Алга болсон эсвэл байх ёсгүй 10 брэнд

Хэдэн жилийн өмнөхтэй харьцуулбал автомашины зах зээл илүү өргөн цар хүрээг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа цуцалтгүй байдаг: зарим брэндүүд улам бүр шинэ загвар гаргаж, цэцэглэн хөгжиж байгаа бол зарим нь эсрэгээрээ салбарын шинэ чиг хандлагад дасан зохицож чадахгүй байна. Үүний үр дүнд хэд хэдэн алдартай брэндүүд зах зээлээс алга болж, зөвхөн хуучин машинууд, сайхан дурсамж үлдээсэн. Мотор компани харамсалтай нь мартагдсан ийм 10 брэндийн жагсаалтыг гаргажээ.

NSU

Хачирхалтай нь Германы энэ брэнд бараг хагас зуун жилийн турш зах зээлд гараагүй ч өнөөдөр олон хүн алдсандаа харамсдаг. 1873 онд үүсгэн байгуулагдсан 60-аад он хүртэл цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж, арын хөдөлгүүртэй авсаархан загварууд нь онцгой амжилтанд хүрсэн. Гэсэн хэдий ч түүний дараагийн алхам нь илэн далангүй бүтэлгүйтсэн: Ванкел хөдөлгүүртэй анхны үйлдвэрлэсэн машин нь хүлээлтийг хангаагүй бөгөөд өмнөх загварууд нь хуучирсан байв. Ийнхүү бие даасан NSU брэндийн түүх дуусч, 1969 онд түүнийг Volkswagen групп худалдан авч, дараа нь Auto Union AG компанитай нэгдэж, одоо дэлхий даяар Ауди гэгддэг.

Daewoo

1999 жилийн өмнө Солонгосын Daewoo автомашины аварга гэж нэрлэгддэг байв. Нэмж дурдахад, удалгүй энэ брэндийн зарим загварууд зах зээл дээр гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч 2015 онд Daewoo дампуурлаа зарлаж, хэсэг хэсгээр нь заржээ. Үнэнийг хэлэхэд Daewoo Gentra брэндийн Узбекстанд үйлдвэрлэсэн Chevrolet Aveo-ийн хуулбарууд XNUMX он хүртэл зах зээлд нэвтэрсэн бөгөөд нэг үе Солонгосын алдарт брэндийн ихэнх брэндүүд одоо Chevrolet брендийн дор үйлдвэрлэгдэж байгааг тодруулах нь зүйтэй болов уу.

SIMCA

Францчууд ч гэсэн түүхэнд өөрийн гэсэн брэндтэй байсан бөгөөд энэ нь нэлээд амжилттай байсан ч оршин тогтнож чадаагүй юм. Энэ бол ЗХУ-ын дараахь орон зайд Москвич-2141-ийг бүтээх үндэс болсон SIMCA юм. Гэхдээ аль хэдийн 1970-аад онд алдартай брэнд бүдгэрч эхэлсэн: 1975 онд хамгийн сүүлийн загвар нь SIMCA брэндийн дор гарсан бөгөөд дараа нь тус компани Chrysler-ийн нэг хэсэг болсон. Шинэ удирдлага өөр нэг домогт брэнд болох Талботыг сэргээхээр шийдсэн бөгөөд хуучин брэнд нь мартагдсан байв. 

Talbot

Энэхүү брэнд нь 1959-р зууны эхэн үеэс эхлэн төрөлх Британи болон Францад алдартай бөгөөд элит гэж зүй ёсоор тооцогддог: тэр үед хүчирхэг, нэр хүндтэй машинууд ийм нэрээр үйлдвэрлэгдэж байв. Гэвч зууны дунд үеэс түүний нэр хүнд буурч эхэлсэн бөгөөд 1979 онд брэндийг Францын SIMCA компанид худалдсан. 1994 жилийн дараа буюу XNUMX онд брэнд PSA болон Chrysler-ийн гарт орж, Talbot нэр дахин сэргэсэн. Гэхдээ товчхондоо - XNUMX онд компанийг эцэст нь татан буулгасан.

Oldsmobile

Oldsmobile бол 107 хүрэхгүй жилийн түүхтэй Америкийн хамгийн эртний, нэр хүндтэй брэндүүдийн нэг байв. Удаан хугацааны туршид энэ нь "мөнхийн" үнэт зүйл, чанарын бэлгэдэл гэж тооцогддог байв. Жишээлбэл, өнгөрсөн зууны наяад оны үед дизайны хувьд хамгийн орчин үеийн Америкийн автомашинуудыг Oldsmobile брэндээр үйлдвэрлэж байжээ. Гэсэн хэдий ч үзэсгэлэнтэй дүр төрх хангалтгүй байсан: 2004 он гэхэд брэнд өрсөлдөгчтэйгээ хангалттай өрсөлдөх чадваргүй болж, General Motors-ийн удирдлага үүнийг татан буулгахаар шийджээ.

Plymouth

"Ардын" гэж нэрлэж болох өөр нэг Америкийн автомашины брэнд бол өнгөрсөн зуунд хадгалагдан үлдсэн нь Plymouth юм. Түүх нь 1928 онд эхэлсэн тус брэнд нь зах зээл дээр хэдэн арван жилийн турш амжилттай ажиллаж байгаа бөгөөд төсөвт өртөгтэй Форд, Шевролет загваруудтай амжилттай өрсөлдөж байна. 2000-ээд онд Мицубишигийн загваруудыг түүний нэрээр үйлдвэрлэж байжээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь алдартай брэндийг XNUMX онд Крайслер татан буулгахаас аварч чадаагүй юм.

Татра

Өмнө нь Чехийн брэнд, ялангуяа Зүүн Европын зах зээлд нэлээд алдартай байсан. Гэсэн хэдий ч, хэзээ нэгэн цагт Татра хөгжлийг зогсоож, үнэндээ зөвхөн нэг загвар үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч цаг үетэйгээ хөл нийлүүлээгүй өөр загвартай болжээ. Брэндийг сэргээх хамгийн сүүлийн оролдлого нь 700 морины хүчтэй V8 хөдөлгүүртэй Tatra 231-ийн сайжруулсан хувилбарыг гаргасан явдал байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь амжилтгүй болсон - 75 жилийн үйлдвэрлэлийн хугацаанд ердөө 75 ширхэг зарагдсан. Энэ бүтэлгүйтэл нь Чехийн үйлдвэрлэгчийн хувьд сүүлчийнх байсан.

Ялалт

Өнөөдөр энгийн хүн энэ брэндийн загваруудын талаар сонсоогүй бөгөөд хагас зуун жилийн өмнө олон хүн Триумф хэмээх сонирхолтой нэртэй машиныг мөрөөддөг байв. Тус компани нь зам тээврийн хэрэгсэл, седан хоёуланг нь үйлдвэрлэж чаддаг байсан бөгөөд сүүлийнх нь BMW-тэй ч сайн өрсөлддөг байв. Гэсэн хэдий ч 80-аад оны эхээр нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн: маш ирээдүйтэй загвар болох Triumph TR8 спортын зам тээврийн хэрэгслийн дараа Британичууд онцгой зүйл гаргасангүй. Өнөөдөр энэ брэндийг BMW эзэмшдэг ч германчууд түүнийг дахин сэргээх талаар огт бодохгүй байгаа бололтой.

БОЛНО

Олон хүмүүс энэхүү Шведийн брэндэд харамсаж байна. SAAB нь сэхээтэн, гоо зүйчдын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг динамик загваруудыг тогтмол гаргаж байсан. Гэсэн хэдий ч шинэ зууны эхэн үед нэг эзнээс нөгөөд шилжих брэнд байнга өөрчлөгдөж, ирээдүйтэй үйлдвэрлэлд цэг тавьдаг. Эцсийн эцэст SAAB тэмдгийн дор байрлуулсан сүүлчийн автомашинууд 2010 онд гарсан бөгөөд тэр үеэс хойш брэнд сэргэх шинж тэмдэг алга байна.

Мөнгөн ус

1938 онд үүсгэн байгуулагдсан, Фордоос илүү үнэтэй машин бүтээх зорилготой, харин Линкольноос доогуур статустай Меркури брэнд нь хөгжих, хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээнд сайн үндэс суурь тавьдаг байжээ. Амьдралынхаа сүүлийн жилүүдэд үл мэдэгдэх шалтгаанаар залуучуудын дунд төдийлөн танигдаагүй энэ нэрээр дахин боловсруулсан Форд загваруудыг үнэхээр үйлдвэрлэж байжээ. Олон талаараа энэ нь брэнд алга болоход хүргэсэн: хэрэглэгчдэд ижил машин худалдаж авах нь илүү хялбар байсан боловч олон жилийн туршид алдартай, баталгаатай брэндээс авсан юм.