Уулын дугуйгаар амьд үлдэх 15 чухал арга техник

Уулын дугуйгаар аялахдаа ном унших нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг урьдчилан таамаглаагүй олон нөхцөл байдал, бэлтгэлгүй, төлөвшөөгүй газар унаж байна. Эцсийн эцэст, хэд хэдэн техникийн хөдөлгөөнийг мэдэх шаардлагатай боловч хэрэв та арван метр тутамд албадан буулгахыг хүсэхгүй байвал шаардлагатай болно.

Бусад зүйлсийн хувьд:

• нарийн төвөгтэй байдал, ашиг тустай байдлын шалгуурыг 10 оноогоор үнэлдэг.
• Видеонууд нь хөдөлгөөн бүрийг дүрсэлсэн бөгөөд яг хэзээ хийгдсэн цагтай нь холбоотой байдаг

Хөлдөөх

Дугуйг хөдөлгөөнгүй болгож, хөлөө газар тавиагүйгээр хэдхэн секундын турш хөдөлгөөнгүй байхаас бүрддэг хамгийн энгийн хөдөлгөөн (ямар ч хөдөлгөөнгүй).

Хэцүү байдал: 2

Хэрэгсэл: 6

зорилго:

• Хэрэв та бүтэлгүйтсэн эсвэл нуугдмал хэсэгт ойртож байгаа бол дугуйн дээр байх үедээ газар нутгийг шинжлээрэй.
• Үлдэгдлийг зөв солих

Хэрхэн хийх вэ: тулгуур дээр уян хатан байх, тайвширч, тайван амьсгалаа үргэлжлүүлээрэй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд та хэт их тэнцвэргүй байдлыг засахын тулд хөлөө авч болно. Унадаг дугуйг бага зэрэг солихын тулд хөлдөөх боломжтой гэдгийг анхаарна уу.

Болгоомжтой байгаарай: энэ алхам нь маш их эрсдэл учруулахгүй ...

Хамраа эргүүлэх

Энэ хөдөлгөөн нь уулын дугуйнд хамгийн хэрэгтэй хөдөлгөөнүүдийн нэг юм. Энэ нь урд дугуй дээр амрах, хойд дугуйг салгах, хүрээг эргүүлэх, хойд дугуйг өөр тэнхлэгт солих зэргээс бүрдэнэ. Үүнийг статик эсвэл динамик байдлаар хийж болно (энэ нь маш гоо зүйн шинж чанартай байж болно). Хамрын эргэлтийг илүү найдвартай болгохын тулд хэд хэдэн жижиг хөдөлгөөнд хувааж болно (гэхдээ гоо зүйн зардлаар).

Хэцүү байдал: 6

Хэрэгсэл: 9

зорилго:

• Хатуу зүүг алгасах
• Унадаг дугуйны тэнхлэгийг эгц уруудсаар солих
• Арын дугуйг саадыг даван туулах
• Унадаг дугуйг динамикаар солих

Хэрхэн: Урд тоормосыг тохируулснаар жингээ дугуйны урд хэсэгт шилжүүлж, хойд хэсэг нь хөдлөх хүртэл хөлөө нугална. Хөлөөрөө эргүүлж, дараа нь тоормосыг тохируулж, хүндийн төвийг буцааж хөдөлгөх замаар хойд дугуйг хяналттай буулгахыг зөвшөөрнө үү. Хөдөлгөөний туршид та өөрийгөө байрлуулахыг хүсч буй зүг рүү харцаа чиглүүлэх ёстой.

Анхаар: Эргэлтийн үед хойд дугуй нь саадтай мөргөлдөж, өртөх талдаа тэнцвэр алдагдана.

Урд хэсгийг солих

Үүнийг хийхийн тулд та жолооны хүрднээс татах замаар урд дугуйны байрлалыг өөрчлөх хэрэгтэй. Энэ нь хамар эргүүлэхээс арай эсрэг юм. Энэ хөдөлгөөн нь ихэвчлэн муу байрлалыг "хадгалахад" тустай байдаг.

Хэцүү байдал: 4

Хэрэгсэл: 6

зорилго:

• Аюулгүй дугуйн байршлыг засах
• Сая урдуур нь гацсан саадыг давна
• Маш чанга эргэлт хийж, хамрын эргэлттэй зэрэгцүүлнэ

Хэрхэн: Бариулыг сунгаж, урд хэсгийг дээшлүүлж, дугуйг солихын тулд ачааг секундын бага зэрэг хойш эргүүлнэ. Энэ бол огт гарын авлага биш гэдгийг анхаарна уу. Зорилго нь өгзөг дээр тулгуурлах биш, харин түүнийг солихын тулд урд талаас нь буулгахад хангалттай хугацаа өгөх явдал юм.

Жич: Нээлттэй талдаа тэнцвэр алдагдана.

Бөжин дээшээ

Энэ хөдөлгөөн нь хамгийн алдартай хөдөлгөөнүүдийн нэг боловч хачирхалтай нь үнэхээр зайлшгүй шаардлагатай тохиолдол маш ховор байдаг. Энэ нь дугуйг саадыг даван туулахаас бүрдэнэ. Болгоомжтой байгаарай, энэ нь "бүжин үсрэлт" биш, "бөжин үсрэлт" биш, учир нь бид үүнийг байнга уншдаг (гэхдээ энэ нь үргэлж маш их инээд хүргэдэг).

Хэцүү байдал: 7

Хэрэгсэл: 4

зорилго:

• Өндөр саадыг гатлах (ихэнхдээ модны их бие, гэхдээ бас чулуу ...)
• Хоосон саадыг (нүх, жалга) гатлах
• Гэсэн хэдий ч таталцлын хүч нь туулайнд нэг өргөгдсөн нугалаас нөгөөд шилжих гэх мэт өөр хэрэгцээтэй байдаг.

Хэрхэн: Удирдлагаас эхэл, өөрөөр хэлбэл гараа сунгаж, урд дугуйгаа салга. Дараа нь хөлөө, дараа нь мөрөө түлхэж, цээжээ шулуун байлгаснаар дугуй унах болно. Унадаг дугуйн яг голд нь бууна.

Болгоомжтой байгаарай: хэрэв та хоцрох юм бол ачаа тээшний тэрэг эвдрэх болно!

Алхам ороомог

Ууланд ганц бие ч бай, хаа сайгүй шат байдаг. Хамгийн найдвартай арга бол тэдгээрийг өнхрүүлэх явдал юм. Энэ мэтчилэн бид дугуйгаа байнга хянаж, хамгийн гол нь маневр хийх үед хурд нэмдэггүй, алхаж дууссаны дараа бид шинэ саад бэрхшээлд бэлэн байдаг.

Хэцүү байдал: 2

Хэрэгсэл: 10

зорилго:

• Унадаг дугуйгаа салгахгүйгээр 70 см хүртэл алхаарай.

Хэрхэн: Таталцлын төвөө буцааж хөдөлгөж, ... үүнийг бий болго! Энэ удаад дугуй, түүний геометр, түдгэлзүүлэлт энэ ажлыг гүйцэтгэх болно. Унадаг дугуйгаа өндөр шат руу хурдан оруулах нь үнэхээр гайхалтай байдаг тул ажил нь үндсэндээ сэтгэлзүйн шинж чанартай байдаг.

Анхааруулга:

• Хийхээсээ өмнө алхмын өндрийг зөв тооцоол. Хэрэв энэ нь хэт өндөр байвал OTB баталгаатай болно! Хэрэв эргэлзэж байвал дугуйг зогсоож, гараар байрлуулж, хойд дугуй нь араа, урд дугуй нь доод талд байна.
• Юуны өмнө, татгалзаж болохгүй, өөрөөр хэлбэл, алхамын дээд хэсэгт тоормослох ... OTB ++ баталгаа!

Алхам үсрэлт

Шат эсвэл чулууг 70 см-ээс хэтрүүлсэн тохиолдолд тэдгээрийг өнхрүүлэх боломжгүй болно. Та тэдгээрийг алгасах ёстой. Гэхдээ ууланд энэ нь бүх нөхцөлд боломжгүй, учир нь арын газар хангалттай цэвэр, цэвэр байх ёстой.

Хэцүү байдал: 4

Хэрэгсэл: 3

зорилго:

• 70 см-ээс дээш алхам хий.

Хэрхэн: Алхам дөхөж, хүндийн төвөө төвлөрүүлэхдээ уян хатан бай. Урд дугуй нь агаараар дамжин өнгөрөхөд жолооны хүрднээс бага зэрэг татна. Унадаг дугуйг хамгийн сайн удирдаж, аль болох бага хурдтай болгохын тулд бага зэрэг шумбахыг зөвлөж байна. Хүлээн авалт жигд байх ёстой.

Анхааруулга:

• Ингэснээр арын хэсэгт хангалттай зай байна. Жижигхэн алхмаар ч гэсэн агаарт богинохон өнгөрөхөд хурд нь нэмэгддэг нь гайхмаар.
• Аливаа алхалтын нэгэн адил хэрэв та явахаар шийдсэн бол ЗААВАЛ явах хэрэгтэй. Ялангуяа унадаг дугуй шумбах боломж байхгүй бол шонгийн дээд хэсэгт тоормослохоос илүү муу зүйл байхгүй.

Хавтангийн уналт

Том хавтангууд нь ихэвчлэн ууланд байдаг бөгөөд онцгой анхаарал шаарддаг. Үнэндээ ийм газар унахыг ерөнхийд нь хориглодог.

Хэцүү байдал: 2

Хэрэгсэл: 3

зорилго:

• Эгц, гөлгөр налуу дээр хяналтаа хадгалах

Хэрхэн: Унадаг дугуйг налуу дээр шууд чиглүүлж, жинг урд болон хойд талдаа тарааж, хүчээ алдалгүй, хөндлөн тулгуураас аль болох зайлсхийх хэрэгтэй. Зорилго нь саадгүй суллахаас бусад тохиолдолд байнгын хяналтанд байж, хурдыг нэмэгдүүлэхгүй байх явдал юм. Маш эгц тавцан дээр та эмээлийн ард бүрэн дүүжин, өгзөг нь дугуйн дээр байх ёстой.

Анхааруулга:

• Нойтон, гулгамтгай хавтан дээр илүү гайхалтай зүйл байхгүй.
• Гөлгөр мэт санагдах хавтангууд дээр нуугдаж, ATV-г түлхэх цэг рүү түлхэж чадах жижиг алхмууд.

Хагархайн уналт

Хог хаягдлыг зөвхөн фрирайдын зам дээрээс олж болно. Эдгээр нь янз бүрийн хэмжээ, хэлбэрийн чулуунууд чөлөөтэй, бие биен дээрээ өнхрөх налуу юм. Чулуунууд дунджаар дор хаяж арван сантиметр байдаг, эс тэгвээс бид талусын тухай биш, харин хайрганы нүхний тухай ярьж байна.

Хэцүү байдал: 4-ээс 10 хүртэл (чулууны хэмжээ, хэлбэрээс хамаарч ихээхэн ялгаатай)

Хэрэгсэл: 5

зорилго:

• Чөлөөт гулсмал чулуунуудын эгц налуу дээр хяналтаа хадгалах.

Хэрхэн: Унадаг дугуйгаа толгодоор шууд унаж, бүх жингээ нуруундаа шилжүүлж, тоормосыг түгжиж, түгжигдсэн дугуйг зангуу болгон ашигла, үлдсэнийг таталцлын хүчээр гүйцэтгээрэй. Хэт эгц уруудах тохиолдолд та хурдны өсөлтийг тохируулж, жижиг эргэлт хийж хянах боломжтой. Эгц налуу дээр зогсох нь маш хэцүү байж болно; Энэ тохиолдолд арын дугуйг хөндлөн хэв маягаар эргүүлж, дугуйг доошлуулан зогсооно.

Анхааруулга:

• Урд дугуйг нь урж хаядаг муу хад руу
• Гайхах чулууны хэмжээ өөрчлөгдөх
• Налуугаас болж тоормослох боломжгүй болсон хурдыг бүү ав

Эргэлтийг гулсуулна уу

Зарим тээглүүр нь хамрын эргэлтийг ашиглахыг зөвшөөрдөггүй: тэдгээр нь хэт эгц эсвэл/мөн газар нутаг нь хэт санамсаргүй, гулгамтгай тул урагш чиглүүлэхэд туслах болно. Гэнэт цорын ганц шийдэл бол гулсах эргэлт юм. Болгоомжтой байгаарай, гулсалтын эргэлт нь гулгах, чулуу тарих зориулалттай гулсуур биш юм! Энэ нь заавал байх ёстой, цэвэрхэн, хяналттай, багасгасан гулсалт юм.

Хэцүү байдал: 4

Хэрэгсэл: 5

Зорилго: Тодорхойгүй эгц эрэг дээр ээлжлэн явах.

Хэрхэн: Зорилго нь хойд дугуйг эргүүлэх явдал юм ... гэхдээ хэтэрхий их биш! Тиймээс дугуйгаар маневр хийх үед гулсалтын хязгаарт байхын тулд хүссэн бүсээс бага зэрэг гулсаж эхлэх шаардлагатай. Дараа нь хөлний хажуугийн даралтаар арын хэсгийг дагалдаж, нөхөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь дугуйг газарт наасан үед хамар эргүүлэхтэй адил юм. Хамгийн гол нь урд талын тоормосыг зөв дарах (зүтгүүрээ алдахгүйн тулд), арын (түүнийг алдахгүйн тулд, гэхдээ хэт их биш).

Анхааруулга:

• Өмнө нь хяналтаа алдсан ... гэхдээ ард нь! Тодорхойлолтоор та ийм төрлийн маневрыг хог хаягдал, эгц, экспоненциал байж болзошгүй газар хийж байна.
• Энэ техникийг байнга бүү ашигла, эс тэгвээс та хэрэглэж буй синглүүдийг сүйтгэх болно.

Хажуугийн гулсалт

Налуу дээр дугуйгаа хажуу тийш нь хазайлгах нь хүчээ сэргээхэд тустай. Энэ маневр нь зориудаар ... эсвэл арай бага санаатай байж болох ч уулын энгэрт эсвэл муу зам дээр чөлөөт аялал хийх бүх хэсэгт харьцангуй ашигтай байдаг.

Хэцүү байдал: 5

Хэрэгсэл: 3

Зорилго: Налуу дээр жолоодох үед зүтгүүрийг сэргээх.

Хэрхэн: Юуны өмнө та дугуйн дээр гацах ёсгүй бөгөөд хүндийн төвөө хурдан тохируулах хэрэгтэй. Гол нь унадаг дугуйны хөдөлгөөнийг биетэйгээ хамт дагах нь зөн совин нь үүнийг эсэргүүцэх хандлагатай байдаг. Мөн хөдөлгөөний кинетикийг ажиглах шаардлагатай бөгөөд юуны түрүүнд тоормослохгүй байх шаардлагатай. Хэрэв бид дугуйг ийм байдлаар хөдөлгөж байвал бариул нь ихэвчлэн байгалийн жамаар сэргээгддэг бөгөөд бид үргэлжлүүлж болно.

Тоормослохоос болгоомжил, тэгэхгүй бол та эргэлт буцалтгүй алдаж, унах болно!

Хатуу цасан дээр хальтирсан

Хатуу цасан дээр буух нь ихэвчлэн тэнцвэржүүлэгч үйлдэл бөгөөд хурдан унах нь маш аюултай бөгөөд учир нь уналт нь зогсох боломжгүй гулсалтыг үүсгэдэг (уулын авиралтын үед бид мушгирах тухай ярьдаг). Үүнээс гадна, хорин градусаас дээш цастай эгц налуу дээр машин жолоодох боломжгүй (тоормосгүй шууд урагшаа явахаас бусад). Цастай энгэрээр шонтой биш энгийн дугуйгаар буух тухай ярьж байна.

Хэцүү байдал: 5

Ашигтай байдал: Хэрэв та өвөл эсвэл хаврын эхэн үед уулын дугуй унадаг бол 8. 1 эсвэл 2 өөр.

Зорилго: дугуй живдэггүй цастай налуу дээр хяналтаа хадгалах.

Хэрхэн: Унадаг дугуйг аль болох шулуун чиглүүлж, дараа нь урд / хойд хэсгийг тохируулах замаар тоормосыг бага зэрэг ашигла. Дугуйн дээр аль болох уян хатан байж, дугуйг хөлийнхөө хооронд "амьдрахыг" зөвшөөр. Гулсах, хазайлтыг засах гэж бүү оролдоорой. Ихэнхдээ унадаг дугуй ч гэсэн өөрийн шугамыг сонгодог бөгөөд та үүнийг зөвшөөрөх хэрэгтэй ... тодорхой хэмжээгээр, мэдээжийн хэрэг!

Анхааруулга:

• Хурд нэмэгдэж байна! Тэгэхгүй бол унахгүйгээр зогсоож чадахгүй.
• Нээлттэй эрсдэл. Боолтыг тайлна гэдэг нь унасан хойноо ч илүү хурдан, хурдан гулсаж байна гэсэн үг. Уулчин хүнд ихэвчлэн мөсөн сүх барьдаг бол дугуйчин зогсдоггүй. Унадаг дугуй унаж эхлэхээсээ өмнө энэ эрсдлийг үнэлэх ёстой: явганаар цас хэр хальтирч байгааг шинжилж, аюулгүй газар бага зэрэг "унах туршилт" хийх хэрэгтэй. Та тулалдаанд оролцож болно, гэхдээ энэ тохиолдолд тухайн газар нь аюултай саад тотгор, чулуунд хүргэхгүй гэдэгт итгэлтэй байх ёстой.

Зөөлөн цастай

Зөөлөн цас хууран мэхэлж тайвшруулж байна. Та хурдан хурдан хурдалж, уналтыг урьдчилан таамаглахад хэцүү байдаг тул таны байрлуулсан моднууд түрэмгий байж болно (цасны бүтцийг өөрчлөх ...)

Хэцүү байдал: 3

Ашигтай байдал: Хэрэв та өвөл эсвэл хаврын эхэн үед уулын дугуй унадаг бол 10. 1 эсвэл 2 өөр.

Зорилго: Унадаг дугуй нь дор хаяж арван сантиметр живдэг эгц цастай налуу дээр хяналтаа хадгалах.

Хэрхэн: Дугуйг хаахгүйгээр жингийн ихэнх хэсгийг арын хэсэгт шилжүүлэх. Та цанаар гулгах шиг жижиг эргэлтээр хурдаа хянах боломжтой. Цасны бүтэц дэх үл үзэгдэх бүх ялгааг даван туулахын тулд хоцрох нь чухал юм.

Анхааруулга:

• Цасны өөрчлөлтөөс болж гэнэт цэнэглэгддэг. Чулуу эсвэл шинээр гарч ирж буй бутнаас хол байгаарай (цас ойр орчимд нь өргөлтийг ихэвчлэн алддаг). Гадаргуугийн өнгө, гялбааны өөрчлөлт нь үл итгэх байдлыг илтгэнэ.
• Таныг өнцгөөр гатлахад таныг тогтворгүй болгож болзошгүй рельс үүсгэдэг багийнхаа нөхдийнхөө мөрөөр дага.

механик

Энэ хөдөлгөөнийг маш хэтрүүлэн үнэлдэг: бид хаа сайгүй хичээл, зураг олдог ... гэхдээ туулайг зөв ажиллуулахаас бусад тохиолдолд энэ нь үнэндээ бараг ашиггүй юм. Эсвэл чимээгүй хэсэг дээр шоудаарай 😉

Кавалиэр

Морьтон ч мөн адил. Унадаг дугуйгаа эгц хадан цохион дээр тавьж, явах боломжгүй газар гатлахад ашиглаж болох туршилтын мэргэжилтэнг эс тооцвол ууланд ашиггүй. Харин дараа нь бид сахилга батыг өөрчилдөг.

орхих

Энэ стратегийн маневрыг бүү мартаарай, давуу тал нь үүнийг бусад бүхний оронд ашиглаж болно!

Хэцүү байдал: 5 (бууж өгөх нь тийм ч амар биш!)

Хэрэгсэл: 10

Зорилго: амьд үлдэх (эсвэл бүтэн үлдэх)

Хэрхэн: Түүний айдсыг сонс. Ямар ч байсан жолоо барьж явахад айдас дэмий. Хэрэв бид айж байгаа бол бууж өгдөг!

Анхааруулга:

• Туршихыг үргэлж урамшуулдаг ла гопро
• Заримдаа хэд хэдэн Gopros-ийн ард зогсдог ёжтой багын найзуудын ард ...
• (Мэдрэмжтэй эрчүүдэд) Эргэн тойронд охидууд байгаа тул ...