Маш өөр арын хөдөлгүүртэй 10 машин
Агуулга
Арын тэнхлэгийн хажууд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашин хэзээ ч олны танил болж байгаагүй. Одоо энэ зүйлийн төлөөлөгчид нэг хуруугаараа тоологддог. Гэсэн хэдий ч эдгээр загваруудын зарим нь олон жилийн туршид тахин шүтэх статустай болж, автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд ноцтой ул мөр үлдээж чаджээ. Мотор1 бидэнд яг ийм жишээг өгдөг.
10 өөр арын хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл:
Альпийн A110
110 онд танилцуулагдсан сонгодог Alpine A1961-аас эхэлье. Дунд зэргийн хөдөлгүүртэй түүний залгамжлагчаас ялгаатай нь анхны хоёр хаалгатай хөдөлгүүр нь арын хэсэгт байрладаг. Энэхүү машин нь олны хайрыг татаад зогсохгүй уралдаанд маш амжилттай оролцдог. Энэ нь Испани, Мексикээс Бразил, Болгар хүртэл дэлхий даяар үйлдвэрлэгддэг.
BMW i3s
Хэрэв та хөгжилтэй BMW i3 бөгсгүй цахилгаан машин гэж үзвэл туйлын зөв байна гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч REX хувилбарыг 650сс мотоциклийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр санал болгосон тул Баварийн иргэн энэ жагсаалтад өөрийн байр сууриа олжээ. Арын тэнхлэг дээр байрлаж, зай үүсгэгч болж байсан. I3-ийн энэ хувилбар нь 330 км замыг хамардаг бөгөөд энэ нь стандарт загвараас бараг 30% илүү юм.
Porsche 911
Энэ машинд танилцуулга хийх шаардлагагүй. 1964 онд 9 үеийн дараа дэбютээ хийсэн боловч анхны загвартаа үргэлж үнэнч хэвээр үлдсэн. Энэ үеэр Porsche-ийн инженерүүд хойд дугуйгаар хөтөлдөг автомашиныг шүүмжилдэг хүмүүсийн онолыг няцааж байсан. 911 нь урд талын хөнгөн, тэнхлэг хоорондын зай багатай хэдий ч ихэнх өрсөлдөгчдийн хэзээ ч мөрөөдөж байгаагүй байдлаар давхиж ирдэг.
Renault twingo
Бяцхан францын гурав дахь үеийн гайхалтай зүйл юу вэ? Ухаалаг ойр дотно байдал, хойд дугуйгаар хөтөлдөг байсан ч Twingo нь хоёр нэмэлт хаалга хүлээн авсан бөгөөд өмнөх загвараасаа илүү авсаархан юм. GT-ийн дээд хувилбар нь 3 морины хүчтэй 110 цилиндртэй турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 0 секундын дотор 100-3 км / цаг хурдлах боломжийг олгодог.
Skoda 110R Coupe
Өнгөрсөн зууны дундуур Млада Болеславт арын дугуйгаар хөтөлдөг олон автомашин үйлдвэрлэж байсан бөгөөд үүнд маш үзэсгэлэнтэй 1100 MBX хэмжээтэй хоёр хаалгатай купе багтжээ. Гэхдээ энэ жагсаалтад Зүүн Европт аналоггүй, 110 онд бүтээгдсэн 1974R купе багтсан байв. Леонид Брежнев хүртэл ийм машин жолооддог байсан.
Аав Нано
2008 онд танилцуулсан Энэтхэгийн бөгсгүй Тата Нано загварыг бүтээгчид хүн төрөлхтөнд жинхэнэ машиныг инээдтэй үнээр санал болгох эрхэм зорилгыг баримталдаг. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу байдаггүй, учир нь машин нь ердөө 2000 долларын үнэтэй ч үнэлэгддэггүй. Жилд 250 ширхэг үйлдвэрлэх төлөвлөгөө нурж байна.
Гэсэн хэдий ч нано нь үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь 2сс 624 цилиндртэй хөдөлгүүрээр ажилладаг. 33 морины хүчийг хөгжүүлдэг Cm.
Татра T77
Энэхүү машин нь 1934 оных бөгөөд түүнийг бүтээгчид Эрих Лёвдинка, Эриж Убелакер нар загварлаг аэродинамикийг бүтээжээ. Tatra T77 нь хойд тэнхлэгт суурилуулсан агаарын хөргөлттэй V8 хөдөлгүүрээр ажилладаг бөгөөд энэ нь хурдны хайрцагтай нэгдсэн. Машиныг гараар угсардаг тул жижиг эргэлттэй байдаг - 300 нэгжээс бага.
Такер Торпедо
Энэхүү машин нь 1948 онд анх худалдаанд гарсан бөгөөд тухайн үеийнхээ гайхалтай дизайнтай. Ар талд нь шууд түлш шахах, гидравлик дистрибьютер бүхий 9,6 литрийн багтаамжтай "боксчин" бүх дугуй дээр дискэн тоормос, бие даасан түдгэлзүүлэлттэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь түүнд тус болохгүй бөгөөд "Торпедо" -ын түүх гунигтай төгсдөг.
Детройт хотын Их Гурвал (General Motors, Ford, Chrysler) өрсөлдөгчийн талаар санаа зовж байгаа нь илэрхий бөгөөд Престон Такер болон түүний компанийг жинхэнэ утгаар нь сүйтгэж байна. Зөвхөн 51 ширхэг загвар үйлдвэрлэсэн бөгөөд Такер 1956 онд нас баржээ.
Volkswagen Beetle
Одоо бид янз бүрийн масштабын тухай ярихдаа нөгөө туйл руугаа явж байна. Түүхэн дэх хамгийн алдартай машинуудын нэг (загварын нэрийг биш анхны загвараа хадгалсан тохиолдолд хамгийн алдартай нь) бол хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин юм.
Домогт Volkswagen Kaefer (наа Beetle) машиныг Фердинанд Порше бүтээсэн бөгөөд 1946-2003 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэ хугацаанд 21,5 сая гаруй хувь хэвлэгдсэн байна.
ZAZ-965 "Запорожец"
ЗХУ-ын үеийн арын загварыг Запорожьд үйлдвэрлэж, 4-22 морины хүчтэй V30 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 1960-1969 оны хооронд цуглуулсан бөгөөд энэ хугацаанд зөвхөн Зөвлөлт Холбоот Улсад төдийгүй Зүүн блокийн орнуудад асар их нэр хүндтэй болжээ.
