Зуны нийтлэг 10 гэмтэл, тэдгээрийг зам дээр хэрхэн засах

Энэ зун аялах сайхан боломж байна. Машиндаа суугаад нүдээрээ харсан газар луу явах боломжтой байх нь өнөө үеийн эрх чөлөөний хамгийн тод илрэл юм.

Урт аялалд сүүдэр тусгадаг цорын ганц зүйл бол машины зарим хэсэг нь эвдэрч болзошгүй юм. Гэхдээ үнэн нь зуны хамгийн нийтлэг эвдрэл гэмтлийн ихэнхийг зам дээр эмчлэх боломжтой юм. Хамгийн чухал зүйл бол жолооч машинаа сайн мэддэг байх ёстой, ялангуяа түүний "хорхой" -г мэддэг байх ёстой. Энэхүү алсын хараа нь хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг хурдан шийдвэрлэхэд туслах зөв элементүүдийг олоход хялбар болгоно.

1 Burst радиатор

Жилийн хамгийн халуун улиралд онцгой ноцтой асуудал тул хөдөлгүүрийн ажлын температурыг аюултайгаар нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд бүрээсний доор уурын үүл үүсэхийг хүлээх шаардлагагүй - бүрээсний доорх шалбааг нь гоожиж байгааг илтгэнэ, түүнчлэн тэлэгч дэх хөргөлтийн түвшин мэдэгдэхүйц бага байна.

Нөхцөл байдлыг газар дээр нь засахын тулд эхлээд хөдөлгүүрийг хөргөхийг хүлээх хэрэгтэй бөгөөд хангалттай тэвчээртэй байгаарай, учир нь энэ нь хэдэн минутын турш тохиолдохгүй. Хэрэв та боломжтой бол хагарал хаана үүссэнийг илүү сайн харахын тулд радиаторыг хоолойгоор угаана уу. Цэвэрлэсний дараа хөдөлгүүрийг асааж, гоожиж байгаа эсэхийг сайтар ажиглаарай.

Хэрэв та антифриз хаана урсаж байгааг харж байгаа бол шатахуун түгээх станцуудаас олж болох тусгай эпокси цавуугаар битүүмжлэхийг хичээх нь дээр. Эпокси давирхай ба полимер агуулсан тул гоожсон шингэнийг амжилттай зогсоож чадна. Хэрэв хангалттай давхаргыг хэрэглэвэл хэлхээний дотор үүсэх даралтыг тэсвэрлэж чадна.

Асуудлын бүсэд материалыг илүү сайн барихын тулд ан цав гарсан газарт бага зэрэг дарах хэрэгтэй. Энэ нь цавууг нүхээр дамжуулж, радиатор руу нэвтрэх боломжийг олгоно.

Радиатор гоожиж - Өндөгнөөс зайлсхий

Ихэнх шатахуун түгээх станцууд радиаторын доторх жижиг нүхнүүдийг залгах боломжтой битүүмжлэх тусгай нэмэлтүүдийг зардаг. Хэрэв танд байхгүй бол зарим нь өндөгний шарыг хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Гэхдээ энэ хоёр арга нь тус болохоос илүү хор хөнөөлтэй юм. Чигжээс нь зөвхөн радиатор хагарсан газарт суурьших чадваргүй. Өндөгний шар нь хөргөлтийн системийн бүх хэсэгт хог хаягдал үүсгэдэг. Ийм аргыг хэрэглэсний дараа (ялангуяа хоёр дахь нь) бүхэл бүтэн системийг цэвэрлэж байх ёстой бөгөөд ингэснээр үргэлжлүүлэн ажиллах болно.

2 Хагархай цонх

Цонхыг эвдэрч сүйтгэж болно (хэрэв та хаалттай машинд үнэт зүйл үлдээвэл), эсвэл цонх өргөгч эвдэж болно. Сандарч сандрах шаардлагагүй - түр зуурын арга хэмжээ болгон та полиэтилен ба туузны хэсгийг ашиглаж болно.

Иймэрхүү зам засварын ажил нь гэртээ аюулгүй хүрэх боломжийг олгоно (ялангуяа гадаа бороо орж байвал). Гэхдээ жолоо барьж байхдаа "нөхөөс" нь дуу чимээ гаргах болно гэдгийг санах хэрэгтэй.

3 Шатсан чийдэн

Энэ тохиолдолд жолоочийн талд тохиромжтой чийдэнг суулгана. Энэ нь онцгой тохиолдлоос урьдчилан сэргийлэх болно. Ийм нөхцөл байдлыг даван туулахын тулд жолооч дор хаяж нэг улайсгасан гэрэлтэй байх ёстой. Энэ нь алдааг олж засварлахад хялбар болгоно. Хэрэв та эх орноосоо гадуур аялж байгаа бол гэрлийн чийдэнгүйгээр жолоодох талаар тухайн хэсгийн замын хөдөлгөөний дүрэмд юу гэж заасныг олж мэдээрэй.

4 Үлээгдсэн гал хамгаалагч

Олон үйлдвэрлэгчид энэ асуудлыг урьдчилан харж, дор хаяж нэг сэлбэг хэрэгслийг угсарч, доор нь гал хамгаалагч байдаг (ихэвчлэн зүүн талдаа жолооны хүрд дор байдаг).

Үгүй бол гал хамгаалагчийн терминалуудыг шоколад эсвэл тамхинаас цувисан металл тугалган цаасаар сайтар холбож үзээрэй. Эсвэл шаардлагагүй зэс утсыг ашиглана уу (эзэмшигч нь хаях завгүй байсан багаж хэрэгсэлд ямар нэгэн гоёл чимэглэлтэй байх нь гарцаагүй).

Хэрэв асаалттай гал хамгаалагч нь эргэх дохио, гэрэл гэх мэт чухал функцийг хариуцдаг бол цахилгаан цонх гэх мэт ач холбогдол багатай зүйлийг бүхэлд нь хариуцна.

5 Зай цэнэггүй болсон

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь өвлийн улиралд илүү их асуудал үүсгэдэг, гэхдээ зуны улиралд та гэрлийг мартаж болно эсвэл цэнэглэх реле нь ажиллахаа больсон.

Гарын авлагын хурдны хайрцагтай бензиний автомашин дээр та дараахь зүйлийг туршиж үзээрэй: асаалтын товчлуураа асаагаад, машинаа асаагаад, хоёр дахь хурдыг асаагаад (шүүрч авах дөрөө дараарай), хэн нэгнээс машинаа түлхэхийг хүсье (таних хүн байхгүй бол хурдны хайрцгийг саармагжуулаад хурдаа нэм. өөрөө автоматаар, дараа нь хоёр дахь араагаа асаагаарай).

Хэрэв та хүссэн хурдатгалдаа хүрсэн бол шүүрч авалтыг гэнэт суллана уу. Энэ арга нь дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл, түүнчлэн түлхүүрийн оронд эхлэх товчлуур бүхий зарим орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд асуудал үүсгэдэг гэдгийг санаарай. Хэрэв машинд автомат хурдны хайрцаг байгаа бол энэ аргыг ашиглахыг оролдох нь дэмий юм, ийм машинуудад хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг хооронд нь механик холболт хийдэггүй.

Ямар ч тохиолдолд донор машинаар машинаа асаах нь илүү хялбар бөгөөд аюулгүй байдаг. Ийм нөхцөлд бараг ямар ч жолооч танд туслах болно, гэхдээ багц кабельтай байх нь сайн хэрэг. Энэ нь юу вэ, цахилгаан эрчим хүчийг өөр машинаас хэрхэн яаж хангадаг вэ? холбоос.

6 Газрын тосны түвшин буурах

Урт удаан аялалд, ялангуяа халуун цаг агаарт ийм асуудал гарах нь нэлээд боломжтой юм. Энэ бол ноцтой нөхцөл байдал юм: тос байхгүй бол хөдөлгүүр хурдан ажиллахгүй болно. Ачаанд бага хэмжээний сэлбэг байх нь хамгийн тохиромжтой - солих үед ихэвчлэн бага зэрэг нэмэлт үлддэг, зүгээр л хадгалаарай.

Хэрэв танд тос байхгүй бол хэн нэгнээс юм гуйж, хамгийн ойрын үйлчилгээний газартаа чимээгүйхэн очоод тэнд байгаа тосоо солиход хангалттай хэмжээгээр нэмээрэй. Нефтийн түвшин яагаад буурсныг олж мэдэхийг бүү мартаарай.

Юу ч гэсэн зөвхөн хөдөлгүүрийн тос гэсэн үг. Дамжуулах шингэн, үйлдвэрлэлийн болон бусад техникийн шингэн нь асуудлыг улам даамжруулж болзошгүй юм.

7 Авцуулах холбооны дөрөө ашиглалтаас гарсан

Энэ нь гидравлик шугам алдагдсан эсвэл кабель тасарсан тохиолдолд тохиолдож болно. Энэ тохиолдолд та эзгүй газарт тусламж хүлээж чадахгүй.

Хөдөлгүүрийг төвийг сахисан хурдаар эхлүүлнэ. Энэ нь эргэлт хамгийн бага байх нь чухал юм. Машиныг хөдөлгөхийн тулд түлхэх хэрэгтэй. Дараа нь эхний араагаа асаана уу. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр зогсох магадлал бага байна. Энэ горимд жолоодох эхний хэдэн секунд нь дэлхийн хамгийн том таашаал биш, гэхдээ наад зах нь энэ нь танд хамгийн ойрын үйлчилгээний газар эсвэл авто дэлгүүрт очиход тусална.

Энэ арга нь хөдөө орон нутгийн замд үр дүнтэй байдаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Олон уулзвар, гэрлэн дохио байдаг тул хотод ашиглахгүй байх нь дээр. Энэ тохиолдолд та зөвхөн шүүрч авах кабелийг төдийгүй хурдны хайрцгийг өөрчлөх хэрэгтэй болно.

8 Гэмтсэн термостат

Зуны улиралд хамгийн их тохиолддог эвдрэлийн нэг нь хөдөлгүүрийн хэт халалтанд хүргэдэг - ялангуяа хэрэв та чихэр эсвэл замын түгжрэлд орвол.

Таван километрийн түгжрэлд автаагүй л бол хэт халалтаас сэргийлэх хамгийн хялбар арга бол хөдөлгүүрийг ачаалахгүйгээр удаан жолоодох, мөн тэр үед дотоод халаагуураа асааж, цонхоо аль болох онгойлгох явдал юм. 35 градусын халуунтай гудамжинд энэ нь мэдээжийн хэрэг тийм ч таатай биш боловч хөргөлтийн системийн өөр нэг дулаан солилцогч ингэж ажилладаг. Энэ нь танд үйлчилгээний төвд очиход тусална.

9 Хөнгөн цохилтын дараах хөдөлгөөн

Аз болоход осол болгон аврах машин шаарддаггүй. Ихэнх тохиолдолд хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлж болно (бүх баримтат асуудлууд шийдэгдмэгц). Гэхдээ энэ тохиолдолд таны тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт гэмтэл учруулахгүй байх нь чухал юм. Жишээлбэл, жолоо барьж байхдаа улсын дугаараа алдаж магадгүй юм. Үүнийг сэргээхийн тулд бага хэмжээний торгууль төлөх шаардлагатай болно.

Хэрэв автомашины дугаар эвдэрсэн бол түүнийгээ аваад суудлын өрөөнөөс шилэн дээр байрлуулсан нь дээр. Бамперыг цахилгаан соронзон хальс (эсвэл тууз) -аар түр зуур нааж болно. Гэхдээ энэ хэсгийг хатуу барихын тулд гадаргууг тоос, чийг, шорооноос цэвэрлэх хэрэгтэй.

10 Хавтгай дугуй

Энд ямар ч том нууц байхгүй. Хамгийн хялбар арга бол зүгээр л машинаа өргөөд хагарсан дугуйг сэлбэгээр солих явдал юм (хамгийн гол нь нөөц дугуйг хангалттай шахах явдал юм).

Гэхдээ энэ нь үргэлж боломжгүй байдаг. Зарим зам дээрх цоорхойнууд “чанартай” болж хувирдаг тул нэг дор хоёр дугуй хагарчээ. Ийм тохиолдолд вулканжуулалтанд хамрагдахын тулд дугуйг дор хаяж түр зуур битүүмжлэх хэрэгсэлтэй байх шаардлагатай.

Хамгийн хялбар сонголт бол бэлэн засварын хэрэгсэлтэй байх явдал юм. Эдгээр хэрэгслийн нэг нь дугуй руу хөхөөр дамжин шүрших тусгай шүршигч юм. Уг нийлмэл цоорхойг түр зуур хааж, таныг үйлчилгээний газар руу очих боломжийг олгоно.

Тамхины асаагуурт компрессор (гар эсвэл хөлний шахуурга хийх нь төсвийн сонголт) байх нь ашигтай бөгөөд ингэснээр та дугуйг үлээж болно.

Энэхүү тоймд авч үзсэн зөвлөмжүүд нь эмчилгээний арга биш юм. Үүнээс гадна, зам дээрх нөхцөл байдал эрс өөр тул зарим тохиолдолд та өөр арга хэмжээ авах шаардлагатай болно. Мөн энэ тойм хэлж байнаХэрэв гарт тохирох хэрэгсэл байхгүй бол эхлэгчдэд зэвэрсэн VAZ 21099 хаалганы боолтыг хэрхэн яаж тайлах вэ.