Опел автомашины 120 жил. 1899-ээс XNUMX хүртэл

Тээврийн хэрэгсэлд гэнэт гарч ирсэн машин гарч ирснээр морины булчингийн хүч чадлын тухай асуудал байхаа больсон. Хадлангийн оронд И машины анхдагчид Тэд ерөнхий дэлгүүрээс бензин худалдаж авсан.

Ах дүүс шатахуун түгээх станцыг зохион бүтээх шаардлагатай хэвээр байв Опел анхны машинуудыг бүтээжээ 1899 онд Рюссельсхайм. 

Моторт тээврийн хэрэгсэл, компанийн машин, кемпийн фургон: шинэ эрин үеийн шинэ нэр томьёо өргөх чадвар и хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа.

Opel Lutzmann патентын автомашины системийн "Colossus"

Дэбют хийсэн жилдээ Opel Motorwagen System Lutzmann-ийн патент тэр даруйдаа “орон нутгийн компанийн бүтээсэн аварга том моторт тээврийн хэрэгслийн үндэс болсон. Том дарсны үйлдвэрт зориулсан Адам Опел".

2 оны 1899-р сарын 1901-нд орон нутгийн Main-Spitze сонинд ингэж бичжээ: Энэ бол Опел анхны ачааны фургоныг үйлдвэрлэсний цорын ганц нотолгоо юм. Опел маркийн автомашины анхны гэрэл зураг нь XNUMX оных бөгөөд харуулж байна Lutzmann ачаа тээшний тээвэрлэгч хаалттай бие: 5 морины хүчтэй ба 20 км / цаг хурдтай.

Darracq систем

Эхний тээврийн вагоныг хүргэлтийн вагонууд дагажээ. Даррак систем (1902), Опел өнөөг хүртэл загварлаг хэвээр байгаа загваруудыг баталсан: урд хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, хөтлөгч гол, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. В хаалттай хүргэлтийн фургон мөн эдгээр гялалзсан зар сурталчилгаанууд нь XNUMX-н он хүртэл энэ үндсэн дээр хийгдсэн.

Эхэндээ эдгээр нь хэрэглэгчийн хүсэлтийн дагуу баригдсан бие даасан нэгжүүд байсан боловч 1924 онд Опел үйлдвэрлэсэн анхны Герман үйлдвэрлэгч болжээ. конвейер дээр үйлдвэрлэх загваруудын PS 4 ди Рюссельсхайм.

Опел компанийн машин

1924-1931 он хүртэл 119.484 хувь үйлдвэрлэгдсэн. Модны мэлхий (модны мэлхий). Магадгүй орчин үеийн үзэл баримтлал дахь анхны жинхэнэ арилжааны тээврийн хэрэгсэл байсан байх Опел компанийн машин (компанийн машин) 1931 оноос хойш. Микроавтобусны энэ хувилбар нь 500 кг-ын даацтай бөгөөд 80%-ийн зах зээлд эзлэх байр сууриа эзэлснээр төрөлдөө асар их амжилтанд хүрсэн. Опел нь 22.000-хүчтэй Dienstwagen-ийн 23 XNUMX нэгжийг барьсан.

1934 Блиц хатуу ачааны машин тавцан эсвэл фургон хувилбарт, зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь Opel-ийн арилжааны тээврийн хэрэгслийн төрөлд зориулагдсан болно.

Anni '50: Opel Olympia буухиа хүргэлтийн фургон

Эдийн засгийн өсөлттэй холбоотойгоор хэрэглэгчдэд хамгийн дээд хурдыг өгөх нь улам бүр чухал болж байна. Тэгээд тэд тэнд яг ийм зүйл хийсэн Опел Олимпиа 1950 онд ба Өндөр хурдны Олимпиа ванны дээд амжилт (Шуурхай хүргэлтийн фургон) 1953 оноос хойш хамтОпел Блиц XNUMX-ээс.

Эдгээр тээврийн хэрэгслийн амжилт нь ачааны ачаалал, найдвартай байдал, бүхээгийн тав тух зэрэгт шууд нөлөөлсөн. Тэнд Олимпийн рекорд 515 кг хүртэл даацтай, энэ нь Опелийн чиргүүлийн загваруудын (суужингийн автомашин, фургон, жишээлбэл, автомашин, фургон) агуу амжилтын үндэс суурийг тавьсан юм. 

60-аад он: Opel Record P2

XNUMX-ийн эхээр гар урчуудын хувьд хамгийн тохиромжтой хамтрагч байсан Opel Record P2, том ачааны тасалгаа, ашиглалтын зардал бага, найдвартай байдал, хоёр хүчирхэг, найдвартай хөдөлгүүрийн ачаар: 1.5 л. 50 морины хүч ба 1.7 л. 55 морины хүчтэй, гурван шатлалт хагас автомат хурдны хайрцаг "Olimat".

1960-1963 онд 32.026 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн. Тэнд байсан Opel Record C Вагон1966 онд вагоны том өсөлтийг эхлүүлсэн фургон хувилбарт ч бас бий. Гэсэн хэдий ч хэдэн жилийн дараа Кадет комбо, гэхдээ энэ бол өөр түүх бөгөөд бидний дараагийн дугаарт ярих болно ...