Николас Кейжийн гаражид 19 машин (мөн 1 мотоцикль)

Николас Кейж дэлхийн хамгийн халуухан жүжигчдийн нэг байсан бөгөөд түүнийг дагасан шүтэн бишрэгч нь бараг өөр ямар ч жүжигчин гэж хэлж чадахгүй. Би "байсан" гэж тэр тоглохоо больсондоо биш, харин урт удаан карьерийнхаа туршид маш их бэрхшээлтэй тулгарсан учраас хэлж байна. 1996-2011 онд Ник 150 секундэд алга болсон, Үндэсний баялаг, Могойн нүд, Салхины яриа зэрэг кинонуудаас 40 сая гаруй долларын орлого олсон байна. Тэрээр 2009 онд л гэхэд XNUMX сая долларын орлого олсон бүх цаг үеийн хамгийн өндөр цалинтай жүжигчдийн нэг байсан юм.

Харамсалтай нь тэрээр маш их хараал идсэн мөнгө зарцуулсан тул түүний тансаг амьдралын хэв маяг тогтворгүй болжээ. 6.2-д IRS түүнд 2009 сая долларын татварын барьцаа тавьж, Ник өөрийн санхүүгийн захирал Самуэль Левинийг залилан мэхэлсэн, хайхрамжгүй хандсан хэргээр 20 сая доллар нэхэмжилсэн байна. Гэсэн хэдий ч тэр үед Ник 7 сая долларын үнэтэй Багамын хоёр, есөн Rolls-Royce Phantoms (50 нь хэнд хэрэгтэй вэ?!), өөр 30 гаруй машин, 20 гаруй мотоцикль, 3.45 сая долларын үнэтэй дөрвөн дарвуулт завь, Нью Орлеан дахь хий үзэгдэлтэй байшин эзэмшдэг байв. XNUMX сая долларын үнэтэй, анхны Супермэний комик ба бусад.

Би нэг баримтыг онцлохын тулд энэ бүгдийг хэлж байна: Николас Кейжийн эзэмшдэг олон машинууд IRS, өмгөөлөгчид болон түүнд гар бие оролцсон бусад бүх хүмүүст төлөхийн тулд зарагдах ёстой байсан тул түүний гараж эсвэл цуглуулгад байхаа больсон. жигнэмэгийн сав. Гэсэн хэдий ч тэрээр машин, мотоциклийн хамгийн гайхалтай цуглуулгуудын нэгтэй байсан бөгөөд бид таны анхаарлыг татах болно гэж найдаж байна.

Ингээд Николас Кейжийн хамгийн гайхалтай 20 машин, мотоциклийг танилцуулж байна.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 он.

Энэ бол Nic Cage цуглуулгын өөр нэг үзэсгэлэнтэй сонгодог бөгөөд энэ нь эхлээд харахад гайхмаар санагдаж магадгүй юм. 64 оны Rolls-Royce Silver Cloud III нь түүнээс дээш биш юмаа гэхэд 550,000 долларын үнэтэй. Тэр өндөр зэрэглэлийн мэдрэмжийг илэрхийлдэг. Никийн санхүүгийн асуудлаас болж тэр бүх мөнгөө төлж чадахгүй байсан тул энэ машинд хэдэн зуун мянган долларын өртэй болжээ. 2,044-1963 оны хооронд ердөө 1966 ширхэг Silver Cloud III-ыг хийсэн тул яагаад ийм өндөр үнэтэй болохыг та харж болно. Тэд 6.2 морины хүчтэй 8 литрийн V220 хөдөлгүүр, II цувралын 2-1/3 инчийн нэгжийн оронд 4 инчийн SU карбюратор бүхий сайжруулсан Cloud II хөдөлгүүр дээр ажилладаг.

19 1965 оны Lamborghini 350 GT

Lamborghini нь удаан хугацааны туршид чамин машин үйлдвэрлэж ирсэн боловч 350 GT нь олон нийтийг гайхшруулж, бэлгэ тэмдэг болсон машин байсан бөгөөд компани нь эргээд домог болсон. Мэдээжийн хэрэг Ник Кэйжд нэг нь хэрэгтэй байсан ч тэдний ердөө 135 нь байдаг.

Энэ нь маш ховор бөгөөд саяхан тэдний борлуулалт 57,000-аас 726,000 долларын хооронд хэлбэлзэж байгаа бөгөөд эдгээр тээврийн хэрэгслийн хэд нь байгааг бодоход үнэхээр хямд байна.

350 GT нь хөнгөн цагаан хайлш V12 хөдөлгүүртэй, заримдаа 4.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь 400 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь 60-аад оны хувьд маш их юм.

18 2003 оны Ferrari Enzo

Ник Кейжийн эзэмшдэг 60-аад оны сонгодог машинуудаас нэг алхам ухарч, түүний хамгийн гайхалтай "орчин үеийн" чамин спорт машинуудын нэг болох 2003 оны Ferrari Enzo-г харцгаая. 400-аас 2002 он хүртэлх хугацаанд эдгээр супер машинуудаас ердөө 2004 нь үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд компанийг үүсгэн байгуулагч Энцо Ферраригийн нэрээр нэрлэгдсэн байна. Үүнийг Формула 140 технологийг ашиглан нүүрстөрөгчийн шилэн бие, цахилгаан гидравлик дамжуулалт, дискэн тоормос гэх мэтээр бүтээсэн. Энэ нь урд талын доод хаалт болон жижиг тохируулгатай арын спойлерийн ачаар асар их хэмжээний доош буулгах хүчийг бий болгодог. Хөдөлгүүр нь F12 B V0 бөгөөд машин нь 60 секундэд 3.14-221 миль/цаг хурдлах ба дээд хурд нь 659,330 миль/цаг юм. Тэд 1 доллараас эхэлсэн ч одоо XNUMX гаруй доллараар зарагдаж байна.

17 1955 оны Porsche 356 Pre-A Speedster

Порше компанийг ийм алдартай болгосон биеийн хэв маягаас хэзээ ч холдож байгаагүй. Porsche 356-тай ч гэсэн анхны бүтээн байгуулалтуудын нэг юм. Энэ бол эргэлзээгүй Nic Cage-ийн хамгийн үзэсгэлэнтэй Поршегийн нэг бөгөөд хамгийн үнэ цэнэтэй юм.

Speedster "Pre-A" нь 1948 онд 1,100 cc хөдөлгүүрээр бүтээгдсэн. см, гэхдээ хожим нь 1,300 онд 1,500 ба 1951 см хэмжээтэй илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүд бүтээгдсэн.

Энэхүү "Pre-A" нь хамгийн бага тоног төхөөрөмжтэй, салхины шил нь хуулагдсан хуучирсан роудстер юм. Эдгээр бүх Porsche загваруудыг цуглуулагчид маш их эрэлхийлдэг бөгөөд 356 Speedster нь өнөөдөр хамгийн олон дахин үйлдвэрлэгддэг сонгодог машинуудын нэг бөгөөд эдгээр Pre-A хувилбарууд нь дуудлага худалдаагаар ихэвчлэн 500,000 долларын үнэтэй байдаг.

16 1958 оны Ferrari 250 GT Pininfarina

Дэлхий дээр ийм машин ердөө 350 байдаг. Таны харж байгаагаар Nic Cage 50-60-аад оны үеийн ховор хуучин спорт машинуудад онцгой дуртай. Энэ бол өнөөдөр 250 сая гаруй долларын үнэтэй Ferrari 3 GT Pininfarina хэмээх гоёмсог гараар бүтээгдсэн загвар юм. Model 250 нь 1953-1964 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд хэд хэдэн хувилбарыг багтаасан. GT хувилбаруудыг зам, уралдааны янз бүрийн мужид үйлдвэрлэсэн. Motor Trend Classic нь 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet болон Coupe-г "Бүх цаг үеийн хамгийн агуу 10 Феррари"-ын жагсаалтын есдүгээрт жагсаасан нь Ферраригийн хэдэн загвар байдгийг бодоход үнэхээр гайхалтай юм.

15 1967 Shelby GT500 (Элеонор)

Энэ машин нь үзэсгэлэнтэй төдийгүй маш ховор бөгөөд хязгаарлагдмал юм. Элеонор бол Николас Кейжийн "Жаран секундэд өнгөрчээ" кинонд ашигласан 1967 оны Shelby GT500 юм. Ямар нэгэн байдлаар Ник зураг авалт дууссаны дараа хоосон хэвтсэн цөөхөн Элеонорагийн нэгийг нь гартаа авч чаджээ.

Shelby Mustang бол Форд компанийг авахаас ердөө гуравхан жилийн өмнө буюу 1965-1968 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн гүйцэтгэлийн машин юм.

GT500 нь 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Shelby-ийн цувралд нэмэгдсэн. дунд өндөрт хөнгөн цагаан ороох олон талт дээр суурилуулсан хоёр Holley 600 CFM дөрвөлжин баррель карбюратортой. 1967 оны XNUMX-р сард Калифорнид Шелбигийн ажиллагааг зогсоох шийдвэр гаргажээ.

14 1963 оны Jaguar E-Type хагас хөнгөн уралдаан

Jaguar E-Type бол нэгэн цагт Энзо Ферраригийн өөрийнх нь "дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй машин" гэж нэрлэгддэг гайхалтай машин юм. Өрсөлдөгчөөс өндөр үнэлгээ авсан! Гэхдээ хагас хөнгөн жингийн тэмцээний хувилбар нь бүх зүйлийг өөр түвшинд хүргэдэг.

Нэгдүгээрт, эдгээр "муу залуус"-аас ердөө 12 нь л үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд уралдааны зам дээр Феррарисыг ялахын тулд тусгайлан бүтээгдсэн.

Эдгээр 12 E-Type тус бүрийг Ferrari-г давж гарахын тулд өөр өөр аргаар өөрчилсөн нь тус бүрийг өвөрмөц болгосон. Cage's E-Type нь 325 морьтой, найман оноотой өнхрөх тор ашигладаг байсан боловч Кэйж үүнийг эзэмшихээ больсон бөгөөд хэзээ ч уралдаж байгаагүй нь ичмээр юм.

13 1970 он Плимут Барракуда Хеми

Сонгодог машинуудаас түр зуур холдож, Ник Кэйжийн дуртай өөр нэг сонгодог машин болох булчингийн машиныг харцгаая. Энэ бол нэг муу машин юм. Бүрээсний доор Хеми хөдөлгүүртэй бол энэ нь шууд утгаараа зам дээр архирах болно. Ник энэ '70 Cuda Hemi-ийн хатуу дээд хувилбартай байсан бөгөөд энэ нь Plymouth Variant-тай өмнөх нийтлэг зүйлээс өөр загвартай байсан. Гурав дахь үеийн Cuda нь нийт 275, 335, 375, 390, 425 морины хүчтэй V8 SAE хөдөлгүүр зэрэг олон төрлийн хөдөлгүүр/цахилгаан станцуудыг хэрэглэгчдэдээ санал болгосон. Hemi нь Hamtramck 7.0L үйлдвэрийн V8 хөдөлгүүр юм. Бусад сонголтууд нь "шохойн гэрэл", "Бахамын шар", "Тор улаан" гэх мэт "шок" өнгөнүүд, бүрхүүлийн өөрчлөлтүүд болон бусад зүйлсийг багтаасан.

12 1938 Bugatti Type 57S Atalanta

Энэ жагсаалтад багтсан Ник Кейжийн хамгийн эртний машин нь түүний хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэг төдийгүй хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэг юм. Bugatti Type 57C Atalante нь дэлхийн өнцөг булан бүрт зохиогдсон автомашины үзэсгэлэн, уралдаан тэмцээнүүдээс "Best in Show" шагналыг хүртсэн.

Бугатти дэлхийн хамгийн хурдан машинуудыг (Вейрон, Чирон гэх мэт) үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө тэд үүсгэн байгуулагч Этторегийн хүү Жан Бугаттигийн бүтээсэн Аталанте эсвэл Атлантын далайн шинэ загваруудыг бүтээж байсан.

Зөвхөн 710 Аталантес барьсан боловч Type 57C нь илүү онцгой юм. Машины Type 57C хувилбар нь 1936-1940 онд үйлдвэрлэгдсэн уралдааны машин бөгөөд ердөө 96 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн. Энэ нь 3.3-р төрлийн 57 литрийн хөдөлгүүртэй байсан ч Roots төрлийн супер цэнэглэгч суурилуулснаар 160 морины хүчтэй байсан.

11 1959 оны Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Ник Кэйж хуучин Ферраридаа үнэхээр дуртай бөгөөд 250 GT-д түүний хувьд онцгой зөөлөн тал бий. 250 GT California Spyder LWB (урт тэнхлэг хоорондын зай) нь Хойд Америк руу экспортлохоор бүтээгдсэн. Энэ нь 250 GT-ийн задгай Скаглеттигийн тайлбар хэлбэрээр бүтээгдсэн. Хөнгөн цагааныг бүрээс, хаалга, их биений тагийг хаа сайгүй гангаар хийсэн. Хөнгөн цагаан их биетэй хэд хэдэн уралдааны хувилбаруудыг бас барьсан. Хөдөлгүүр нь 250 морины хүчтэй 237 Тур де Франс уралдааны машинд ашигласантай ижил байв. Учир нь хоёр хавхлагатай аспиратор хөдөлгүүр SOHC. Нийтдээ 2 ийм машин үйлдвэрлэгдсэний нэгийг нь '50 онд дуудлага худалдаагаар 2007 сая доллараар, нөгөөг нь '4.9 онд Top Gear-ийн хөтлөгч Крис Эванст 12 сая доллараар зарсан байна.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Lamborghini 350 GT нь Lambo-г олны танил болгосон байж болох ч Миура бол тэднийг агуу байдлын замд оруулсан зүйл бөгөөд одоо ч Lamborghini-тэй холбоотой биеийн хэв маягийн анхны хувилгаан юм. Lamborghini Miura нь 1966-1973 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн боловч ердөө 764 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн.

Олон хүмүүс анхны супер машин гэж үздэг бөгөөд хойд хөдөлгүүртэй, дунд хөдөлгүүртэй хоёр суудалтай загвар нь супер машинуудын стандарт болсон.

Гаргах үедээ энэ нь 171 миль / цаг хүртэл хурдлах чадвартай, үйлдвэрлэсэн хамгийн хурдан замын машин байсан юм. Зөвхөн зургаан SV/J загварыг үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн нь мэдэгдэж байна. Нэгийг нь Ираны хувьсгалын үеэр зугтсан Ираны Шахад зарсан бөгөөд 1997 онд Ник Кейж түүний машиныг Бруксын дуудлага худалдаагаар 490,000 доллараар худалдаж авчээ. Тухайн үед энэ нь загвар өмсөгчдийн дуудлага худалдаагаар зарж байсан хамгийн өндөр үнэ байсан юм.

9 1954 Bugatti T101

Bugatti Type 101 нь 1951-1955 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд ердөө найман загвар үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү машин (найман нэгж), Lambo Miura SV/J (зургаан нэгж) болон Jaguar E-Type хагас хөнгөн (12 нэгж) машинуудаар Ник Кейж маш ховор машиндаа дуртайг харж болно. Энэ машинд зориулж долоон явах эд ангиудыг дөрвөн өөр вагон үйлдвэрлэгч хийсэн. Уг машин нь 3.3 литрийн (3,257 cc) багтаамжтай найман цилиндртэй, 8-р төрлийн хөдөлгүүртэй ижил хөдөлгүүртэй байсан. Хөдөлгүүр нь 57 морины хүчтэй байв. мөн нэг карбюратор ашигласан боловч T135C нь Roots супер цэнэглэгч ашиглаж, 101 морины хүчтэй болсон. Эдгээр машинуудын нэг нь дуудлага худалдаагаар 190 сая гаруй доллараар зарагдсан боловч тэдгээрийн найм нь байгаа тул үнэ нь хамаагүй өндөр байх болно гэж бид таамаглах ёстой!

8 1955, Jaguar D-Type

Nic Cage 2002 онд энэхүү гайхалтай Jag уралдааны машиныг 850,000 доллараар худалдаж авсан нь түүний хамгийн үнэтэй худалдан авалтын нэг юм. Ник түүнтэй хэзээ нэгэн цагт уралдсан эсэхийг бид мэдэхгүй, гэхдээ тэр заавал байх ёстой. D-Type нь 1954-1957 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд алдар хүндтэй E-Type-ийн анхдагч нь байсан бололтой.

D-Type нь өмнө нь C-Type-ийн үндсэн XK inline-XNUMX ​​хөдөлгүүрийг ашигласан ч нисэхийн нөлөөгөөр загвар нь эрс өөр байсан.

Түүний шинэлэг даацын бүтэц, аэродинамик үр ашгийг дээшлүүлэх аэродинамик арга барил нь уралдааны машины загварт аэродинамик технологийг авчирсан. Нийт 18 ажлын багийн машин, 53 хэрэглэгчийн машин, XKSS D-Type загварын 16 хувилбарыг үйлдвэрлэсэн.

7 1963 Астон Мартин DB5

Хэдийгээр Ник Кэйж ямар ч кинондоо Жеймс Бондын дүрийг бүтээж байгаагүй ч Бондыг алдаршуулсан сонгодог машиныг эзэмшсэн хэвээр байгаа юм. Астон Мартин DB5 нь дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэгд тооцогддог (мэдээж ийм учраас Бонд үүнийг жолоодож байсан). Энэ нь 1963-1965 оны хооронд баригдсан бөгөөд ердөө 1,059 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд 1947-1972 оны хооронд Астон Мартиныг эзэмшигч Сэр Дэвид Брауны нэрээр нэрлэгдсэн. Үүнд 3,995cc багтаамжтай 4.0 цилиндртэй хөдөлгүүр ашигласан. , 6 морины хүч хүртэл хүлээн авсан. 3 миль/цаг дээд хурдтай, 282 секундын 143-0 миль хурдатгалтай байсан. Машины хэд хэдэн хувилбарыг хийсэн боловч анхны загвар нь хамгийн алдартай хэвээр байна (Шон Коннери, Жеймс Бонд нарын ачаар).

6 1973 Триумф Spitfire Марк IV

Triumph Spitfire нь 1962 онд танилцуулагдаж, 1980 онд үйлдвэрлэгдэхээ больсон Британийн хоёр хүний ​​суудалтай жижиг машин байв. Энэ нь 1957 онд Италийн загвар зохион бүтээгч Жованни Микелоттигийн Стандарт-Триумфын загварт зориулан боловсруулсан загвар дээр үндэслэсэн юм.

Энэхүү платформ нь Triumph Herald-ийн явах эд анги, хөдөлгүүр, гүйлтийн хэрэгсэлд суурилагдсан боловч дараа нь богиносгож, тулгуур хэсгүүдийг салгасан.

Mark IV нь 1960-1974 оны хооронд дөрөв дэх буюу сүүлийн үеийн автомашин болгон үйлдвэрлэгдсэн. Үүнд 1,296сс багтаамжтай 4 цилиндртэй хөдөлгүүр ашигласан. Харж байна уу, 70,000 мянга орчим машин үйлдвэрлэсэн. Тиймээс энэ нь Никийн эзэмшдэг бусад машинуудтай адил ховор биш байж болох ч дээд хурд нь цагт ердөө 90 миль байсан ч гайхалтай харагдаж байна.

5 1989 оны Porsche 911 Speedster

Porsche 911 бол Porsche-ийн хэзээ нэгэн цагт үйлдвэрлэсэн хамгийн нэр хүндтэй, нэр хүндтэй машин юм, тиймээс Nic Cage-д таалагдах нь ойлгомжтой. Энэ өхөөрдөм бяцхан Порше 1989 онд бүтээгдсэн бөгөөд тийм ч хуучин биш ч гэсэн сайхан жил байлаа. Нэгэн удаа Кэйж мөнгөний асуудлаас болж энэ машинаа 57,000 доллараар зарсан нь ийм гайхалтай аялалд маш бага юм. 911 оны 1963-ээс хойш хүчирхэг, арын хөдөлгүүртэй спорт машин гарч ирсэн. 911 Speedster нь 356s-ийн 50 Speedster-ийг санагдуулам намхан дээвэртэй хөрвөдөг хувилбар байсан (энэ нь мөн Кэйжийн эзэмшдэг). Түүний үйлдвэрлэлийн тоо 2,104 он хүртэл 1989 оны 171-р сар хүртэл хязгаарлагдмал байсан бөгөөд нарийн биетэй, турбо хэлбэртэй машин гарах хүртэл (хэдийгээр ердөө XNUMX байсан).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 жил

hdcarwallpapers.com-оор дамжуулан

Nic Cage-ийн зэвсэглэлд байгаа хамгийн шинэ машин нь 11 жилийн настай боловч энэ нь үнэхээр дажгүй юм. Ferrari 599 GTB Fiorano нь 2007-2012 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн гранд аялагч бөгөөд хоёр хүний ​​суудалтай, урд талын хөдөлгүүртэй томоохон хөлөг онгоц байсан юм. Энэ нь 575 онд 2006M Maranello-г сольсон бөгөөд 2013 онд F12berlinetta-аар солигдсон.

Уг машиныг 5,999 cc хөдөлгүүрийн нэрээр нэрлэсэн. Ферраригийн ашигладаг Gran Turismo Berlinetta болон Fiorano Circuit туршилтын замын мөн чанарыг харна уу.

Энэхүү асар том V12 хөдөлгүүр нь урд талын дагуу уртааш суурилуулсан бөгөөд 612 морины хүчтэй, 100 гаруй морины хүчтэй байв. албадан индукцийн механизмгүйгээр нэг литр нүүлгэн шилжүүлэлт хийдэг байсан нь тухайн үед үүнийг хийж байсан цөөхөн хөдөлгүүрүүдийн нэг байсан юм.

3 Lamborghini Diablo 2001

Nic Cage дэлхийн хамгийн их борлуулалттай чамин гурван машин болох Lamborghini, Ferrari, Porsche-ийн хувьд түүний зүрх сэтгэлд онцгой байр суурь эзэлдэг нь тодорхой. Ник Diablo-той хүн бүр холбоотой байдаг сонгодог нил ягаан өнгийг сонгоогүй, харин ч мөн адил үр дүнтэй харагддаг галт жүржийг сонгосон. Энэхүү машин нь 200 ба 5.7 литрийн V6.0 хөдөлгүүрийн ачаар хамгийн дээд хурд нь 12 км/цаг хурдлах чадвартай анхны Lamborghini байсан юм. Энэхүү машиныг Марчелло Гандини бүтээсэн бөгөөд Countach-ыг Lambo-гийн тэргүүлэх спорт машин болгон орлуулахаар бүтээсэн бөгөөд энэ машиныг бүтээхэд 6 тэрбум Итали лир зарцуулсан гэж үздэг бөгөөд энэ нь өнөөдрийн мөнгөөр ​​ойролцоогоор 952 сая доллартай тэнцэж байна.

2 1935 он Rolls-Royce Phantom II

Ник Кэйж их хэмжээний мөнгө алдаж, хуучин менежер Сэмюэл Левинийг шүүхэд өгөхөд жүжигчин эр үүнийг бизнесийн бүдүүлэг тактикаар буруутгаж чадаагүй юм. Үүний ихэнх нь түүний буруу байсан. Нэгэн цагт Ник Кейж эдгээр Rolls-Royce Phantom-ийн ЕСӨН-ийг, мөн Gulfstream тийрэлтэт онгоц, дөрвөн дарвуулт онгоц, 15 харшийг эзэмшдэг байжээ. Тиймээс тэр өөрөө маш их зүйлийг хийсэн. Ник Rolls-Royce болон ерөнхийдөө Phantom-д үнэхээр дуртай байсан нь тодорхой бөгөөд тэдний хамгийн үзэсгэлэнтэй загвар нь 1925 оноос хойш бий болсон. Энэ Phantom бол 1929-1936 оны хооронд бүтээгдсэн II цуврал юм. Кейжийн "Шидтэний шавь", "Индиана Жонс ба сүүлчийн загалмайтны аян дайн" зэрэг машинууд нь 4.3 морины хүчтэй 30 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй цорын ганц машин байв. болон доош чиглэсэн Stromberg карбюратор.

1 Yamaha VMAX

Yamaha VMAX нь Nic Cage-ийн Ghost Rider-д унаж, дэлхийг галд шатаасантай адил дугуй байсан төдийгүй түүнд нэг дугуй бий. VMAX бол 1985-2007 онд үйлдвэрлэгдсэн хөлөг онгоц юм.

Энэ нь хүчирхэг 70 градусын V4 хөдөлгүүр, сэнсний гол, өвөрмөц загвараараа алдартай. Хөдөлгүүр нь Yamaha Venture-ийн шингэний хөргөлттэй V4 хөдөлгүүртэй, дээд талын давхар тэнхлэгтэй, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай тохируулагдсан хувилбар байв.

1,679 cc хөдөлгүүр см нь 197.26 морины хүчийг хөгжүүлдэг. ба 174.3 морины хүчтэй арын дугуй дээр. Түүний хүрээ нь цутгамал хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд Ghost Rider шиг галд дарагдсан бол тийм ч сайн ажиллахгүй гэж бид бодож байна ...

Эх сурвалж: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com