадаг. Энэ нь хурдан юм, гэхдээ тийм ч хурдан биш, бусад нь тэдний хажуугаар өнгөрснийг хардаггүй.

Гурван дугуйны энгэрийн тэмдэг, бүрээсний даруухан муруйлт, хувиргах машин зэрэг нь машины сэтгэл татам байдлыг нэмж өгдөг.

GranCabrio бол үндсэндээ 2007 онд гарсан хөрвөх боломжтой Maserati GranTurismo; хөрвөх боломжтой 2010 онд гарсан. 140 онд 2011 долларын үнэтэй машин жолоодож байсныг эндээс харж болно. Ерөнхийдөө машин сайхан харагдаж байна.

4 Aston Martin DB9

commons.wikimedia.org сайтаар дамжуулан

Ийм машинтай бол гоо үзэсгэлэн нь хүний ​​​​нүдэнд байдаг гэж хэлэхэд хэцүү байдаг, учир нь бид бүгд түүний гоо үзэсгэлэнг үнэлдэг, энэ нь машин магадгүй, гэхдээ би 100% сайхан гэдгийг баталж чадахгүй гэсэн үг юм. Энгийнээр хэлэхэд, энэ бол маш үзэсгэлэнтэй машин, ялангуяа та хамгийн сүүлийн үеийн DB9 загваруудын нэгийг харвал. Хэрэв та цаг хугацааны хувьд урагшилсаар байвал залгамжлагч DB11-тэй уулзах бөгөөд тэр үед та миний хэлсэн зүйлийг давтах болно. Би ганцаараа түүний гадаад төрхийг магтдаггүй. Top Gear болон бусад шүүмжлэгчид энэ дүр төрхийг бас тансаг, сэтгэл татам гэж үзсэн. Зарим нь бусад аналоги нь илүү сайн гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн ч зарим шалтгааны улмаас DB9-ийг илүү тааламжтай гэж үзсэн (үнэхээр үү?). Английн Grand Tourer нь ихэвчлэн хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд 2004 онд анх гарч ирсэн.

3 Bugatti Chiron

Veyron-ийн залгамжлагч, Chiron нь олон талаараа илүү сайн байдаг, гэхдээ алдар нэрийг эс тооцвол. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Veyron-аас илүү хурдатгалтай бөгөөд үйлдвэрлэлийн автомашины дэлхийн дээд хурдны дээд амжилтыг эвдсэн нь гарцаагүй (Франц өөрийн нисэх онгоцны буудал дээр машин тавих ёстой юу гэж та гайхаж байна, тийм үү?). Хүлээгдэж буй хамгийн дээд хурд нь 288 миль / цаг байх боловч ямар ч нөөц дугуй ийм ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй тул Bugatti дээд хурдыг 261 миль / цаг хүртэл хязгаарлах ёстой. Гэвч тэр хангалттай удаан амьдарсангүй.

Жил орчмын хугацаа өнгөрсөн тул үйлдвэрлэлээ 500 ширхэгээр хязгаарлав.

Хүмүүст таалагдаж байгаа эсэхийг бид мэдэхгүй. Флойд Мэйвезер Veyron худалдаж авсан шигээ Chiron-ийн гурав, дөрвөн хувилбарыг худалдаж авсан эсэхийг бид мэдэхгүй. Энэ нь боломжтой, гэхдээ бид хүлээх, харах хэрэгтэй болно.

2 Bugatti Veyron

Таварис Жалопник дээр яагаад Bugatti Veyron худалдаж авч болохгүй гэж нийтлэл бичжээ. Түүний гол гомдолуудын нэг нь хөдөлгүүрийг практикт мэдрэх боломжгүй байсан явдал байв. Энэ түвшний ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид таныг дилерт очиж үйлчилгээ үзүүлэхийг хүсдэг ч тэрээр хөдөлгүүрийг туршиж үзэх нь зүйтэй гэж тэр хэлэв. Зарим машинууд тунгалаг шилэн бүтцийн ачаар хөдөлгүүрт юу болж байгааг харах боломжийг олгодог нь үнэн боловч Вейроны гоо үзэсгэлэн энд оршдог гэж би бодож байна. Энэ нь ердийн супер машин шиг харагдахгүй байна. Энэ нь өөрийн гэсэн хөдөлгүүрийн зохион байгуулалтын дизайнтай, онцгүй, өвөрмөц; Энэ бол бусад үйлдвэрлэгчдийн машинд хэзээ ч харж байгаагүй зүйл юм. Энэ нь шуугиан тарьсан машин болсон шалтгаануудын нэг юм.

1 Audi Avant RS6

Ерөнхийдөө би станцын вагоныг тийм ч их сонирхдоггүй ч гоо сайхныг нь үнэлдэг. Микроавтобусанд дургүй байх нь Америкийн соёлд байдаг гэж би боддог. Яагаад гэдгийг нь сайн мэдэхгүй ч бодит байдал гэж бодож байна. Хэдийгээр бид царай муутай фургон машинд дургүй байсан ч цаг үе өөрчлөгдөж, тэдэнтэй хамт 16 жилийн турш Европт "Авант" гэсэн нэрээр гайхамшгийг бүтээж байгаа энэ гоо үзэсгэлэн гарч ирэв. Эдгээр муу хүмүүсийн үнэ өндөр байгаа ч, ялангуяа та үүнийг нэмэлт гүйцэтгэлийн багцаар тоногловол энэ нь хүчийг 597 морины хүч, эргүүлэх хүчийг 516 фунт стерлинг хүртэл нэмэгдүүлдэг гэж би бодож байна. Дараа нь станцын вагон супер машинуудыг давахгүй байх нь хэцүү болно. Энэ нь унтаж байгаа машин шиг харагдаж байна, гэхдээ тийм биш - Роналдод ийм машин байгаа байх.

Эх сурвалж: kompleks.com; Wikipedia.org; Instagram.com