Зам дээр гэхээсээ илүү үйлчилгээнд илүү их цаг зарцуулдаг 10 автомашины загвар
Агуулга
Спорт машины тухай ойлголт бараг л машинтай ижил хугацаанд бий болсон. Өөр өөр улс орнууд хамгийн тохиромжтой спорт машин ямар байх ёстой талаар өөрийн гэсэн үзэл бодолтой байдаг. Альфа Ромео, BMW, Порше зэрэг Европын үйлдвэрлэгчид зөв томъёог анх гаргаж ирсэн хүмүүс юм.
Бодит баримт бол спорт машинууд хамгийн сүүлийн үеийн технологийг эзэмшиж, туршиж үздэг тул массын загварт шингэсэн тул үргэлж техникийн хөгжлийн тэргүүн эгнээнд явж ирсэн юм. Харамсалтай нь, үйлдвэрлэгчид илүү их хүч чадал, тансаг байдлыг эрэлхийлэхдээ ар талдаа найдвартай байдлыг байнга тавьдаг. Үүний үр дүнд томоохон алдаагүй бол гялалзсан машинууд гарч ирнэ.
Зам дээрээс илүү үйлчилгээ үзүүлдэг 10 загвар (Жагсаалт):
10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio бол сүүлийн арван жилийн зах зээлд гарсан хамгийн сонирхолтой шинэ бүтээгдэхүүнүүдийн нэг юм. Олон жилийн турш үзэсгэлэнтэй, гэхдээ голчлон төлөөлдөг седануудыг бүтээсний дараа FCA нь 4C, Giulia зэрэг загваруудаар Alfa Romeo-г хуучин алдар нэрээ эргүүлэн авчрахаар шийджээ. 2,9 литрийн багтаамжтай Ferrari V6 хөдөлгүүрийнхээ ачаар манай гараг дээрх хамгийн хурдан седан болсон Quadrifoglio ийм байдлаар төрсөн.
Энэхүү загвар нь гайхалтай спортын седангийн хувьд хамгийн чухал зүйл юм - тод харагдах байдал, гайхалтай гүйцэтгэл, практик байдал нь өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь хамгийн чухал зүйл - найдвартай байдал дутагдаж байна. Жулиагийн дотоод засал нь муу, электроникийг шүүмжилдэг. Дүрмээр бол Итали хэл дээр хөдөлгүүр нь маш их асуудалтай байдаг.
9. Aston Martin Lagonda
70-аад онд Астон Мартин өөрсдийн Lagonda Rapide загварын залгамжлагчийг бий болгохыг оролдсон. Тиймээс 1976 онд гайхалтай орчин үеийн тансаг спорт седан болох Астон Мартин Лагонда мэндэлжээ. Зарим нь үүнийг урьд өмнө үйлдвэрлэсэн хамгийн муухай машинуудын нэг гэж хэлдэг бол зарим нь шаантаг хэлбэртэй загвар нь гайхалтай гэж үздэг. Хүчирхэг V8 хөдөлгүүрийнхээ ачаар Lagonda нь тухайн үеийн хамгийн хурдан 4 хаалгатай машинуудын нэг байсан.
Магадгүй Aston Martin Lagonda-ийн хамгийн гайхалтай онцлог нь мэдрэгчтэй самбар, компьютерийн удирдлагын систем бүхий LED дижитал дэлгэц юм. Тухайн үед энэ нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт машин байсан боловч компьютерийн систем, электрон дэлгэцийн ачаар түүний найдвартай байдал үнэхээр аймшигтай байв. Үйлдвэрлэсэн машинуудын зарим нь үйлчлүүлэгчид очихоосоо өмнө эвдэрсэн.
8. BMW M5 E60
Бид M5 (E60) спорт седан битгий хэл бүх цаг үеийн хамгийн агуу BMW-ийн тухай ярьж чадахгүй. Зарим нь түүний загварт дуртай бол зарим нь үүнийг хамгийн муухай 5 цувралын нэг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч E60 нь хамгийн эрэлттэй BMW-ийн нэг хэвээр байна. Энэ нь 5.0 морины хүчтэй 85 S10 V500 хөдөлгүүртэй ихээхэн холбоотой юм. мөн гайхалтай дуу чимээ гаргадаг.
Маш их алдартай хэдий ч BMW M5 (E60) нь урьд өмнө бүтээгдсэн брэндийн хамгийн найдваргүй машинуудын нэг юм. Хөдөлгүүр нь маш сайн сонсогдож магадгүй ч гол эд ангиуд нь хурдан унадаг олон асуудалтай байдаг. SMG хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн гидравлик насосны гэмтэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь машиныг шууд цех рүү илгээдэг.
7. BMW 8 цуврал E31
M5 (E60)-аас ялгаатай нь BMW 8-Series (E31) нь Баварийн маркийн үйлдвэрлэсэн хамгийн үзэсгэлэнтэй машинуудын нэг юм. Гайхалтай дизайнаас гадна V8 эсвэл V12 хөдөлгүүрийн сонголтыг санал болгодог бөгөөд 850CSi V12 хувилбар нь зах зээл дээр хамгийн эрэлттэй байгаа юм.
Энэ хөдөлгүүр нь M/S70 V12, гэхдээ энэ нь машины Ахиллесийн өсгий юм. Энэ нь хоёр V6 хөдөлгүүрийг хослуулан бүтээсэн бөгөөд энэ нь техникийн хувьд маш хэцүү болгодог. Хоёр түлшний шахуурга, хоёр хяналтын нэгж, асар олон тооны агаарын урсгал мэдрэгч, түүнчлэн тахир голын байрлал мэдрэгч байдаг. Энэ нь маш үнэтэй, найдваргүй төдийгүй засварлахад хэцүү болгосон.
6. Citroen SM
Citroen SM бол 1970-аад оны эхэн үеийн хамгийн гайхалтай машинуудын нэг бөгөөд Италичууд зохион бүтээж, DS домгийг дэлхийд авчирсан автомашин үйлдвэрлэгчийн бүтээсэн. Энэ нь гайхалтай аэродинамиктай хослуулсан брэндийн өвөрмөц гидропневматик суспензийг хүлээн авсан. 175 морины хүч урд дугуйг жолооддог Maserati V6 хөдөлгүүрээр ажилладаг. SM нь онцгой тохь тух, маш сайн зохицуулалтаар тодорхойлогддог.
Онолын хувьд энэ загвар нь амжилтанд хүрэх ёстой, гэхдээ Maserati V6 хөдөлгүүр нь бүх зүйлийг эвддэг. Энэ нь 90 градусын дизайнтай бөгөөд энэ нь тохиромжгүй төдийгүй огт найдвартай биш юм. Зарим мотоцикл жолоодож байхдаа дэлбэрдэг. Мөн хүйтэн уур амьсгалд шууд ажиллагаагүй болдог газрын тосны шахуурга ба гал асаах систем нь асуудалтай байдаг.
5. Ferrari F355 F1
F355 нь Пининфаринагийн зохион бүтээсэн тул 90-ээд оны шилдэг спортын автомашины нэг байсан тул "сүүлчийн агуу Ferraris" -ийн нэг гэж үздэг. Бүрээсний доор нэг цилиндрт 8 цорго бүхий V5 хөдөлгүүр байдаг бөгөөд энэ нь Формула 1 автомашиныхтай адил хашгирдаг.
Брэндийн бүх загваруудын нэгэн адил үүнийг засах нь жинхэнэ бөгөөд маш үнэтэй хар дарсан зүүд юм. 5 жил тутамд моторыг салгаж, цагны бүсийг солино. Яндангийн олон талт хоолой нь хавхлагын чиглүүлэгчийн нэгэн адил асуудалтай байдаг. Эдгээр бүх эд ангиудыг засварлахад ойролцоогоор 25000 доллар зарцуулдаг. 10 долларын үнэтэй хурдны хайрцгийг оруулаад энэ машиныг эзэмших нь яагаад тийм ч таатай биш болохыг ойлгох болно.
4. Fiat 500 Abarths
Fiat 500 Abarth бол сүүлийн 20 жилд гарсан хамгийн хөгжилтэй жижиг машинуудын нэг юм. Гайхалтай хөдөлгүүр, чимэг загвартай хосолсон жолоодлоготой энэ дэд компакт нь маш их таалагдах боловч найдвартай байдал, барилгын чанар мууг нөхөж чадахгүй.
Үнэн хэрэгтээ энэ ангиллын машинууд нь найдвартай, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, турбин холболттой холбоотой тул найдвартай ажиллагаатай байдаг. Үүний зэрэгцээ, бөгсгүй нь түүний засвар үйлчилгээний хувьд хямдхан байдаггүй. Fiat 500 Abarth нь энэ ангийн хамгийн шилдэг загваруудын нэг байж магадгүй тул ичгүүртэй юм.
3. Jaguar E-Type
Jaguar E-Type бол XNUMX-р зууны хамгийн үзэсгэлэнтэй спорт машинуудын нэг юм. Түүний гоёмсог хэлбэр нь E-Type бол урьд өмнө үйлдвэрлэгдсэн хамгийн үзэсгэлэнтэй машин гэж хэлсэн Enzo Ferrari-ийн хүндэтгэлийг хүлээсэн юм. Энэ нь зөвхөн купе биш байсан бөгөөд хүчирхэг хөдөлгүүр нь тусалсан.
Харамсалтай нь тухайн үеийн Британийн олон машинуудын нэгэн адил E-Type-ийн гялалзсан хөдөлгүүр нь түүний хамгийн том сул тал байв. Тэрээр түлшний насос, генератор, түлшний системд асуудал тулгардаг бөгөөд энэ нь хэт халах хандлагатай байдаг. Нэмж дурдахад, машин нь хүрэхэд хэцүү газруудад, жишээлбэл, явах эд анги дээр зэвэрсэн байна. Үүнийг цаг тухайд нь илрүүлэхгүй бол сүйрлийн аюул бий.
2. Mini Cooper S (1-2001 оны 2006-р үе)
Fiat-ийн 500 Abarth-ийн нэгэн адил Mini брэнд нь мөн супермини загваруудыг дахин бүтээхийг эрмэлздэг. Британийн үйлдвэрлэгчийг BMW 1994 онд худалдаж авсан бөгөөд дараа жил нь шинэ Cooper-ийг бүтээж эхлэв. Энэ нь 2001 онд зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд чимэг дизайн, гайхалтай гүйцэтгэлтэй байсан тул хүмүүс тэр даруй түүнд дурласан (энэ тохиолдолд энэ нь S хувилбар юм).
Гэсэн хэдий ч загварын зарим үндсэн мэдээлэл нь ноцтой асуудал болж хувирдаг. 2005 оноос өмнө хийгдсэн автомат хувилбарууд нь аймшигтай CVT хурдны хайрцгатай бөгөөд сануулгагүйгээр бүтэлгүйтдэг. Cooper S-ийн эмгэгүүд нь хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй компрессорын тосолгооны асуудал, урд талын суспенз нь осолд хүргэж болзошгүй юм.
1. Porsche Boxter (986)
986 гэж нэрлэгддэг Porsche Boxter-ийн анхны үеийг 1996 онд цоо шинэ спорт машин болгон хямд үнээр худалдаанд гаргасан. Тэд илүү олон худалдан авагчтай байх ёстой байсан Porsche 911-ээс доогуур байсан. 911-тэй адилгүй, хойд талдаа хөдөлгүүртэй, Boxter арын тээврийн хэрэгслийг жолоодож, дунд хэсэгт нь суудаг. Хүчирхэг 6 цилиндртэй боксер хөдөлгүүртэй, маш сайн зохицуулалттай загвар нь зах зээл дээр хурдан байр сууриа олж, хүндлэл хүлээсэн юм.
Гэсэн хэдий ч төгс боксчин гэж нэрлэгддэг боксчинд дараа нь илэрч эхлэх асар том асуудал тулгардаг. Энэ нь гинжний холхивч нь бүтэлгүйтэхийг харуулахгүйгээр хурдан элэгддэг. Ийм зүйл тохиолдвол оройтох болно. Ихэнх тохиолдолд поршень ба задгай хавхлагууд мөргөлдөн хөдөлгүүр бүрэн устдаг.
