Түүхэн дэх хамгийн дур булаам Хондагийн талаарх үл мэдэгдэх 15 баримтыг турших
Хонда дахин S2000 шиг машин бүтээх магадлал багатай. Өнөө үед өндөр эргэлттэй агааржуулсан хөдөлгүүр, цэвэр спортлог архитектурууд нь томоохон үйлдвэрлэгчдийн ашиглаж чадахгүй байгаа зүйл юм. Тиймээс 1999 оны домогт спорт купе улам бүр ашиглагдах болно, ялангуяа түүний зай ... 54 километр бол.
Энэ бол одоо дуудлага худалдаанд бэлтгэгдэж байгаа ийм хуулбар юм. Гэрэл зургуудаас харахад энэ саарал өнгийн S2000 нь үйлдвэрээс гарахдаа аль болох ойрхон байна. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, яагаад гэвэл Хеди Чиринчионе гэдэг эзэн үүнийг хадгалах санаатай худалдаж авсан. Тэрээр аль хэдийн S2000 машинтай байсан бөгөөд ирээдүйн сонгодог бүтээлүүддээ маш их итгэлтэй байсан тул гаражид үлдээхээр өөр нэгийг худалдаж авсан байна.
Одооноос эхлэн 2000-р сард болох дуудлага худалдаагаар уг машин хамгийн үнэтэй сорьцын дээд амжилтыг эвдэх болно гэж таамаглаж болно. Өнгөрсөн жил 2009 оны S152 70 км дуудлага худалдаагаар 000 доллараас давсан.
Түүнчлэн Хонда-гийн хийж байсан хамгийн дур булаам загвар юу байсан тухай хамгийн сонирхолтой баримтуудыг дурсахад таатай байна.
Дизайн эндээс эхэлнэ
Эцсийн үйлдвэрлэлийн хувилбарын загвар нь Дайсуке Савайгийн гол ажил юм. Тэрээр мөн S2000-ийн түүхийг эхлүүлсэн илүү анхны Honda SSM концепцийн (зураг дээр) зохиогч юм. Савай үргэлж Италийн Пининфарина студитэй хамтран төсөл дээр ажилладаг.
Хонда зориудаар хурдаа сааруулдаг
Анхны үзэл баримтлалыг 1995 онд Токио хотод үзүүлж байсан боловч дараа нь тус компани 50 оны 1998-р сард 1999 жилийн ойдоо зориулж үйлдвэрлэлийн загвараа үйлдвэрлэх ажлыг санаатайгаар хойшлуулжээ. Гэсэн хэдий ч эцэст нь урьдчилан тооцоолоогүй хүндрэлийн улмаас дебютээ XNUMX оны XNUMX-р сар хүртэл хойшлуулав.
Энэ машин нь "9000 эрг / мин-ийн клуб" -ийг бий болгодог.
Спорт машины энгийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь зайрмагны үзүүртэй адил биш юм. Гэхдээ S2000 хөдөлгүүрт энгийн зүйл байхгүй. F20C гэгддэг энэ машин нь 9000 эрг / мин хүртэл төвөггүй эргэдэг бөгөөд энэ нь түүхэнд анх удаа уралдааны машинаас илүү энгийн замын машинд тохиолдсон явдал юм. Феррари ололт нь тэдний 458 гэж сайрхаж байсан ч S2000 12 жилийн өмнө ирсэн гэдгийг мартжээ. Үүнтэй ижил зүйлийг хийх чадвартай бусад загварууд: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.
Литрийн багтаамжийг бүртгэх
Энэхүү 16 хавхлагатай VTEC нь 240 литрийн нүүлгэн шилжүүлэлтээс XNUMX морины хүчийг бий болгодог. Анх гарч ирэхдээ литрийн харьцаа, литрийн харьцаа хамгийн өндөртэй байгалийн хиймэл хөдөлгүүр байв. Цилиндрийн ханыг ачааллыг тэсвэрлэхийн тулд керамикаар бэхжүүлдэг.
Литрийн багтаамж нь бараг 123,5 морины хүчтэй. Зөвхөн 2010 онд Феррари 458 Итали ба хамгийн багадаа 124,5 морины хүчин чадалтайгаар энэ үзүүлэлтээс давж чаджээ.
Жингийн хуваарилалт
Урт байрлалыг үл харгалзан бараг бүх S2000 хөдөлгүүр нь урд тэнхлэгийн ард байрладаг. Энэхүү ер бусын зохицуулалт нь замын тэнхлэгт хоёр тэнхлэгийн хооронд хамгийн тохиромжтой жингийн 50:50 харьцааг хуваарилах боломжийг олгодог.
X хэлбэрийн хүрээ
S2000 нь мушгирах эсэргүүцлийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн өндөр шинэлэг X хүрээ дээр суурилагдсан. Богино холболттой түдгэлзүүлэлт нь зүтгүүр, гайхалтай сайхан тохилог байдлыг хангаж өгдөг.
Хамгийн инээдтэй гэрэл угаах товчлуур байдаг
Ерөнхийдөө маш сайн бодож боловсруулсан машин нь хэд хэдэн жижиг, гэхдээ ядаргаатай дутагдалтай байдаг. Хамгийн галзуу нь арааны хөшүүргийн ард төв консол дээр тохойгоороо байх ёстой газарт байрладаг гар чийдэн угаагч товчлуур юм. Араа солих бүртээ гэрлээ угаахыг хүсэхгүй байгаа бол унтраалгыг салгаж, салхины шилний насос руу холбох хэрэгтэй. Өөр нэг хувилбар бол шил арчигч шингэнийг XNUMX-XNUMX цаг тутамд нэмэх явдал юм.
Гал асаах хачин хослол
Зарим хуучин машинууд түлхүүрээр эхэлдэг - та үүнийг оруулаад эргүүлээрэй. Бусад нь, илүү орчин үеийн, эхлүүлэх товчийг онцолсон байна. Honda S2000 бол хоёуланг нь авах цорын ганц загвар юм - эхлээд та түлхүүрээ оруулаад гал асаах, дараа нь тусдаа гал асаах товчийг дар.
Дээврийн хаалттай байна
Өнөө үед хөрвөх чадвартай ихэнх машинууд дээврийг 50 км / цаг хүртэл хурдтай өсгөх, буулгахыг зөвшөөрдөг боловч аюулгүй байдлыг хангах үүднээс япончууд яг эсрэгээр нь хийхээр шийдсэн бөгөөд S2000-ийн тусламжтайгаар та ажил эхлэхээс өмнө дээврийг автоматаар түгждэг. дуусгах. Үүнийг самбарын доорхи утсыг таслах замаар арилгах боломжтой.
Үгүй бол дээврийг буулгаж суурилуулах нь ердөө 6 секунд болно.
Гурван кэш
Ихэнх хөрвөх автомашины төв консолд агуулах байдаг тул дээвэр нь доошилсон үед утас, түрийвчээ урдуур нь орхиод хэтэрхий уруу татагдахгүй. Гэсэн хэдий ч S2000 нь нэг биш, гурван ийм кэштэй - нэг нь төв консол дээр, нэг нь суудлын дээд талд, нөгөө нь ачааны шалны доор байрладаг.
Тусгайлан бүтээсэн дугуй
Анхны дугуй - Bridgestone S02 - үйлдвэрлэгчээс энэ загварт зориулж тусгайлан бүтээсэн. Гэхдээ эзэмшигч нь бүр ч доогуур үзүүлэлтээр солигдоогүй тохиолдол ховор байдаг.
2004 оноос шинэ хөдөлгүүр
2004 онд загвар нь нүүр царайгаа зассан бөгөөд энэ үеэр үйлдвэрлэл Таканезаваас Сузука руу шилжсэн. Америкийн зах зээлд 2157 cc багтаамжтай, хамгийн ихдээ 241 морины хүчин чадалтай, арай том хэмжээтэй шинэ хөдөлгүүрийг танилцуулав. Гэсэн хэдий ч хамгийн дээд хурд нь минутанд 8200 болж буурдаг.
Тэрээр олон арван шагнал хүртсэн
Honda S2000 олон шагнал хүртсэн: Машин ба жолоочийн оны шилдэг 10 машинаар дөрвөн удаа шалгарч, Top Gear үзэгчдийн санал асуулгад гурван удаа эздийнхээ хамгийн их таалагдсан автомашинаар шалгарч, Жалопникийн арван жилийн арван машины нэгээр шалгарсан. , мөн Road & Track-ийн шилдэг арван бүх төрлийн спорт машины нэг. Түүний хөдөлгүүр нь олон улсын уралдааны "Оны шилдэг хөдөлгүүр"-ээр хоёр удаа, Wards Auto компаниас нэг удаа "Оны шилдэг хөдөлгүүр"-ээр шалгарсан.
Борлуулалтын талаас илүү хувь нь АНУ-д байдаг
10 жилийн дараа үйлдвэрлэл эцэст нь 2009 онд дуусав. Энэ хугацаанд 110 автомашин зарагдсаны 673 нь АНУ-д, харамсалтай нь Европт л 66 байсан нь өнөөдөр гадаадад байгаа сайн хуулбарыг олоход яагаад хэцүү байгааг тайлбарлаж байна.
Боб Дилан S2000 жолооддог
Маш алдартай спорт мотоцикл сонирхогчид S2000-ийг хувийн унаагаар сонгосон. Тэдгээрийн дотор NASCAR-ийн од Даника Патрик, Стар трекийн жүжигчин Крис Пайн, F1-ийн аварга асан Женсон Баттон нар Хонда, Top Gear, Fifth Gear-ийн хөтлөгч асан Вики Батлер-Хендертэй хамтран ажиллахаа больсноос хойш нэлээд удаан хугацааны дараа хуулбараа хадгалж үлдсэн ... Нобелийн шагналтан уран зохиол, амьд рок домог Боб Дилан.
