Машины арчилгааны талаар үнэхээр буруу 10 домог

Машин эзэмшигч бүр машинаа сайн нөхцөлд байлгах хамгийн сайн аргуудын талаар сонссон. Найз нөхөд, гэр бүл эсвэл автомашин үйлдвэрлэгчээс зөвлөгөө авсан эсэхээс үл хамааран түлшний хэмнэлт, хөдөлгүүрийн хүч, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын талаархи олон засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд хоолойноос доош нэвчиж байдаг. Зарим зөвлөмжүүд нь мөнгө хэмнэх сонголтууд эсвэл бүтээмжийг сайжруулах аргуудыг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч автомашин эзэмшигчдэд дамжуулж байгаа бүх зүйл заавал үнэн байх албагүй. Автомашины арчилгааны талаарх худал 5 домгийг олж мэдэхийн тулд уншина уу:

1. Та 3,000 миль тутамд тосоо солих хэрэгтэй.

Өмнө нь ийм байсан бөгөөд олон газрын тосны компаниуд, тосолгооны материалын дэлгүүрүүд энэ санааг дэвшүүлсээр байна. Одоо сүүлийн арван жилд үйлдвэрлэсэн ихэнх машинууд үйлдвэрлэгчээс хамаарч 5,000-7,500 миль тутамд тос солих шаардлагатай болдог. Хамгийн сайн химийн найрлага, синтетик тосыг өргөнөөр ашиглах, түүнчлэн сайжруулсан хөдөлгүүрийн дизайн нь тосыг солих хоорондын зайг уртасгах боломжтой болсон. Эзэмшигчийн гарын авлагад заасан зөвлөмжийг үндэслэн газрын тос солих хуваарь гарга. Үгүй бол та мөнгөө хаях болно.

2. Дээд зэрэглэлийн түлш нь таны машинд илүү сайн бөгөөд түүний гүйцэтгэлийг сайжруулна.

Таны машин өндөр шахалттай, өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй, бусад хүмүүсээс илүү халуун ажилладаггүй бол ердийн бензин зүгээр л ажилладаг. Хямдхан 86 октантай түлш нь чанарын стандартыг хангасан хэвээр байх ёстой - энэ нь таны машины хөдөлгүүрийг идэвхтэй гэмтээхгүй. Илүү өндөр октантай бензин нь турбо хөдөлгүүрийг илүү сайн хэлбэрт байлгахын тулд цэвэрлэгч болон хамгаалалтын нэмэлтүүдийг агуулдаг - жишээлбэл спорт машинд зориулагдсан - хөдөлгүүр тогшиход илүү тэсвэртэй.

Ер нь илүү үнэтэй дээд зэрэглэлийн бензин шаарддаг машиныг өөрсдөө худалдаж авбал илүү үнэтэй байдаг. Энгийн бензин нь дунд зэрэглэлийн машинд тохиромжтой байх ёстой. Таны тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч юу санал болгож байгааг мэдэхийн тулд эзэмшигчийнхээ гарын авлагыг шалгана уу.

3. Машинаа бие даасан засварын газруудаар хийлгэснээр таны баталгаа хүчингүй болно.

Таны баталгаат хугацаа дуустал хүчинтэй, та тээврийн хэрэгсэлээ хаана засвар үйлчилгээ хийлгэсэн бай хамаагүй. Дилерүүд нь та зөвхөн тэдэнтэй холбоо барьж болно гэсэн үг боловч үнэн хэрэгтээ үүнийг хийхийг шаардах нь хууль бус юм. Таны баталгаат үйлчилгээнд хамрагдсан аливаа үйлчилгээг аль ч засварын газар хийж болно - юу хийсэн, ямар үнэтэй болохыг нотлох баримтаа хадгалахад л хангалттай. Хэрэглэгчийн гарын авлагад заасан, тогтоосон хуваарийн дагуу хийгдсэн аливаа засвар үйлчилгээ нь таны баталгааг хүчингүй болгохгүй.

4. Хүйтэн цаг агаарт жолоодохын өмнө машиныхаа хөдөлгүүрийг халаана.

Хөдөлгүүрийн эд ангиудыг зөв ажиллуулахын тулд халаах шаардлагатай байдаг ч орчин үеийн хөдөлгүүрүүд жолоодох үед илүү хурдан халдаг. Үүнээс гадна дугуйны холхивч, дамжуулалтыг бүрэн дулаацуулахын тулд хөдөлгөөнтэй байх шаардлагатай. Хүйтэн цаг агаарт жолоодохын өмнө машинаа асаах нь машины дотор талыг дулаацуулахаас өөр ашиггүй. Ашиглалтын явцад та хамгийн сайн түлш зарцуулалт, гүйцэтгэлд хүрэх болно. Таны зам дээр сул зогссон машин таныг хаашаа ч авчрахын тулд бензин хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь үндсэндээ мөнгө, түлшийг дэмий үрэх явдал юм.

5. Та бүх дөрвөн дугуйг нэгэн зэрэг солих ёстой.

Хэрэв бусад дугуйтай ижил марк, загвар, хэмжээтэй бол шаардлагатай бол тус тусад нь соль. Та хүссэн үедээ тэдгээрийг унтрааж болно. Тэдний ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тосыг хоёр дахь удаагаа сольж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Мөн цоорсон тохиолдолд шинээр дугуй авах шаардлагагүй. Хэрвээ цооролт нь хажуугийн ханыг гэмтээсэн эсвэл дөрөвний нэг инчээс илүү диаметртэй бол механикч ихэвчлэн нүхийг бөглөж болно. Энэ нөхөөс нь ган туузан дээр чийг орохоос сэргийлж, дугуйны нягтыг сэргээнэ.

6. Машинаа угаалга эсвэл угаалгын савангаар угаа.

Хэдийгээр мөнгө хэмнэх сайн арга мэт санагдаж болох ч аяга таваг угаагч эсвэл угаалгын нунтагаар машинаа угаах нь машины лав өнгөлгөөг гэмтээдэг. Будгийн хальс, зэвний ул мөрийг арилгахын оронд машин угаалгын шингэнд бага зэрэг мөнгө төл. Энэ нь хамгаалалтын лавыг арилгахгүй байхаар бүтээгдсэн.

7. Богино хугацааны жолоодлогын дараа үсрэлт эхэлсний дараа зайгаа цэнэглэнэ.

Ялангуяа хүйтэн цаг агаарт үсрэх шаардлагатай батарейг бүрэн цэнэглэхийн тулд хэдэн цаг жолоодох хэрэгтэй. Халаадаг суудал, радио, гэрэл зэрэг машины нэмэлт хэрэгсэл нь генератороос их хэмжээний эрчим хүч авч, зайгаа цэнэглэхэд бага хүч үлддэг.

Машины зайг бүрэн цэнэглэхийн тулд хэдэн цаг жолоодох нь дээр. Шаардлагатай бол та үүнийг шатахуун түгээх станцад ачааллын дор туршиж үзэх боломжтой. Богино, минутын аялал нь дараагийн удаа машинаа асаах гэж оролдох үед таны батарейг шавхаж болзошгүй.

8. Дамжуулах шингэнийг 50,000 миль тутамд зайлж байх ёстой.

Хэдийгээр 50,000 миль тутамд ихэвчлэн зөвлөдөг ч орчин үеийн ихэнх машинууд "урт хугацааны" дамжуулах шингэнийг ашигладаг. Энэ нь 100,000 миль, тэр ч байтугай тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд үнэлэгдсэн байдаг. Энэ нь тээврийн хэрэгслээс хамаарч өөр өөр байдаг тул дамжуулагчийг угаах интервалын талаар тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийнхээ зөвлөмжийг үргэлж анхаарч үзээрэй.

9. Шатахууны хэмнэлт гаргахын тулд агааржуулагч ашиглахын оронд цонхоо доошлуулаарай.

Үнэн хэрэгтээ, цонхоо буулгах эсвэл агааржуулагчийг асаах нь түлшний хэмнэлтийг сайжруулахад бараг нөлөө үзүүлэхгүй. Агааржуулагчийг асаахад түлш илүү хурдан зарцуулдаг; гэхдээ цонхыг буулгах нь салхины эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Машин нь аэродинамик дизайны зөрчлийг нөхөхийн тулд бага зэрэг түлш шатаах шаардлагатай болно.

Түлшний хэмнэлтэд хувьсах гүйдлийн болон буулгасан цонхны ерөнхий нөлөөлөл хамгийн бага бөгөөд аль аль нь нөгөөгөөсөө давуу талгүй.

10. Өглөө дүүргэх нь шатахууны мөнгийг хэмнэдэг

Бензин нь халах үед өргөсдөг тул саванд дулаан түлш хийснээр бага түлш авдаг гэсэн буруу ойлголт байдаг. Өглөө шахах түлш нь онолын хувьд илүү хүйтэн байх бөгөөд бага мөнгөөр ​​саванд илүү ихийг хийх боломжийг олгоно.

Энэ домогоос ялгаатай нь хий нь ихэвчлэн газар доор хадгалагддаг. Энэ нь температурын мэдэгдэхүйц хэлбэлзлээс тусгаарлагдсан хэвээр байгаа тул цэнэглэх хугацаа нь таны авах түлшний хэмжээнд огт нөлөөлдөггүй.