BMW M10 / M3-ийн амьдралаас 4 агшин
Агуулга
Шинэ BMW M3 ба M4 загварууд гарч эхлэхэд сар хүрэхгүй хугацаа үлдээд байгаа энэ бол 1985 оны загварын түүхийг эргэн харах сайхан цаг юм. Хэрэв BMW M5000 E3 маш хурдан машинаас 30 гомологийн нэгж үйлдвэрлэх санаа юунд хүргэхийг тэр үеийн BMW-ийн босс Эберхард фон Кунхаймд хэлсэн бол тэр гайхах байсан байх.
BMW M3 (E30)
Анхны М3-ийн дебют нь 1985 онд Франкфуртын авто шоунд болсон бөгөөд анхны худалдан авагчид Христийн Мэндэлсний Баярын дараа автомашинаа хүлээн авчээ. Стандарт E30-тай харьцуулбал спортлог M3 загвар нь үлээгч хаалт, шинэчилсэн түдгэлзүүлэлт (зөвхөн эд анги төдийгүй геометр), хүчитгэсэн тоормос, BMW Motorsport CTO Paul Roche-ийн бүтээсэн 2,3 литрийн багтаамжтай S4 inline-12 хөдөлгүүртэй.
Бага жинтэй тул 1200 кг, 190 морины хүчин чадалтай купе. 0-ээс 100 км/ц хүртэл 7 секунд хүрэхгүй хугацаанд хурдалж, 235 км/ц хурдлах чадвартай.Хожим нь EVO II-ийн 238 морины хүчтэй хувилбар гарч ирсэн бөгөөд 250 км/цаг хүртэл хурдалдаг.
BMW M3 (E30)
Урд бамбай дээрх хормогч, төрөл бүрийн босго, ачаа тээшний хорлон сүйтгэгч гэх мэт өвөрмөц шинж чанаруудаас гадна Баваричууд өөр сайжруулалт хийж байна. Сайжруулсан оновчтой болгохын тулд догшин "тройка" нь налуу тулгуур баганыг олж авдаг бөгөөд урд шил нь өөр хэлбэртэй байдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд Cx татах коэффициент 0,38-аас 0,33 болж буурсан. Өнөөдөр хоёр дахь кроссовер бүр ийм үзүүлэлтээр сайрхаж болно.
BMW M3 (E30) хөрвөх чадвартай
Хэдийгээр өндөр үнээр - анхны M3-ийн шилдэг хувилбар нь Porsche 911-тэй тэнцэхүйц үнэтэй - BMW-ийн спортлог загварыг сонирхож байгаа нь гайхалтай юм. Магадгүй хүн бүрт таалагдах гэсэн хүсэлдээ тэд Мюнхенд адал явдал хийхээр шийдсэн бөгөөд 1988 онд M3-ийн дээврийн зөөврийн хувилбар гарсан бөгөөд үүнээс 786 ширхэг үйлдвэрлэгджээ. BMW M3 (E30) 6 жилийн хугацаанд нийт 17 хувь хэвлэгдсэн байна.
BMW M3 (E36)
BMW удахгүй ирээгүй бөгөөд 1992 онд E30 хүлээн авагч гарав. Энэ бол E3 индекстэй M36 бөгөөд компани нь бүх чиглэлд асар том үсрэлт хийж байна. Хоёр жилийн турш тэрээр энэ машиныг зөвхөн купе болгон санал болгов.
Шинэ М3-ийн бүрээсний дор 3,0 литрийн хөдөлгүүр, 6 цилиндртэй 296 морины хүчтэй хөдөлгүүр байна. ба 320 Нм. Жин нэмэгдсэн боловч 0-100 км / цаг хурдатгалын хурд одоо 5,9 секунд байна. Энэ нь тэр жил дебютээ хийсэн Ferrari 512 TR-ээс хэдхэн секундын удаан юм.
BMW M3 (E36)
Илүү их худалдан авагчдыг татахын тулд Баварчууд загвараа өргөжүүлж, 1994 онд седан купе болон хөрвөх чадвартай болжээ. Хөдөлгүүрийн хурдыг хуучирсан гэж үздэг хүмүүст зориулж SMG (Sequential Manual Gearbox) робот хайрцгийг зохион бүтээсэн.
Хамгийн сүүлийн үеийн M3 цуврал (E36) нь 6 морины хүчтэй, 3,2 литрийн 321 цилиндртэй хөдөлгүүртэй. 350-0 км / секундын хурдатгал 100 секунд үргэлжилдэг 5,5 Нм. 6 ширхэг (71 жилийн дараа дахин) борлуулалттай байгаа нь энэ нь зөвхөн зүүн талдаа төдийгүй баруун талдаа жолооны хүрдтэй анхны BMW M загварыг санал болгож байна.
BMW M3 (E46)
Шинэ мянганыг хуучин "танк"-тай угтах нь тийм ч сайн санаа биш тул 2000 онд Баваричууд шинэ үеийн загвар болох E46-г танилцуулав. Машины хөнгөн цагаан бүрээсний доор 3,2 морины хүчин чадалтай 343 литрийн багтаамжтай агааржуулагч хөдөлгүүр байрладаг. (7900 эрг / мин хурдтай) ба 365 Нм. Араа солих ажлыг өөрчилсөн "робот" SMG II эсвэл механик хурдны хайрцгаар гүйцэтгэдэг.
Өөрчлөлт хийсний дараа 0-ээс 100 км/цаг хурдлахад 5,2 секунд зарцуулдаг бөгөөд өнөөдрийг хүртэл олон хүн явах эд ангиудын хамгийн гайхалтай тохиргоотой BMW M загваруудын нэг гэж баталдаг. Цорын ганц дутагдал нь седанаас татгалзах явдал юм, учир нь энэ загвар нь зөвхөн купе болон хувиргах боломжтой.
BMW M3 (E46) CSL
Энэхүү М3-ийн хувьсал дахь хэлхээ нь 2003 онд CSL (Coupe Sport Lightweight) хувилбар болж дэбютээ хийсэн. Нүүрстөрөгчийн шилэн их бие хавтан, бэхэлсэн шилэн бампер, хэт нимгэн арын цонх нь тээврийн хэрэгслийн жинг 1385 кг болгон бууруулдаг. Үүн дээр 360 морины хүчтэй хөдөлгүүр, 370 Нм ба шинэчилсэн явах эд ангиудыг нэмж оруулбал танд BMW түүхэн дэх хамгийн хурдан автомашины нэг байна.
0-100 км / цаг хурдалах нь 4 секунд үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь түүхэн дэх хамгийн жолоодлоготой BMW M тээврийн хэрэгслийн нэг болжээ. CSL хувилбарын гүйлгээ нь ердөө 1250 хувь байдаг бол M3 E46 нь 2000-2006 онд 85 автомашин үйлдвэрлэж байжээ.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Дараагийн үеийн М3 өмнөх загвараа зогсоосноос хойш 14 сарын дараа дебют хийнэ. Цуврал E3 M92 купе нь 2007 оны Франкфуртын автомашины үзэсгэлэн дээр гарч байжээ. Тун удалгүй 93 морины хүчтэй, 90 литрийн багтаамжтай V4,0 хөдөлгүүрээр ажилладаг E8 хөрвүүлэгч ба E420 седан гарч ирэв. ба 400 Нм.
0-100 км / цаг хурдатгал нь гарын авлагын хурдаар 4,8 секунд, SMG III робот хурдны хайрцагт 4,6 секунд зарцуулдаг. Энэхүү загварыг 2013 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд 70 орчим ширхэг хэвлэгджээ.
BMW M3 (F30) ба M4 (F82 / F83)
2014 онд үзүүлсэн одоогийн үе нь 6 морины хүчтэй 431 цилиндртэй турбо хөдөлгүүрийг хүлээн авснаар цомхотгол хийх замыг туулсан. болон 550 Нм, цахилгаан жолоодлого (түүхэнд анх удаа) ба ... хуваагдмал хувь хүн. M3 нэрийн дор седанаа үргэлжлүүлэн борлуулж байгаа Баваричууд купе M4-ийг тусдаа загвар болгон байрлуулж байна.
Энэ үеийн хамгийн удаан хувилбар нь 0 секундэд 100-ээс 4,3 км/цаг хурдалдаг бол хамгийн хурдан нь болох M4 GTS нь 3,8 секундэд хүрдэг. Хамгийн дээд хурд нь 300 км/цаг бөгөөд Хойд нумын нэг тойргийг туулах хугацаа нь 7 минут 27,88 секунд юм.
BMW M3 (G80) ба M4 (G82)
Шинэ M3 ба M4-ийн нээлт 23-р сарын 6-нд болох бөгөөд загваруудын гадаад байдал, техникийн шинж чанар нь нууц биш болжээ. 6 цилиндртэй хөдөлгүүрийг 8 шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл 480 шатлалт гидромеханик автомат хурдны хайрцагтай холбоно. Түүний хүч нь 510 морины хүчтэй байх болно. стандарт хувилбар болон XNUMX морины хүчтэй. тэмцээний хувилбар дээр.
Драйв нь хойд хөтлөгчтэй байх боловч загвар түүхэндээ анх удаа 4х4 хэмжээтэй системийг санал болгож байна. Седан ба купегийн дараа M4 Convertible, M3 Touring станцын вагон (түүхэнд анх удаа) болон CL, CSL-ийн хоёр хардкор хувилбар гарах болно. M4 Gran Coupe-ийг гаргах талаар мөн ярилцаж байна.
