Жолооч нарт төвөг учруулж болзошгүй 10 автомашины дуу чимээ

Жолооч бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт түүний машин түүнтэй ойлгомжгүй хэлээр "ярих" гэж оролдож байгааг сонсож эхэлдэг. Эхэндээ энэ нь зөвхөн зарим таагүй байдлыг бий болгодог бөгөөд машины эзэн нэн даруй хангалттай шалтаг хэлэхийг эрмэлздэг. Автомашинч гарч ирмэгцээ анхаарах ёстой арван дуу чимээг энд оруулав.

Hiss

Хэрэв аяллын үеэр машины радио тогтворгүй давтамжтайгаар радио руу шилжихгүй бол исгэрэх нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд доголдол байгааг харуулж байна. Үүний гол шалтгаан нь салаалсан хоолойн урагдал, эсвэл өргөтгөх савны эвдрэл юм.

Антифриз алдагдах хамгийн нийтлэг шалтгаан бол хөргөх шугам доторх даралтыг нэмэгдүүлдэг. Асуудлыг хэрхэн арилгах вэ? Эхний арга бол хошууг урьдчилан сэргийлэх арга юм. Хоёрдахь алхам бол савны тагийг солих явдал юм. Энэ элемент нь хавхлагаар дамжин илүүдэл даралтыг бууруулдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд метал мембран нь уян хатан чанараа алддаг. Үүний үр дүнд хавхлага нь цаг хугацаанд нь хариу өгөхгүй байна.

Дарна уу

Юуны өмнө жолооч ямар нөхцөлд дуу чимээ гарсныг тодорхойлох хэрэгтэй. Хэрэв "Японы" замаар "Тояама Токанава" явж байгаа бол ихэнх автомашины хувьд энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Жишээлбэл, энэ нь машины их биений эсрэг яндангийн хоолойн жижиг цохилт байж болно.

Гэхдээ машин хавтгай зам дээр "товшвол" ойрын ирээдүйд "өвчтөн" -ийг оношилгоонд хамруулах нь зүйтэй юм. Явах эд ангийн үхэж буй хэсэг ийм дуу гаргаж эхлэх магадлал өндөр байна.

Замын гадаргуу дээрх бүх алдааг арилгаж өгдөг системийн улирлын чанартай шалгалт нь ийм асуудлыг арилгахад тусална. Бөмбөлөг холболт, жолоодлогын зөвлөмж, чимээгүй блок, тогтворжуулагч - эдгээр бүх хэсгүүдийг үе үе сольж байх хэрэгтэй.

Бүрээсний доор шахаж байна

Ихэнх тохиолдолд энэ чимээ нь усан онгоц, эсвэл нойтон цаг агаарт гарч ирдэг. Чийг, сул хурцадмал байдлаас шалтгаалан цаг хугацааны бүс нь өнхрөх дээр гулсдаг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн ачаалал нэмэгдэхэд "хэт авианы" чимээ гардаг.

Эдгээр дуу чимээг хэрхэн арилгах вэ? Зүгээр л цагны бүс ба галзуугийн талаархи үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагаж мөрдөх хэрэгтэй. Зарим үйлдвэрлэгчид ийм элементүүдийг солих шаардлагатай үед 15 км, зарим нь илүү их амжилтыг тогтоосон.

Хэрэв үйлдвэрлэгчийн тавьсан зөвлөмжийг үл тоомсорловол тааламжгүй дуу чимээ нь жолоочийн хамгийн бага асуудал юм. Ихэнх дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдэд тууз тасрахад хавхлагууд нугалж, улмаар уг төхөөрөмжийг сэргээхэд ноцтой материалын хаягдал гардаг.

Металлын хашгиралт

Дуу чимээ гарах гол шалтгаан нь тухайн хэсгийн уян хатан элементүүдийн элэгдэл юм. Жишээлбэл, тоормослох үед төмрөө жиргэх нь дэвсгэрийн элэгдэл байгааг илтгэнэ. Хэрэв ийм дуу саяхан гарч эхэлсэн бол хараахан чухал зүйл болоогүй байна.

Ихэнх тоормосны дэвсгэр нь тодорхой давхаргад арилахад ижил төстэй "дохио" гаргаж эхлэхээр хийгдсэн байдаг. Тоормосны системийн засвар үйлчилгээ нь тааламжгүй дуу чимээг арилгахад тусална.

Бусад тохиолдолд металлын тогтмол дуугаралт нь дугуйны холхивчийн элэгдлийг илтгэнэ. Ийм дуу чимээг үл тоомсорлох нь хагас тэнхлэгийн завсарлага, хамгийн сайн нь шуудуу руу нисэх явдал юм.

Crackle эсвэл crunch

Машин эргэх үед гарч буй хагарал нь тогтмол хурдны холболтын нэг буюу хоёулангийнх нь эвдрэлийг илтгэнэ. Алдааны гол шалтгаан нь замын чанар, цаг хугацаа, антерийн битүүмжлэл зөрчсөн явдал юм.

Иймэрхүү бэрхшээлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд жолооч үе үе машинаа гарцан дээр тавьж байх ёстой. Аюулгүй байдлын элементүүдийг энгийн нүдээр харахад хангалттай. CV хамтарсан ачаалах ан цавыг харахын тулд та мэргэжилтэн байх шаардлагагүй.

Хэрэв та төмөр морины шинэ "аялгууг" үл тоомсорловол драйвер нь зөвхөн холхивч солихоос гадна маш их мөнгө зарцуулах эрсдэлтэй байдаг. CV холболт нь хурдны хайрцгатай шууд холбогддог. Тиймээс энэхүү нарийн ширийн зүйлийг удаан хугацаагаар жолоодох нь дамжуулалтанд сөргөөр нөлөөлнө.

Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед чичиргээ

Гидравлик жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэлд чичиргээ, чимээ шуугиан нь системийн эвдрэлийг илтгэнэ. Аливаа гидравликийн гол дутагдал нь газрын тосны алдагдал юм. Тиймээс дүүжин гарт гэмтэл учруулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тохирох усан сан дахь шингэний түвшинг шалгаж байх шаардлагатай.

Мэдээжийн хэрэг жолоодлогыг зөвхөн тав тухтай байлгах үүднээс автомашинд суурилуулдаг. Хуучин автомашины загварууд ийм системээр огт тоноглогдоогүй байв. Гэхдээ тээврийн хэрэгсэл нь жолоодлогын гидравликтай бол засвар үйлчилгээ хийх ёстой. Үгүй бол эвдрэлээс болж жолооч нь зохисгүй авирласан тул ослын нөхцөл байдлыг "удирдах" боломжгүй болно.

Капотын дор үлээлээ

Тааламжгүй дуу чимээнээс гадна машин "дохио зангаа" хийх боломжтой. Тээврийн хэрэгслийг унтраасан үед хүчтэй цохилт, дуу чимээ гарч ирэх нь хөдөлгүүр үлдэгдэл тогшихыг илтгэнэ. Цилиндрийн толгой дахь хольцыг зохисгүй шатаах явцад хэт их даралт үүсч, цилиндрийн тосолгооны давхаргыг устгана. Энэ нь үрэлт ихэссэн тул поршений цагиргийг хэт халахад хүргэдэг.

Асуудал нь хоёр шалтгаанаар үүсдэг. Эхнийх нь тээврийн хэрэгслийн стандартад нийцэхгүй түлшний хэрэглээ юм. Хоёр дахь нь хөдөлгүүрийн гал асаах системийг зөрчих явдал юм. Тухайлбал, эрт байна. Машины оношлогоо нь дэлбэрэлтийн шалтгааныг тогтооход тусална.

Хөдөлгүүр тогших

Хөдөлгүүрийн гүнээс дуугүй тогших чимээ гарахад энэ нь тахир голтой холбоотой асуудлыг илтгэж магадгүй юм. Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад ачааллын жигд бус хуваарилалт нь холбосон саваа холхивчийг гэмтээх болно. Тиймээс гал асаах системийг цаг тухайд нь тохируулах нь механизмын урт хугацааны ажиллагааг хангах болно.

Зарим тохиолдолд дуу чимээ нь илүү тодорхой бөгөөд хавхлагын тагны доороос гардаг. Хавхлагуудыг тохируулах нь үүнийг арилгахад тусална.

Тогших чимээ нь газрын тосны шахуургын эвдрэлийг илтгэж болно. Энэхүү дуу чимээг үл тоомсорлох нь машины зүрхний үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг.

Улих

Энэхүү дуу чимээ нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл байдаг. Хурдасгах үед хойд тэнхлэгийн ачаалал хөдөлгүүрээс гардаг. Мөн хурдатгалын үед, эсрэгээр - дугуйнаас. Үүний үр дүнд хөдөлгөөнт хэсгүүд эвдэрдэг. Тэдэнд хэт их хариу үйлдэл гарч ирдэг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам кардана улилж эхлэв.

Олон брэндүүдийн хувьд энэ эд ангиудын чанараас болоод энэ дуу чимээг хэзээ ч арилгадаггүй. Богино хугацаанд элэгдсэн элементүүдийг хариу урвалыг ихэсгэж солих нь нөхцөл байдлыг сайжруулна. Зарим жолооч нар бусад автомашины брэндүүдээс илүү үнэтэй сэлбэг хэрэгсэл суурилуулах замаар асуудлыг шийддэг.

Хурдны хайрцгийг тогшиж байна

Жолоо барьж байхдаа араа солихдоо тогшиж байгаад жолоочийн сэтгэл түгших хэрэгтэй. Энэ бол хайрцагт байгаа тосыг шалгах, эсвэл механикчдад үзүүлэх дохио юм.

Ихэнх тохиолдолд асуудал нь тээврийн хэрэгслийн урт хугацааны ашиглалтын явцад тохиолддог. Жолоодлогын хэв маяг нь шалган нэвтрүүлэх цэг дээрх арааны нөхцөл байдалд бас тусгалаа олдог. Агрессив араа солих, шүүрч авах хангалтгүй шахалт нь хурдны хайрцгийн элементүүдийн анхны дайсан юм.

Таны харж байгаагаар тээврийн хэрэгслийн ихэнх тааламжгүй дуу чимээнээс техникийн үзлэгээр урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Хуучирсан эд ангиудыг цаг тухайд нь солих нь машины эзэн үнэтэй машин засвар хийхэд гарах хог хаягдлаас аврах болно.

Нийтлэг асуултууд:

Урд түдгэлзүүлэлтийг юу тогшиж чадах вэ? 1 - өнхрөх эсрэг баарны элементүүд. 2 - жолоодлогын саваа ба үзүүрүүдийн холболт нэмэгдсэн. 3 - бөмбөлөг холхивчийн элэгдэл. 4 - жолооны тавиурын гулсах холхивчийн элэгдэл. 5 - урд талын тулгуурын тулгуурт тоглох өсөлт. 6 - гарын авлагын диаметр хэмжигч, урд амортизаторын хонгилын элэгдэл.

Хөдөлгүүрийг юу тогшиж чадах вэ? 1 - цилиндрт поршенууд. 2 - поршений хуруу. 3 - гол холхивч. 4 - тахир голын доторлогоо. 5 - холболтын саваа.

Жолоо барьж байхдаа машиныг юу тогших боломжтой вэ? 1 - муу чангалсан дугуй. 2 - CV үений эвдрэл (булан тойрон гарах үед нурж унах). 3 - сэнсний голын хөндлөн огтлол (хойд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины хувьд). 4 - жолоодлогын эд ангиуд. 5 - түдгэлзүүлсэн эд анги. 6 - муу бэхэлсэн тоормосны диаметр хэмжигч.