Францын шилдэг 10 авсаархан спорт машин - Спортын машин
Спортын машинууд

Францын шилдэг 10 авсаархан спорт машин - Спортын машин

Францчууд сайн зүйл хийхдээ сайн байдаг бөгөөд авсаархан спорт машин бүтээх тухайд тэд мастерууд гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Спортын урт хугацааны түүх, ялангуяа ралли уралдаанд эдгээр машинууд яагаад ийм сайн байдгийг тайлбарладаг. Citroën Xara, C4, Saxò, Peugeot 205, 106, 206 ба 208 битгий хэл Renault 5, Clio, Megane домогт Жан Рагноттигийн удирдсан Францын бүх хандлага: ялахын тулд бүх зүйлийг ялсан бүх машинууд - мөн үүнийг үргэлжлүүлсээр байна.

Гэхдээ бид хүүхэд байхдаа мөрөөдөж байсан, өнөөдрийг хүртэл мөрөөдөж байсан замын хувилбаруудад хүндэтгэл үзүүлэхийг хүсч байна. Тав нь хангалтгүй байсан тул энэ удаад бид бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг 10 францын халуун тагны жагсаалтыг гаргав.

Citroen Visa GTi

La Citroen Виза магадгүй тэр хамгийн их хүсдэг францчуудын нэг байх, гэхдээ энэ бол хатуу бөгөөд цэвэрхэн унадаг сайн тоглоом юм. Дотор нь Star Wars (80-аад оны) сөнөөгч онгоц шиг харагдаж байгаа ч хамаагүй, 1.6 литрийн 105 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. болон 870 кг жинтэй нь хуучин сургуулийн хөгжилтэй байдлыг санал болгодог.

Citroen Saxo VTS

La Saxo VTS Тэр 106 -ийн дайсан байсан бөгөөд хамгийн сайн нь байсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. 1.6 морины хүчтэй 120 нь металл дуу чимээ, эрч хүчтэй давирхайгаар маш сайн гүйцэтгэдэг бол хатуу эд анги, даруухан дугуй нь гэнэтийн зүтгүүрийг өгдөг. Энэ бол гайхалтай хөгжилтэй, гайхалтай гүйцэтгэлтэй машин юм.

Peugeot 208 GTi -ийн 30 жил

Манай зэрэглэлд хамгийн орчин үеийн машин бол жижиг 208. Хэрэв 208 GTi стандарт нь арай хэтэрхий гарын авлага, 30 жил рок шиг хэцүү. Богино арааны харьцаа, ердийн тоормос, хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал нь 208-ийг урьд урьдынхаас илүү хурц, хурдан болгосон боловч сэтгэл татам хэвээр байна.

ба гүйцэтгэл.

Peugeot 306 ралли

La 306 Ралли энэ нь маш хурдан, тэр үед маш хурдан байсан. Энэ нь 2.0 GTI-тэй адил 167 морины хүчтэй 306 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй байсан ч илүү түрэмгий харагдаж байв. 306 Maxi жагсаалд оролцсон хүмүүсийг байлдан дагуулж, зам нь гайхалтай явах эд анги, гайхалтай хүчээр тухайн үеийн өрсөлдөгчдийг тэргүүлэв.

Renault 5 Turbo

Дэлхий дээр шиг жижиг, түрэмгий машин байдаггүй Renault 5 Turbo... Арын зам нь дэлбэрч, том арын дугуйг арай ядан дэмжиж байгаа бололтой. 1.4 литрийн багтаамжтай дунд оврын хөдөлгүүр нь 160 морины хүчтэй.

Renault Clio V6 Mk2

La Cliona v6 энэ нь хөдөлгөөнгүй байсан ч айдас төрүүлдэг машинуудын нэг юм. Дунд хөдөлгүүр ба хойд дугуйгаар хөтлөгч нь супер машины онцлог шинж чанар боловч тэнхлэг хоорондын зай маш богино байх тусам хариу үйлдэл нь илүү гэнэтийн бөгөөд удирдахад хэцүү болдог. Өргөн, жигд, зоримог бөгөөд ердөө хоёр суудалтай, 6 морины хүчтэй 3.0 литрийн V250 хөдөлгүүртэй. Хатуу цамцтай стероидууд дээр Clio.

Peugeot 106 ралли

Бидний дуртай зүйл бол 93-ийн эх загвараас 1.300 cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 205-ийн анхны цуврал юм. 106 Энэ нь авхаалжтай, хурц, нарийвчлалтай тул зарим ралли ангилалд өрсөлдөх чадвартай хэвээр байна. Жижиг 1.3 өнөөдөр тендер болж магадгүй ч өнөөгийн Евро6 -г зөвхөн мөрөөдөж болохуйц маш харгис, хурдан хүчээ авч байна.

Renault Megane RS R26 R

энэ Megane RS: Roll bar, хамгийн бага жин, ноцтой дугуй, тоормос, уралдааны машины гадаад төрх. R26 R бол карт бланш өгөхдөө Renault Sport -ийн инженерүүд ямар чадвартай болохыг нотлох баримт юм. Энэ бол ердөө 231 морины хүчтэй галзуу хурдлах чадвартай гайхалтай нарийвчлалтай хэрэгсэл юм. Магадгүй хамгийн шилдэг Меган байсан байх.

Peugeot 205 GTi

Хэрэв бид урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинуудын хамгийн их жолоодлогыг тооцоолсон бол 205 GTi ялах болно гараа доошлуул. Энэ нь тогтвортой гар, хүндэтгэлийг шаарддаг, гэхдээ хэрэв та үүнийг хэрхэн дарахаа мэддэг бол энэ нь таныг байлдан дагуулах болно.

205 нь мөн Францын хамгийн эртний автомашинуудын нэг бөгөөд олон жилийн турш авсаархан спорт машинуудын жишиг байсаар ирсэн.

1.9 морины хүчтэй 130 хөдөлгүүр Энэ нь жинхэнэ хүч бөгөөд 205 GTi-г 0-ээс 100 км / цаг хүртэл 7,8 км / цаг хүртэл 203 секундэд хурдасгах чадвартай.

Renault Clio Williams

Бүгдээрээ хүлээн зөвшөөрцгөөе Clio RS Хаалганы гадна Renault нь онцгой (сүүлийнхийг эс тооцвол), гэхдээ Уильямс илүү онцгой юм. Мөнхийн шугам эсвэл цэвэрхэн будсаны улмаас биш, харин гайхалтай ерөнхий тэнцвэрийн ачаар. Хөдөлгүүр 2.0 150 морины хүчтэй Явах эд ангийн хувьд "яг зөв", хөнгөн жинтэй, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай, өөртөө итгэлтэй явах эд анги. Илүү сайн зүйл хүсч болох уу?

сэтгэгдэл нэмэх