Сиемиановице Силезийн Чехийн КТО Росомакийн 15 жил. нэг
2004 оны 30-р сараас энэ оны 841-р сарын XNUMX хүртэл Rosomak SA үйлдвэрүүд Польшийн Зэвсэгт хүчинд XNUMX Rosomak дугуйт хуягт тээвэрлэгч, тэдгээрт суурилсан тээврийн хэрэгслийг нийлүүлсэн. Зураг дээр (зүүнээс баруун тийш): Росомак-WRT техникийн хайгуулын машин, Росомак-WEM түргэн тусламжийн машин, Росомак дугуйт явган цэргийн байлдааны машин.
Энэ арванхоёрдугаар сард Сиемиановице Сласки (одоогийн Росомак SA) дахь Войскове Заклади Механик ЗТХК Польш улсад үйлдвэрлэсэн анхны Росомак дугуйт байлдааны машиныг их биений хавтанг гагнах үе шатнаас эхлэн Польшийн зэвсэгт хүчинд хүлээлгэн өгснөөс хойш 15 жил болох гэж байна. Хэдийгээр эхний есөн тээврийн хэрэгсэл болох гурван байлдааны ба зургаан баазыг жилийн өмнө, 2004 оны арванхоёрдугаар сард хураан авсан боловч тэд Финляндын Хэменлинна дахь Patria Vehicles Oy үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн хэдэн арван багцаас байсан. Тиймээс 2005 оны XNUMX-р сарын огноо нь Семьяновицы үйлдвэрүүдийн үүднээс багагүй чухал, магадгүй бүр илүү чухал, учир нь энэ нь Росомаксын лицензтэй үйлдвэрлэлийг албан ёсоор эхлүүлж, энэ бүтцийг полонжуулах үйл явцыг эхлүүлсэн. өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. өдөр.
Үндэсний Батлан хамгаалах яамны Зэвсгийн бодлогын газраас 14 оны 2001-р сарын 10-нд зарласан шинэ дугуйт хуягт тээвэрлэгч (APC) хоёр үе шаттай тендерт Wojskowe Zakłady Mechaniczne-ийн саналыг сонгох шийдвэрийг тендерийн комисс гаргасан. Үндэсний Батлан хамгаалах яамны 2002 оны 360-р сарын 690-нд Сиемиановице Слаские компани Финландын Patria Vehicles Oy компаниас AMV машин (XC-4,925) санал болгов. Худалдан авахаар төлөвлөж буй энэ төрлийн 32 автомашиныг нийлүүлэхэд нийт 42 тэрбум PLN-ийн өртөгтэй, Полонизацийн түвшин 76,19%, баталгаат хугацаа нь 68,3 сар байх ёстой байв. WZM саналыг 43,24-д тохируулсан. Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC тээвэрлэгч) болон Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp-ийн өрсөлдөхүйц саналууд. z oo (Steyr Pandur II) тус тус 2002 оноо авчээ. мөн 30 оноо авсан тул давуу тал нь илт байлаа. 2 онд Польшид машинууд нь тактикийн болон техникийн шаардлагыг бүрэн хангаагүй боловч зөвхөн Пандур II нь 2002 мм-ийн их буу бүхий хоёр хүний цамхагтай байсан тул Польшид газрын харьцуулсан туршилтыг хийсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тохиргоог ашиглах нь зөвхөн харьцуулсан судалгааны үндсэн үе шатуудыг дуусгасны дараа XNUMX оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд гаргасан тендерийн эцсийн шатанд оролцох урилгад дагалдсан шинэчилсэн шаардлагын дагуу байсан.
Сиемьяновице-Сланск дахь Rosomak SA үйлдвэрийн угсрах шугам дээр Росомактай тулалдах. HITFIST-30P цамхагийн системийг нэгтгэх ажил үргэлжилж байна.
20 оны 2002-р сарын 30-ны өдөр Үндэсний Батлан хамгаалах яамны төв байранд болсон хэвлэлийн бага хурал дээр комиссын дүгнэлтийг зарлаж, байлдааны хувилбар нь хоёр буугаар зэвсэглэх ёстой байсан Патриа машинтай WZM тендерт ялсныг зарлав. -суудалтай.мм буу Mk30 Bushmaster II. 44 машинаас 690-ыг нь (цамхагийн өртөгийг бүхэлд нь машины үнийн 313% -иар тогтоосон), 52-г нь 87 мм-ийн шилэн материалаар хийсэн алсын удирдлагатай станцтай, үлдсэн 12,7-ийг үндсэн хувилбар гэж нэрлэв (тэдгээрийн үндсэн дээр тусгай хувилбаруудыг боловсруулах шаардлагатай байсан бөгөөд үүнд 290-ыг 32х6 хэмжээтэй загвараар оруулах ёстой).
15 оны 2003-р сарын 690-нд Үндэсний Батлан хамгаалах яам Wojskowe Zakłady Mechaniczne компанитай 2004-2013 онд 313 автомашин нийлүүлэх гэрээ байгуулсны 30 нь HITFIST-96 цамхагтай (377 нь Spike LR ATGM-тэй) байлдааны хувилбартай. хөөргөгч), баригдаж буй 125 үндсэн тээврийн хэрэгсэл (12,7 мм-ийн хөөргөгч бүхий алсын удирдлагатай пост бүхий 78 хуягт тээвэрлэгч, 41 тактикийн командын машин, 23 түргэн тусламжийн машин, 34 их бууны машин, 22 техникийн туслалцааны машин, 17 инженерийн туслах машин, инженерийн тагнуулын таван машин, бохирдол илрүүлэх 32 машин, 6×6 хувилбарт XNUMX машин командын болон шугаман хувилбарт байлдааны тагнуулын машин).
Үндэсний Батлан хамгаалах яамтай байгуулсан үндсэн гэрээ нь WZM ба Ото Мелара, мөн Патриа хоёрын хооронд цамхаг, явах эд анги нийлүүлэх гэрээ байгуулах боломжтой болсон. Баримт бичгүүдэд 6 оны 30-р сарын 2013, 40-нд тус тус гарын үсэг зурсан. Польшид тээврийн хэрэгсэл, цамхаг үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө гадаадын хоёр компани 11 явах эд анги (байлдааны зориулалттай 29, үндсэн тээврийн хэрэгсэл 50) нийлүүлэх ёстой байсныг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. болон 2004 цамхаг. Энэ нь 2005 онд, зарим нь 2006 онд, цамхагуудын хувьд XNUMX оны эхэн хүртэл машин нийлүүлэх ёстой байв.
Тухайн үед хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж байсан хууль тогтоомжийн дагуу эдгээр гэрээг байгуулах нь гадаадаас хүргэлтийн зардлыг нөхөх үүрэг хүлээсэн. 1 оны 2003-р сарын 482-нд харилцан тооцох гэрээг байгуулсан. Патриатай хийсэн гэрээний үнэ 308 сая евро (долоон шууд ба зургаан шууд бус үүрэг), Ото Меларатай 18 сая евро (521 шууд ба долоон шууд бус үүрэг) байсан. . Дараагийн жилүүдэд гадаад нийлүүлэлт өргөжсөнтэй холбоотойгоор нөхөн төлбөрийн гэрээний өртөг нэмэгдсэн (Патриа 343 сая евро, Ото Мелари XNUMX сая евро хүртэл), анхны үүргүүдийн нэг хэсгийг хасч, бусад хэсгийг хавсралтад оруулав.
Польшийн Агаарын цэргийн хүчинд тоног төхөөрөмж нийлүүлэх - 2003, 2013 оны гэрээ.
15 оны 2003-р сарын 15-ны өдрийн гэрээний нөхцлийн дагуу эхний есөн машиныг (гурван байлдааны, зургаан үндсэн) 2004 оны 8-р сарын 8-ны дотор захиалагчид хүлээлгэн өгөх ёстой. Польшийн армийн хувьд энэ нь техникийн олон шаардлагыг хангаагүй байв. . , Гэрээний үндсэн нөхцлийн тодорхойлолтод заасан тактикийн болон ажиллагааны шаардлага, HITFIST-30P-д тохирсон тохиргоонд байгаа цамхаг нь үнэндээ байхгүй байсан тул үйлчлүүлэгч нь байлдааны болон үндсэн хувилбарт тээврийн хэрэгслийн дээжийг хүлээн авахыг хүссэн. Эдгээр нь тактик-техникийн шаардлагад бүрэн нийцэж байгааг батлах ёстой байсан туршилтууд. Тэд 2004 жилийн турш үндсэн хоёр үе шаттайгаар зохион байгуулагдсан бөгөөд PL-1, PL-2 гэсэн тэмдэглэгээтэй автомашинууд оролцсон. Эхний үе шат нь Финландад (зүтгүүрийн туршилтын нэг хэсэг, уурхайн дэлбэрэлтийг эсэргүүцэх туршилт) болон Италид (цамхагийн урьдчилсан туршилт, буудлагын хэсэг) явагдсан. Хоёр дахь нь 30-р сарын 10-ээс 240-р сарын 51-нд Польшид хэрэгжсэн. Судалгааны хамрах хүрээ нь 25 бүлэгт хуваагдсан 000 параметрийн баталгаажуулалтыг багтаасан болно. Зөвхөн Польшид хоёр машин хоёулаа өөр өөр газар 700 30 км замыг туулсан бөгөөд байлдааны машин 1000 мм-ийн их буугаар 18 гаруй, пулемётоос 8 гаруй удаа буудсан. 8-р сарын 240-нд Үндэсний Батлан хамгаалах яамны Батлан хамгаалах бодлогын газрын дарга судалгааны үр дүнг баталж, AMV 212 × 22 Росомак машиныг Польшийн Зэвсэгт хүчинд нэвтрүүлэх боломжтой гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн боловч комиссоос санал болгов. тээврийн хэрэгслийн өөрчлөлт, өөрчлөлтийг тохиролцсон хуваарийн дагуу хийнэ. Туршилтанд хамрагдсан 30 параметрийн 2005 нь "хүлээн зөвшөөрөгдсөн бүх утгуудад (дээрх буюу шаардлагын дагуу) нийцэж байна" гэж 30 тохиолдолд комиссын зөвлөмжийг харгалзан үзэх шаардлагатай (2006-р сарын 3, 1-т оруулсан нэмэлт, өөрчлөлттэй машинуудыг 3 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ны өдөр хүртэл кодчилсон байх ёстой). Холбогдох зөвлөмжүүд, ялангуяа долгионыг механикжсан буулгах, цамхагт тоног төхөөрөмжийг байрлуулах (Обра-XNUMX системийн консол, командлагчийн терминал гэх мэт), SSP-XNUMX Обра-XNUMX системийн мэдрэгчийг байрлуулах, өөрчлөх. хяналтын самбар дээрх багажуудын зохион байгуулалт . Зургаан үзүүлэлтэд хүрэх нь үйл ажиллагааны, техникийн болон эдийн засгийн хувьд үндэслэлгүй гэж үзсэн нь зарим талаараа VTP-ийн хэт өндөр шаардлага (жишээ нь, хөдөлж буй бай руу буудах үед цохилтын тооны босго, нэгдмэл хүчний үзүүлэлт, урвуу сэлэлтийн хурд) эсвэл Польшийн PN стандартын заалтуудын зөрчилдөөн -V-XNUMX цэргийн албадлагын тоног төхөөрөмж гэж тодорхойлсон төхөөрөмжүүдийн гүйцэтгэлийн шинж чанар (Deugra галын хамгаалалтын систем). С-XNUMX Геркулес онгоцны агуулахад машин тээвэрлэх өмнөх хатуу шаардлагыг мөн орхисон.
Комиссоос санал болгосон өөрчлөлтийг 41 оны хавар, зуны өргөтгөсөн хүлээн авах туршилтыг амжилттай давсан Росомак №2005-ийн байлдааны хувилбарт оруулсан болно.
Хүлээн авах туршилтын үр дүнд үндэслэн шийдвэрийг баталсан нь байгуулсан гэрээг бүрэн хэрэгжүүлэх, тээврийн хэрэгслийг нийлүүлэх ажлыг эхлүүлэх боломжийг нээж өгсөн. Өмнө дурьдсанчлан эхний есөн машиныг гэрээнд заасан хүргэлтийн хуваарийн дагуу 33 оны 2004 дугаар сарын дундуур XNUMX дугаар тойргийн цэргийн төлөөлөгчийн газарт хүлээлгэн өгсөн.
Польшийн Зэвсэгт хүчний жанжин штабын даргын 31 оны 2004-р сарын 8-ний өдрийн шийдвэрээр Росомак нисэх онгоц тээгч хөлөг Польшийн Зэвсэгт хүчний зэвсэгт хүчинд албан ёсоор орсон бөгөөд 2005 оны 17-р сарын 12-нд анхны есөн онгоц албан ёсоор Миедзирзец хотын командлалтайгаар 17-р Вилькопольскийн механикжсан бригад руу шилжүүлэв. Эцсийн эцэст Росомакуудын захиалсан тоо нь 21-р механикжсан бригад (гурван батальон), XNUMX-р Вилькопольскийн механикжсан бригад (гурван батальон), XNUMX-р Подхале винтовын бригад (хоёр батальон) -ын зэвсэгт батальонуудыг зэвсэглэхийг зөвшөөрөв.
